T4 ААС & AAF - поршни и клапана встречаюца?

Простой вопрос - на 2х литровом бензиновом ААС в случае обрыва ремня ГРМ встречаюца поршни и клапана или нет??
а то через неделю собрался ремень поменять, думаю ездить неделю и бояца или не бояца))

**Александр С** » 09.12.06, 21:48

Нет

**Гога** » 06.01.07, 19:12

Не встречаются,после обрыва ремня генератора,ГРМ перескочило на 5 зубьев и все пох...............

**stone** » 06.01.07, 21:57

Нет не встречаются! Такая проблема только у дизелей!

**Pavel S.** » 07.01.07, 15:51

stone писал(а):Нет не встречаются! Такая проблема только у дизелей!

Надо уточнить, что эта фраза касается только модельного ряда Т4.

У бОльшей части современных зажигалок такая встреча происходит!

**stone** » 09.01.07, 00:36

Угу! Спасибо за дополнение! Я их и имел ввиду!

**Быков** » 12.01.07, 11:20

привет!! значит бензиновые дваижки Т4 не имеют этой проблемы? я правильно понял? Спасибо!

**Geka** » 15.03.07, 01:07

Незнаю как на ААС, завтра разберу ААF ( срезало зубья на ремне) напишу результат.

**Pershing** » 15.03.07, 01:12

на ААF не встречаются, проверил

**Geka** » 21.03.07, 01:55

Всем привет. Разобрали AAF ремень целый, срезало шпонку на нижнем шкиву ГРМ и провернуло, согнуло выпускные клапана, впускные целые.

**Pavel S.** » 21.03.07, 09:20

Опаньки.... кто-то кстати писал на старом форуме, что все-таки гнет клапана- Саша Дибус кажется....

**Алексей Кравченко** » 21.03.07, 20:59

Проверено на своём- не встречаются 100% :punk:

Только что разобрал AAF после слёта ремня (заклинило натяжной ролик), итог - встречаются они господа, загнуло в первом цилиндре впускной клапан

.

А про ACU кто нибудь скажет про эту проблему??

Мне говорили, что на ААС последний клапан все-таки догоняется, типа чуток его гнет. Не знаю, правда или нет, но лучше с этим не сталкиваться.

T4 ААС & AAF - поршни и клапана встречаюца?

Кто сейчас на конференции