Новый VWТ6

[Тимофей]

кто???

Шкодаводы!!!)))

[Alex Keyton]

кто???

Ляксандр,читай не только последний пост,но и хотя бы парочку перед ним ...

так вот и пытаюсь выяснить кто конкретно в данном ключе лохи...

[Mikhalych]

Да ты не поймешь его, ужж больно витиеват этот потерпевший

[motorheadыч]

8-9 сентября еду на сравнительные тесты с конкурентами под Москвой у Новой Риги, потом расскажу....

заруливай, если будет время!

[Batman]

Вот любопытно послушать мнение специалистов по озвученным "тенденциям" Т7:
https://auto.mail.ru/article/56777-volk ... a_shpiona/

[Batman]

Вот любопытно послушать мнение специалистов по озвученным "тенденциям" Т7:

Спасибо, очень полезный обзор.

Стартовую версию Volkswagen T6 доступной не назовёшь: за простейший короткобазный фургон со 102-сильным дизелем просят от 1 млн 552 тысяч рублей (доплата за смену поколений — больше 100 тысяч). Да за такие деньги можно взять, например, полноразмерные Citroen Jumper или Mercedes-Benz Sprinter Classic, и даже сдача останется! Одноклассники «Транспортёра» и подавно выйдут дешевле: Citroen Jumpy (1.6, дизель, 92 л.с.) — от 1 млн 129 тысяч, FIAT Scudo (2.0, дизель, 120 л.с.) — 1 млн 292 тысячи, Peugeot Expert (1.6, дизель, 90 л.с.) — от 1 млн 99 тысяч.

Может, переплата за Т6 объясняется почти премиальным происхождением или свежестью разработки? Но не менее свежий и действительно премиальный Mercedes-Benz Vito (1.6, дизель, 88 л.с.) предлагается за 1 млн 340 тысяч... Дороже «Фольксвагена» только модный Ford Transit Custom (2.2, дизель, 100 л.с.) — от 1 млн 745 тысяч, с учётом действующих сейчас скидок. С пассажирскими вариациями — аналогичная история: и Transporter, и Multivan, и Caravelle обойдутся дороже основных конкурентов, к списку которых прибавляются Chrysler Grand Voyager и Toyota Alphard.

С самого начала этой темы об этом же пишу - ДОРОГО!

Комент под статьей

Олигафренваген! Потому что только люди с умственными отклонениями могут купить ЭТО за ЭТИ бабки.

Кейтон поэтому и шкоду купил, а не новый Т6, значит с мозгами у него все ОК.

[Duglas]

Честно говоря, я дал ссылку совсем не для того, чтобы как-то обгадить VW.
Просто после прочтения обзора мне стало как-то ГРУСТНО.
За год владения я очень прикипел и полюбил Бус.
Считаю его лучшей машиной, которая когда-либо у меня была.
И жалею только о том, что поздно обратил внимание на Т-шки и не купил автобус раньше.
А грусть вот появилась... да и курс уже какой... 71?

[Batman]

так тема про Т6, а сами по себе бусики - конечно крутая вещь! На это никто не гадит.
А жалеть надо, что с Т4 не начал, ведь Т5 тоже то еще ...

[Alex Keyton]

т6 с радостью бы купил, если рублик не обвалился... но только с dsg. на ручке не хочу больше... только у nfz доплата конская. у той же шкоды разница была 30 и 40 тысяч рубле между мешалкой и дсг...

[Batman]

А мой сосед по гаражу продал свое ведро шкода ( 35 000 пробег) с dsg ( поставил новую. взамен погибшей ) и купил теперь субарик - на ПАЛКЕ!

[Alex Keyton]

dsg 7 dq200 видимо была... с ней неудача и постигла.

[Duglas]

А жалеть надо, что с Т4 не начал...

Жалей не жалей... Т4 тоже не вечный, на всю жизнь может не хватить А о Т5 я точно не жалею. Пока получил то, что хотел

[Batman]

Жалей не жалей... Т4 тоже не вечный, на всю жизнь может не хватить

Получается , Т5 на всю оставшуюся жизнь купили?

[Duglas]

Разве я такое писал? Я писал, что вечного ничего нет. Т4, 5,6,7.... пока не надоест

[Alex Keyton]

ну уменя было T4 - T5GP - T5GP. пока что сменил обстановку. дорого очень :

Олигафренваген! Потому что только люди с умственными отклонениями могут купить ЭТО за ЭТИ бабки.

автору сего опуса неплохо бы с курсами валют ознакомиться...