Т4 Вопрос по КПП

**joker53** » 11.10.06, 21:37

блуждающий ток писал(а):Кстати, может кто знает, подходит к бусу какой-нибудь отдельный электронный блок? (Типа как для ВАЗов есть, с часами, тахометром, будильником, временем в пути и т.д.)

Обсуждали на старом форуме: для дизелей идет так называемый бортовой компьютер отечественного производства ,если не ошибаюсь БК-08 -тахометр,вольтметр,часы,время в пути, температура забортного воздуха. На упаковке изображен бордовый Т4, цена в районе 400 рублей. У меня такой стоит. Существует еще модификация точно такая же ,но без температуры,номер модели не помню.

**Чайник** » 12.10.06, 14:10

У меня при 3200 90км. :roll:

**joker53** » 12.10.06, 22:21

У меня на ААВ сегодня посмотрел при 3200 оборотов на 5 передаче всего лишь 108 км в час

**kirill** » 13.10.06, 18:46 ВОПРОС ПО КОРОБКЕ

попробуи добавить подачу на ТНВД она может быть зажата иногда дает поразительные результаты ну и расход конечно вырастет у меня ААB БЫЛ ВОСЕМЬ ЛЕТ 93 г всю дорогу ходил 130-140 150 это максимум с горки kirill00001 T-4 kombi ABL 2001 г

**Дед Пскопской** » 14.10.06, 01:00

Как и обещал сделал замеры, на 4 передаче 60км.ч. 2500об.
На 5 передаче 60км.ч. 1900-2000об. КПП грузовая.

**Дед Пскопской** » 14.10.06, 01:01

joker53 писал(а):У меня на ААВ сегодня посмотрел при 3200 оборотов на 5 передаче всего лишь 108 км в час

Полностью подтверждаю!

**Гога** » 14.10.06, 09:12

[/quote]Кстати, может кто знает, подходит к бусу какой-нибудь отдельный электронный блок? (Типа как для ВАЗов есть, с часами, тахометром, будильником, временем в пути и т.д.)[/quote] Обсуждали на старом форуме: для дизелей идет так называемый бортовой компьютер отечественного производства ,если не ошибаюсь БК-08 -тахометр,вольтметр,часы,время в пути, температура [/quote]
А для бензиновых кто нибудь ставил такие,так хочется тахометр

**Юрий_SH** » 14.10.06, 16:54

Он бывает в 2-х вариантах: для бензина и для дизеля.
На бензе цепляется на первичную обмотку катушки зажигания, на дизеле - на генератор. Первый вариант у меня стоит на 123 Мерсе; Второе меня очень смущает хотя в настоящее время стоит на Т-4. А смущает тот факт, что если шкив на гене будет не заводской или пробуксовка, то показания тахометра будут отличаться от фактических, что наверно у меня и есть....

**Иван В.** » 14.10.06, 20:41

По поводу правдивости показаний спидометра...
Многократно, начиная с 96-года и по с.г., сравнивал показания спидометров на различных машинах с показаниями спутниковых навигаторов (как карманных, так и самолётных - была такая возможность, когда служил в ФПСУ). Так вот автомобильные спидометры показывают бОльшую скорость, чем на самом деле. Для моего Т4 на скорости в 100км/ч разница достигала ~6-7км/ч (точнее не определить из-за конструкции стрелки и "циферблата" панели буса).
Когда меня как-то тормознули за якобы "превышение" скорости, я попросил оформить протокол с указанием точного места и времени. Гаишник поинтересовался с чего бы это мне нужно. Я ответил, что в протокол впишу, что скорость контролировал по вот этому GPS-навигатору, в памяти которого фиксирутся все параметры движения. Мне сразу же без протокола пожелали "счастливого пути".

**пельмень** » 16.10.06, 15:00

У меня на пятой тоже прекрасно разгоняется с 60км/ч., но при этом и 130 бежит с запасом.
Думаю надо смотреть регулировки.

**Юрий_SH** » 16.10.06, 22:07 2 joker53

А с какого места твой БК-08 берёт сигнал для тахометра? Если в нём нет никакой коррекции по оборотам - он однозначно врёт. В поднятой мною теме я пришёл к выводу, что мой тахометр врёт, ОДНОЗНАЧНО!
Он меряет импульсы однополупериодного выпрямителя с одной фазы гены. А это соответствует одному обороту гены. Гена крутится быстрее коленвала в (D шкива коленвала/D шкива гены) раз. Поэтому у всех машин это отношение разное, т.к. номиналиное непряжение гена выдаёт про определённых оборотах.
Визуально в Т-4 шкив коленвала заметно больше чем в других машинах, а гены более или менее стандартный. Вот он и добавляет обороты, правда не знаю сколько... Поэтому у меня на 5 ступени при 60 км/час - 2500 оборотов, хотя на слух гораздо меньше. Интересно в описании к БК-08 что-то на этот счёт есть?

**БТр** » 17.10.06, 12:49 Re: 2 joker53

Юрий_SH писал(а):Он меряет импульсы однополупериодного выпрямителя с одной фазы гены. А это соответствует одному обороту гены.

Вот это ИМХО совершенно неочевидно. На статоре хоть и 3 обмотки, но намотаны они весьма затейливо. Соотношение диаметров шкивов д.б. стандартное, БК-08 показывает погоду на Марсе, это общеизвестно.
120км/ч на 5 передаче это примерное 3500rpm.

**Серый** » 17.10.06, 21:37

На БК-08 устанавливается отношение диаметров шкивов коленвала и генератора.Сам не измерял,но,сравнивая показания БК-08 и встроенного тахометра (из счетчика пробега) пришел к выводу,что на моем AJA это будет 2,82. А кто-нибудь мерял диаметры? В ЕТКЕ наверное не указаны...

**Юрий_SH** » 18.10.06, 23:21

Вот это ИМХО совершенно неочевидно. На статоре хоть и 3 обмотки, но намотаны они весьма затейливо. Соотношение диаметров шкивов д.б. стандартное, БК-08 показывает погоду на Марсе, это общеизвестно.

Как бы они замысловато не мотались, а это трёхфазный генератор переменного тока с выпрямлением и возбуждением постоянным током и за один оборот на выходе имеем однополупериодное выпрямление со сдвигом фаз 120град. Это теория!
Как оказалось, у меня установлен БК-02. Посмотрев описалово на него, я нашёл опцию установки коэф. пересчёта через диаметры шкивов. получилось К=2,603, а по умолчанию у прежнего хозяина стоял "2". После установки всё стало на свои места, Ура!

**joker53** » 19.10.06, 00:13

Серый писал(а):На БК-08 устанавливается отношение диаметров шкивов коленвала и генератора.Сам не измерял,но,сравнивая показания БК-08 и встроенного тахометра (из счетчика пробега) пришел к выводу,что на моем AJA это будет 2,82. А кто-нибудь мерял диаметры? В ЕТКЕ наверное не указаны...

Я поставил корректирующий коэффициет 3, ремень клиновой плоский,генератор Бош 120Ампер. 2) То БТр : БК-08 у меня вполне корректно работает, не о каком марсе речи идти не может :37:

Т4 Вопрос по КПП

Кто сейчас на конференции