Новый VWТ6

**Иванов Роман** » 02.08.17, 19:08 Re: Новый VWТ6

Тоже видел. На картинке красив. В реале -страшен и не пропорционален. Салон интересный.

**Duglas** » 02.08.17, 19:53

По мне, так в такой машине самое главное - насколько она надежна и ремонтопригодна :shuffle:

Страшнее автомобилей чем Тойота лично я не видел, а ведь тоже когда-то чуть было не повелся. ИМХО :09:

**Деня** » 02.08.17, 23:34 Re: Новый VWТ6

Володя Таллинский писал(а):
new-transporter2.jpg
Друзья, появилась полуофициальная информация о начале производства Т6, покажут его в конце этого года, выпуск начнется в 2015....

Надо же, как могут отличаться концепты от реальных изделий... По сути Т6 оказался = Т5GP facelift.

**iPovesa** » 03.08.17, 12:17

Внешне Т6 от Т5 GP отличается только выштамповкой задней двери под номерной знак. Остальное (лампочки-фонарики) малозаметно. То же непреодолимое упорство VAG в нежелании установить повторитель поворота в зеркала, которые ИМХО совсем не для красоты, а повышают комфорт и безопасность. Как убедился - салон Мульта Т6 не лучше салона Мульта T5. За что такие деньжищи?

**Деня** » 03.08.17, 12:38

Да уж пусть лучше лампочка в крыле, чем эти грёбаные диоды в зеркалах. Мне хватило в Октаве...
Блок повторителя 800 рублей, замена их пинцетом... разбирая корпус зеркала.

И ни разу дольше лампочки за 20 рублей не работает...
А по выштамповкам поддерживаю. Много что подходит от Т5. Тоже не пойму, почему Т6 назвали...? Или больше одной модифмкации модели выпускать - дурной тон нынче :smoke:

наверно...

**Husky** » 03.08.17, 13:21

В Т6 много чего изменилось и добавилось в электрике!!! Новая КАН-шина и новые возможности и опции, новые моторы!!!

**iPovesa** » 03.08.17, 23:37

Вот новые моторы - другое дело. Опять же : только время покажет - к лучшему ли эти перемены.

**Duglas** » 03.08.17, 23:40

А есть отзывы про эти новые моторы? Что-то я пока не нашёл, как не искал. Да и в клубе таких машин, похоже, нет :du_ma_et:

**Деня** » 04.08.17, 00:21

Новая кан-шина - это круто! Реально, обновление модели...
Я могу понять только если ключевые детали от предыдущей версии не подходят к новой. Тогда можно говорить о прогрессе...
Был на ТО2. Делать было нечего спросил заглянуть в Т6. Спросил про ключевые отличия. Мне сказали:
Новые формы фар и отделки передка;
Новая форма торпеды;
Новая форма задней двери;
Навая форма задних огней;
Новые формы и материалы отделки салона;
Я спросил, а проблемные места модели как-нить решены. А мне в ответ, какие проблемные места, машина просто кремнень - фаворит в своём классе. Инженеру на ней делать нечего. Этож коммерческий транспорт, потому только дезайнеру есть работа. И сразу предложили мой сдать в трейд-ин и прямо с То выехать уже на Т6. Только маленько доплатить с помощью кредитной организации.

Вот потому оно и есть по сути не Т6, а T5GP FL чистой воды. А денег просят не кисло за новую кан-шину.

Добавлено спустя 20 минут 6 секунд:
Re:

Duglas писал(а):А есть отзывы про эти новые моторы? Что-то я пока не нашёл, как не искал. Да и в клубе таких машин, похоже, нет

Я хочу сказать, что безумно рад, что у меня Евро 4. Нет сажевика, простой катализатор, нет никаких восстановителей по сиденьем.
Не помню ни одного случая, когда направленные на экологию решения улучшали или хотя бы не снижади общий ресурс мотора. А в AE288 таких экологичных решений просто вал.
Даже головки поршней с кольцевой проточкой под юбкой. Форсунки с подбором по бар-коду. Датчик двуокиси азота в выхлопе. И ведь всё это в случае поломки отвёрткой не лечится. А цена вопроса ничинается с 50 килорублей.

**iPovesa** » 04.08.17, 09:01

Насчет сажевика - тож счастлив! Нормально так оказаться на машине полностью нафаршированной чипами и электроникой примерно так в 700 км от ближайшего авторизованного сервиса! За примером далеко ходить не надо: после проливного дождя хорошо подморозило и утром с трудом открыл дверь BMW X5. Завел мотор, собрался ехать, а дверной замок не срабатывает, обледенел. При открытой двери авто не едет! Звонок другу - че делать? Отогревай замок! Чем, б...ть? На холостых дизель вообще не прогреть! Он мне (по серьезке) А ты что с собой ФЕН 12v не возишь?

))

**Alex Keyton** » 04.08.17, 13:26 Re:

Husky писал(а):В Т6 много чего изменилось и добавилось в электрике!!! Новая КАН-шина и новые возможности и опции, новые моторы!!!

в РФ моторы старые...
электроника на базе pq46 уже прошлый век. До MQBшной шины как до китая.

**Duglas** » 04.08.17, 13:51

Alex Keyton писал(а):в РФ моторы старые...

Саша, это пока старые, на какой-то период?
Например, дизель 140 лс это "старый добрый" CAAC без сажевого фильтра?

**Caravella** » 04.08.17, 16:52 Re:

Duglas писал(а):А есть отзывы про эти новые моторы? Что-то я пока не нашёл, как не искал. Да и в клубе таких машин, похоже, нет

Dik1515, пользует такой авто. При пробеге в 15000 после поездки в Эстонию чуть не заморозил семью из 5 человек. Порвался ремень генератора.

**Alex Keyton** » 04.08.17, 18:31 Re:

Duglas писал(а):
Alex Keyton писал(а):в РФ моторы старые...

Саша, это пока старые, на какой-то период?
Например, дизель 140 лс это "старый добрый" CAAC без сажевого фильтра?

с 17 года уже с сажевым. а так да, саас.

с ремнем генератора и на жп проблемы были. самое веселое когда он рвется и залетает под грм. и усе, приехали. И никакая крышка от этого на т5\6 не спасет.

**Caravella** » 04.08.17, 18:46

Ну, по моему 15000 км это юность любого авто, тем более коммерческого. И порваться ремень генеретора не должен на таком пробеге. Он даже ТО1 не прошел.

Новый VWТ6

Кто сейчас на конференции