Т4 ААС большой расход - возд. датчик и лямбда

[cooper s8]

Прошу помощи! Дайте совет!

Понимаю что уже писали раз сто про расход топлива, но я в дороге в интернет-кафе и нет возможности все искать заново.

Итак, еду с Изюма, сейчас в Воронежской области сижу у родственников.

ААС = расход 20л по трассе.

В Изюме мастера кавырялись, но ничего не нашли, устали с ним работать.
С собой ваг ком, ошибок нет.

Что делалось:

1. замена грм метки правильно стоят
2. чистились форсунки
3. замена свечей, проводов, крышек, бегунков
4. датчик дроссельной заслонки
5. датчик давления гур

На прогазовке дымит черным дымом.

Мои домыслы:

1. мап
2. лямба зонд (катализатор выбивался)
Больше не знаю.

Помогите, пожалуйста, кроме Вас у меня никого больше нет.

[ins]

ИМХО
1 МАП
2 Воздушный фильтр-попробуй газануть без фильтра.
3 Иногда, после чистки, детальки на помойку выносят. Может форсунки крякнули?
По своему опыту-бензин в незалежной не тот, что в московии.

[cooper s8]

фильтр менял.

[ANT53]

Serg 21 совсем недавно менял ремень, не находил меток. Но выставил. Надо у него уточнить, как именно? Может метки - не там?
А по сути: по-любому доезжай до дома, и дома ковыряться.... Это будет и проще, и дешевле.

[cooper s8]

да я тут у родственников,крыша есть над головой...
дешевле не будет.ибо по топливу мне дорога встанет проще сжечь его трассе


Может лямба зонд? Нет?

[ANT53]

Ремонт в дороге - последнее дело! Просто вопрос: сломается сейчас какая-нибудь пружинка (от твоего ковыряния), ГДЕ ты её найдёшь?
Зы: мой генератор едет?

[cooper s8]

нет.не едет.
почему?
не знаю,но Макс знает.

[ANT53]

От Воронежа до Москвы - не более 500км. Максимум "перерасхода" (по сравнению с нормальным 12л) - 40 литров. Это тебя "убьёт"?

[KaraMult]

А глушитель?

[cooper s8]

От Воронежа до Москвы - не более 500км. Максимум "перерасхода" (по сравнению с нормальным 12л) - 40 литров. Это тебя "убьёт"?

нет,я в стороне ростова еще.
павловск город.
про "убьет",это так,к слову.нет конечно.

А глушитель?

резонптор и глушитель,тоже менялись.новые.

___________________________________________________________________________________________________________

А МАП можно как-нить проверить?

[Иван В.]

Датчик давления ГУР отсоедини. Покатайся без него.
С МАПом на ходу в дороге лучше не ковыряться. Наверняка шланг к нему на сервисе уже продували-чистили.
У лямбды можешь проверить контакты там где её родной разъём и провода, идущие к ней, вниз мимо датчика положения дрос.заслонки. Бывает, что когда основной провод массы движка с КПП на сервисе сбрасывали и про это забывали, то провод минуса лямды накаляется и плавит вокруг себя остальные провода. Под общим защитным кембриком это не видно, но лямбда-мозги не работает. Вообще, на моём бусе тестеры неисправность неродной лямбды (без фишки разъёма) не показывали. Однако после её замены на бошевскую чрезмерный расход уменьшился с 22 до 16л. Потом, после регулировки положения дрос.заслонки и УОЗ, расход по трассе стал 9л.

[KaraMult]

А глушитель?

резонптор и глушитель,тоже менялись.новые.

Извини, но я хотел спросить - Макс глушитель не отправил?

[ins]

Как вариант.
После очередного снятия клеммы с акку, ЭБУ вошел в какой-то аварийный режим.
Я бы с этим боролся так: снять клемму с акку, если есть второй-тоже снять, выждать 1,5 часа (90 минут), поочерёдно замкнуть на массу все предохранители.
Подсоединять акку.
Пробовать ездить.
ЗЫ Может всё таки зря чистили форсунки?

[ansip]

2 "cooper s8"

А что с давление топлива?

[PILIGRIM]

Черный дым из выхлопной трубы говорит о том, что топливо полностью не прогарает. У тебя может просто свечи заливает, и как следствие в цилиндры попадает слишком много топлива.
Происходит переобогащение топливовоздушной смеси, и это указывает на неисправности системы питания, ситемы зажигания или системы управления впрыском.
Переобогащение смеси появляется, как правило, при неисправности и отказах датчиков кислорода или расхода воздуха, а также при негерметичности форсунок. Последний случай вообще опасен гидроударом в цилиндре при запуске двигателя, так что будь аккуратней.
Лучше ехал бы ты в Москву в экономичном режиме, а здесь бы уже разобрался.