Т5( АХВ,АХС) Вопросы и ответы по 1.9TDI

**Сергей...** » 10.06.08, 23:19

А вот как едет крышка...

http://ru.youtube.com/watch?v=jb31lQ3Dkzc

**Valeri** » 10.06.08, 23:25

Все у тебя окей , но стук на холостых маховика прослушивался , только не дали прислушиться подольше . У тебя маховик менялся ? Так и не дал прислушаться на ХХ . :bigwink;

В нете вроде нашел особенности по установке . Надо поршень первого цилиндра ставить в ВМТ и фиксировать КВ . А вот есть ли метка на маховике - пока ответ не нашел , т.е. как он должен стоять относительно КВ . :09:

Только крышка должна быть на горловине . :-))

Рассмешил . :punk:

**Сергей...** » 11.06.08, 00:07

Valeri писал(а):Все у тебя окей , но стук на холостых маховика прослушивался , только не дали прислушиться подольше . У тебя маховик менялся ? Так и не дал прислушаться на ХХ . В нете вроде нашел особенности по установке . Надо поршень первого цилиндра ставить в ВМТ и фиксировать КВ . А вот есть ли метка на маховике - пока ответ не нашел , т.е. как он должен стоять относительно КВ .
Только крышка должна быть на горловине . Рассмешил .

И у меня думаешь маховик ? Жопаааа ! :-))

Незнаю, менял или нет старый хозяин, купил - в германии, ьыл пробег 81-82000, сейчас 93000...
Я правда подумал, что надо на горловину положить, т.е. газы снизу толкали бы крышку, как на банке с огурцами.. :-))

Сниму завтра покачественнее! Спасибо Валер за помошь !

**Valeri** » 11.06.08, 00:17

Там может и не жопа , а отсутствует центровка диска сцепления . Вобщем прислушайся на холодную есть глухой стук в районе коробки . Получается ,что корзина , которая крепиться к маховику может стоять не по центру .Это значит кривые руки ставили корзину с диском без центровки первичным валом . У меня два раза так и ставили , хоть я и делал замечания . В результате разбалансирован маховик и соответственно толчки на КВ . Вобщем может трясти двигатель . :09:

**Сергей...** » 11.06.08, 16:09

Валера - вот !
Масло еще не сменил.
Предлагают на ФВ - Гастрол 5w40 залить, но началась сиеста долбанная - она все отрубает.... :-))

VW TRANSPORTER T5 MOTOR - холодный
http://ru.youtube.com/watch?v=LqQTrI0P_jA

VW TRANSPORTER T5 MOTOR - горячий
http://ru.youtube.com/watch?v=IhnXZR_OCu0

Кажется надо менять ремень и ролики...

**Valeri** » 11.06.08, 16:54

На холодную металлический стук . На горячую - троит капитально , но такое может быть и из-за возникновения в топливе воздушных пузырьков . Это может быть в двух случаях :
Топливо не циркулирует из-за фильтра (забит) или температурный датчик не включает топливный насос в баке ( програмно предусмотрено в случае его отказа берутся значения с датчика ОЖ , но где то читал , что это в новом софте с 2006 года ) . Есть подозрение и на ДМРВ (фильтр надо было менять раньше) , попробуй скинуть разъем . Ичто у тебя за отверстие диам 5-6 мм на воздушном патрубке идущем с ДМРВ на ТКР ? Это что за хитрый обход воздушного фильтра ? :-))

Если это действительно отверстие , то ТКР - прощай . :pilot:

**Full Throttle** » 11.06.08, 17:05

A kompressiyu merili?

**Сергей...** » 11.06.08, 17:20

Valeri писал(а):. Ичто у тебя за отверстие диам 5-6 мм на воздушном патрубке идущем с ДМРВ на ТКР ? Это что за хитрый обход воздушного фильтра ? Если это действительно отверстие , то ТКР - прощай .

Где ?

**Valeri** » 11.06.08, 17:20

Компрессию померить конечно надо , должна быть не менее 20 .
Но здесь не в ней дело ,т.к. движок заводится и на горячую и на холодную с полтыка . Дыма - нет, хотя при наличии ката можно и не увидеть . Проблема с топливоподачей или с образованием в нем пузырьков . Бош на этих движках долго колдовал над проблемой возникновения пузырьков в топливе , в конце концов вышли из положения применением сложной топливной рампы . :bigwink;

Отверстие вижу на 3.05-3.07 минуте просмотра файла . :bigwink;

**Сергей...** » 11.06.08, 17:20

Throttle писал(а):A kompressiyu merili?

Нет еще !Все впереди !

Так масло менять ? :-))

**Сергей...** » 11.06.08, 17:23

Valeri писал(а):Проблема с топливоподачей или с образованием в нем пузырьков .

Странно, что до перелива такого не было... :bigwink;

А сколько масла нового надо в 1.9 ? :wacko:

5 л?

**Valeri** » 11.06.08, 17:34

Перелив масла может повлиять на выдавливание сальников и засрать при забитом воздушном фильтре ДМРВ . Начни с простого , снять и помыть ДМРВ . :bigwink;

**Full Throttle** » 11.06.08, 17:37

Компрессию померить конечно надо , должна быть не менее 20 .
Но здесь не в ней дело ,т.к. движок заводится и на горячую и на холодную с полтыка

Valera, esli v 3 cilindrah po 30, a v odnom 20, to budet i siziy dim i raskolbas, a zavoditsya budet otlichno!

P.S. 20- eto OCHEN malo!

**Сергей...** » 11.06.08, 17:42

А сколько масла нового надо в 1.9 ? 5 л?

**Valeri** » 11.06.08, 17:42

Паш ! Это впрысковый мотор , здесь это норма . :bigwink;

Т5( АХВ,АХС) Вопросы и ответы по 1.9TDI

Кто сейчас на конференции