Т4 АЕТ завел с ~ 15раза. Заводится и тут же глохнет.

Никаких контактов нет. Информация на чипе, как я думаю, как на магнитной ленте записана. Запишется ошибка, но на дальнейшую работу с нормальным ключем никак не повлияет.

У нас моторы похожи было один в один как у тебя,заводился и сразу глох,машина провисела у официального диллера 3 недели,перековыряли все что можно,даже мозги меняли,говорили сначала что датчик коленвала,потом что имобилайзер отвязывается,пробывали все,а дело было в датчике холла в трамблере-диагностика считывает неисправность в момент запуска но ошибок небыло,при запуске 3 секунды шел нормальный сигнал с датчика холла а потом искаженный и поэтому и глох потом а диагностика показывала что все в норме,хорошо приехал донор-бус с таким мотором масло поменять и пока хозяин ждал ,начали переставлять с его машины все что могли,и когда подкинули трамблер машина ожила,поехал купил датчик и все проблемы исчезли. :pilot:

Лишнее подтверждение высокой квалификации официалов :furious:

Была похожая история с холлом. Периодически движок глох, но редко и неприятно, хотя только на холостых- не в движении, но через 1 сек или 10 минут (как повезет) снова заводился. На СТО диагностика не выявила ничего, а мастер сказал: вот когда не будет заводиться- тогда и приезжай. Пошел я к знакомому на Маршал- мне сразу сказали 80% это датчик холла- поменял и уже пару лет езжу

Вернулся домой, забуксовал и пропала зарядка
С утра стал заводить , бесполезно
Поменял реле с щетками, реле топливного насоса
Схватывает, и не запускается
К вечеру в темноте увидел, искрит центральный провод, протереть и всё запустилась без проблем
Но буквально через несколько минут заглохла
Поменял катушку, то же самое, заводиться и глохнет
Полез в бензобак, поменял насос, при этом сломал датчик уровня топлива :bash:

А оказалось, рассыпался бегунок в крышке трамблера, завтра поменяют и отпишусь
:pilot:

Хороший пост, ждем окончания сюжета :yes:

Сергаз2 писал(а):У нас моторы похожи было один в один как у тебя,заводился и сразу глох,машина провисела у официального диллера 3 недели,перековыряли все что можно,даже мозги меняли,говорили сначала что датчик коленвала,потом что имобилайзер отвязывается,пробывали все,а дело было в датчике холла в трамблере-диагностика считывает неисправность в момент запуска но ошибок небыло,при запуске 3 секунды шел нормальный сигнал с датчика холла а потом искаженный и поэтому и глох потом а диагностика показывала что все в норме,хорошо приехал донор-бус с таким мотором масло поменять и пока хозяин ждал ,начали переставлять с его машины все что могли,и когда подкинули трамблер машина ожила,поехал купил датчик и все проблемы исчезли.

Было тоже самое. Датчик холла.

**Темный** » 14.01.17, 22:35

Поменял бегунок и всё стало нормально, заводиться с пол тыка, работает ровно, может то что свечи оригинал покупаю)))

Началась у меня , похоже, долгоиграющая проблема , то несколько дней нормально, то не заводится.

Поменял реле№30, что-то похожее было на AJT и там проблемма была 100% из-за реле №30, вроде и тут помогло, после замены релюшки покатался несколько дней без проблем и уже стал думать что удалось решить проблему. Но сегодня с утра машина не завелась с первого раза, причем последние несколько дней потеплело и машина заводилась без прогревочных оборотов, хотя еще не лето. С утра первый раз завожу не схватила, второй раз почти сразу происходит какой-то удар и машина перестает крутить, включаю - выключаю зажигание стартер крутит свободно как будто без движка, первая мысль - обрыв ремня. Нашел в гараже соседа, пригласил посмотреть будет ли крутится ремень генератора, завожу и с пол оборота заводится.... Весь день катаюсь , остановки с глушением машины - проблем нет. Приезжаю в гараж ставить и всё , даже видео записал, обычно с 3-4 раза заводилась, тут не в какую, я уже со злости надавил на педаль в пол и завелась. Потом глушил несколько раз - заводится нормально. Не знаю - это две разные проблемы или какой-то один дефект, может стартер еще до кучи накрывается?

Бензонасос включается , после включения зажигания , но не надолго, так и должно быть. Потом когда машина заводится я его не слышу, но пока машина не завелась, он постоянно не работает.

Даже не знаю на что думать, надо на диагностику ехать.

Что заметил странное:

1. Иногда на холодную машину не включаются прогревочные повышенные обороты(повторюсь), иногда на более теплую ждать приходится, а иногда с утра их нет.
2. В режиме ECON маленькие обороты , около 600, включаешь AUTO и сразу 800 и машина как-то устойчивее работает, хотя как мне кажется , должно быть наоборот. Можно как-то в режиме "без кондея" прибавить оборотов?
3 .В режиме ECON на холостом ходу , с какой-то периодичностью происходит еще небольшой провал по оборотам, в режиме AUTO работает ровно

Видео, извиняюсь криво получилось, вот так у меня заводится и сразу глохнет на горячую

ЗЫ На днях трамблер должен прийти , купил почти новый ,может действительно ДХ?

**С-Питер** » 19.03.19, 20:24

Крышка трамблера.
Имхо :du_ma_et:

Надо глянуть, спасибо. Вообще после покупки, в нашем клубном сервисе смотрели, сказали в норме, но уже пара лет как прошло и пробежал 20тыс. :mi_ga_et:

**С-Питер** » 19.03.19, 21:47

Может быть хватит просто протереть сухой тряпочкой, возможно конденсат играет :du_ma_et:

Сообщение было удалено | удалил: Димас | 20.03.19, 16:06.

Сергей Романов мне тоже сказал, про влагу под крышкой трамблера, залезу завтра. Просто релюху подкинул, вроде прошло.

Добавлено спустя 18 часов 8 минут 18 секунд:
С утра завелась без проблем. Подключил Васю, написало - Ошибка ДХ. Решил снять крышку трамблера с бегунком, посмотреть что как - решил заменить на новые, хотя наверное можно было просто почистить, на жигулях чистил регулярно. Влаги не было. После сборки - машина не заводится и даже не схватывает, пробовал несколько раз. Подключаю опять Васю - пишет еще и неисправность дроссельной заслонки, завожу - заводится. Что это могло быть? Ошибки потер, потом сканировал - не проявляются, машина нормально заводилась пару раз. Решил пока не ездить, сейчас трамблер получу , подкину.

У меня вопрос где в Васе посмотреть угол зажигания до снятия трамблера и чтобы потом после установки нового то же самое было ?

7 группа 1 окно параметры выставить от 57..60 до 1
7 группа 2 окно на прогретом двигателе должно быть от 5до 8

Т4 АЕТ завел с ~ 15раза. Заводится и тут же глохнет.

Кто сейчас на конференции