Размышления о жёсткой сцепке как атрибуте взаимопомощи

В идеале длинна каждой части разобранного трала не должна превышать 1200 мм , в Бус поперёк . Исключение может быть только для треугольника , он полегче. Тягачом в этом случае может быть и Карамель и Мульт . :09:

тележку можно соорудить используя дышло заводского прицепа с табличкой и документами, только опять ведь встает вопрос постановки на учет, прохождение ТО и тд..

либо на транзитах ее гонять...

Вариант рассматриваеться :blush2:

,если не придумаем разборную конструкцыю.

а что мешает разборную с заводским дышлом!?

у меня есть прицеп с доками, табличкой, но собственник давно в мире ином, грз сняты за непройденый ТО (есть самопал из пластика), родственники в право наследования на это имущество вступать не желают, так и сгниет в огороде...

Андрей , прицеп есть :bigwink;

, Ты с его фонарями в Москоу ездил :bigwink;

..

КУПЕ писал(а):Вилка во многих случаях не поможет.Тележка лучше будет. опять же универсальность и откручивать нечего ненадо

Одно другому не мешает....будет удачный образец вилки для любой модели...наваять Н-ное количество -не проблема(как говорили скульпторы в мастерской в Челябе) и Тралом обзавестись не мешало бы.

Вот приблизительная схемка того, что родилось в мозгах при предварительном обсуждении.
Повторюсь - это пока всего лишь предварительная схема, т.е. общая концепция построения разборного девайса.
Смотрите, думайте, высказывайтесь...
Пы.Сы. Простите, но более удобоваримый чертеж рисовать, тупо нету времени :yes:

И дышло можно сделать складное,перемычку открутил, дышло вдоль сложил....А так толково, :punk:

разбор на три части и два колеса.Труба квадратная?

Интересно, актуален для этого девайса развал-схождение? :7:

На развал думаю :1ywytryw:

. Колёса прицепа при поворотах работают как на трёхосных фуровских прицепах т.е. всё одно труться ...
С материалами пока не определились , хочеться сделать и крепко и легко и быстро собираемо :shuffle:

. А посему , приветствуються все дельные предложения :bigwink;

.

Рябяты !!! Для буксировки буса нужна категория Е в правах !!! Вот ссыль http://www.gai.ru/PermisDeConduire/p526/
Да и прицеп на колёсах классифицируется как транспортное средство ( регистрация, ТО и прочее )
Вот жёсткая сцепка это не транспортное средство , а так приблуда для буксировки , но и с ней нужны права категории Е , т.к. полная масса транспортных средств превышает 3500 кг !!! :bestbook:

СКАНЕР писал(а):Рябяты !!! Для буксировки буса нужна категория Е в правах !!! Вот ссыль http://www.gai.ru/PermisDeConduire/p526/
Да и прицеп на колёсах классифицируется как транспортное средство ( регистрация, ТО и прочее )
Вот жёсткая сцепка это не транспортное средство , а так приблуда для буксировки , но и с ней нужны права категории Е , т.к. полная масса транспортных средств превышает 3500 кг !!!

зачем!?
никакова прицепа нет, обычная буксировка неисправного ТС!

СКАНЕР писал(а): Для буксировки буса нужна категория Е в правах !!!

Я скажу веселее, на вилке можно трёхколёсным велосипедом тащить КАМАЗ в гололёд, если силёнок хватит. Правила надо изучать, а не зубрить, правильно говорят и уже не раз говорили

20.4. Буксировка запрещается:
транспортных средств, у которых не действует рулевое управление* (допускается буксировка методом частичной погрузки);
двух и более транспортных средств;
транспортных средств с недействующей тормозной системой, если их фактическая масса более половины фактической массы буксирующего транспортного средства. При меньшей фактической массе буксировка таких транспортных средств допускается только на жесткой сцепке или методом частичной погрузки; мотоциклам без бокового прицепа, а также таких мотоциклов; в гололедицу на гибкой сцепке.

http://www.gazu.ru/pdd/?page=20

по существу

borych писал(а):актуален для этого девайса развал-схождение?

думаю нет. но делать надо так, чтобы после сборки колёса в ноль становились.

Больше мучает другой вопрос, от чего колёса, ступицы борать. чтобы бюджетнее получилось и по грузоподъёмности выдержало.

ступици по подьемности особой роли не играют, если танки не таскать, так как пробеги небольшие, а в случае чего важна доступность запчастей, посему сколько подкатов видел, у всех жигулевские стоят.

Саня , посмотри обратную сторону ВОДИтельского удастоверения ! Дословно :
Е - Составы Транспортных средств с Тягочём , относящиеся к категориям В, С И D,которыми водитель имеет право управлять , но которые не входят сами в одну из этих категорий или в эти катигории .

Так что , бус в сцепки с бусом , это состав транспортных средств , да ещё и массой свыще 3500 кг !!! :bestbook:

Права нужно сдавать , а не покупать !!!

Размышления о жёсткой сцепке как атрибуте взаимопомощи

Кто сейчас на конференции