Газ- бензин

[Алек$]

Диаметр опять же рулеткой .Крепление если баллон максимальный,две пластины крест на крест или бывают уши приварены к баллону, тогда болтами к полу.
На снимке цилиндр на 30 литров 200 высота 880 длина..
Ты определись по объему баллона и по поколению(цене)оборудования,тогда можно что то посоветовать.

[Latinos]

думаю, что баллона будет 2: цилиндр сбоку и тор сзади.
поколение - пока не знаю. надо всю тему читать, действительно. Сева кричал, что достаточно т.н. комфорки (не знаю, что это такое). если достаточно поставить 2 или 3 поколение, зачем тогда переплачивать за 4е?

[Александр С]

На 4 меньше расход-это во первых. При какой-либо неисправности в системе зажигания, не рискуешь остаться без корпуса воздушного фильтра и расходомера-это во вторых. А вообще, кто не рискует, тот не пьет шампанское, может тебе повезет.

[Latinos]

а что, по другому никак нельзя избежать потери корпуса и расходомера? расходомер стоить-то должен прилично!

[Александр С]

В корпус Сева врезал еще одну хлопушку, но испытания не проводились. Расходомер, если хлопнет, не спасти никак.

[Алек$]

Комфорка это первое поколение когда шланг с редуктора прямо в коллектор.
Второе и третее есть обратная связь через лямду,если забарахлит лишние сложности.
Расход в четвертом еще до литра экономии.
Возможность хлопка остается на первом,хотя пару раз было без последствий.Могу сказать даже когда:Температура около нуля,сырость,дождь,мотор не прогрелся на бензине а я принудительно на газ переключил утечка высокого напряжения вот и хлопок.
Хлопушку ставить обязательно.
Если будеш ездить на газу расходометр тебе не нужен

[Latinos]

а разница по деньгам большая между 1-2-3-4? без учета баллонов

[Алек$]

Второе и третее думаю тебе не нужно.А так в два раза,скажем 13 и26.Хочеш избежать всех неприятностей ставь четвертое.

[Александр С]

Не в коллектор, а в воздуховод. Первое поколение-это вообще проставка под карбюратор. У приятеля был святогор с реновским движком, оборудование третьего поколения, хлопало будь здоров.
Расходомер точно не нужен. Подумаешь, газ кончился, заправок поблизости не наблюдается(до ближайшей километров 50). Ничего, доедешь как-нибудь. Заодно можно и лямбду выкинуть, нах. она нужна, если на газе ездишь. В Москве за 26 найти не реально. От тридцатки и выше.

[Алек$]

У меня в коллектор дырка просверлена перед дроссельной заслонкой,а вообще надо хлопушку с рассеивателем ставить,это один блок.Купил весной лямду новую,поставил токо зачем спрашивается?
Вот и думай Latinos

[Саня ТЗ]

а разница по деньгам большая между 1-2-3-4? без учета баллонов

1-е поколение у меня Б/У Ловато вакумное, велосипед сложней, брал зимой вместе с балоном за 3 т.р. ради прикола разобрал, порвал мембрану, купил новый ремкомплект за 600 руб, Т-3 на нём идёт как на бензине, но расход бензина на моём DG 12 литров, газа около 14 при скорости 80-90 на обгонах до 120

Новый Ловатовский редуктор около 3-5 т.р но хлопков никаких, около 5 лет юзаю на вакумном газу о хлопках только на форуме и услышал
Посмотри всю тему где то ссылка была. Новогрудское дядька возит из белорусии 1 т.р. редуктор, 250 руб полный ремкомплект и плюнь тому в ухо, кто скажет, что ЛОВАТО круче Новогрудского, юзаю на обоих, жалею что с ЛОВАТО связался, ценник накручен, а не лучше..

[иван балалайкин]

Если ты не гонщик,если ты ездишь очень много,если у тебя затруднения с деньгами и ты хочешь приключений на свой зад,то газ решение твоих проблем.Я предпочитаю не усложнять конструкцию автомобиля.

[Latinos]

немцы, твои соседи, Иван, народ практичный и просто так ничо делать не будут. И вот: http://www.gaskutsche.de/lpg_anlage.php

[Саня ТЗ]

Если ты не гонщик,если ты ездишь очень много,если у тебя затруднения с деньгами и ты хочешь приключений на свой зад,то газ решение твоих проблем.Я предпочитаю не усложнять конструкцию автомобиля

Ты это скажи парням, которые на блестящем чёрнов нулячем Н-2 с его шестилитровой V-8 на газовой заправке газ в энтого монстра заливали, я бы посмотрел, что они тебе ответили.

[Александр С]

Если ты не гонщик,если ты ездишь очень много,если у тебя затруднения с деньгами и ты хочешь приключений на свой зад,то газ решение твоих проблем.Я предпочитаю не усложнять конструкцию автомобиля.

Вся Голландия на газе ездит(практически 100% бензиновых машин оттуда газовые), никаких проблем. Не надо никого пугать.