Газ- бензин

**SCOOBY** » 25.12.07, 01:11

Ездил я одно время на 140 S классе 350 стояло на нем газовое оборудование из Германии ставилось там-же. Так вот это была просто пуля!!!!!, он разгонялся немногим медленнее чем 430ая ешка,только масса у S класса думаю кил на 300 больше.Вот что значит установка и оборудование майд ин Германщина.

**PILIGRIM** » 25.12.07, 01:12

Сева писал(а):
Вот куплю бензинку - будет лучая в мире машина , это бензинка + ГБО!

А если синхру возьмёшь, куда ГБО вкрячивать собираешься? :37:

**Kafer** » 25.12.07, 01:14

а у синхры на много выше расход?и что гласит людская молва про такой моторчик: 2.8 VR6?

**SCOOBY** » 25.12.07, 01:21

Моторчик ураганный,правда вот расход

и обслуживание.

**лехан** » 25.12.07, 11:06

Kafer писал(а):и что гласит людская молва про такой моторчик: 2.8 VR6?

Обслуживание тоже ураганное :cry:

**SCOOBY** » 25.12.07, 11:21

Недешовое всмысле.

**Kafer** » 25.12.07, 13:48

а какие бензиновые моторы предпочтительнее для буса? Сегодня заехал на станцию, где ГБО ставят: говорят без проблем ходит на всех инжекторах (ставят Ловато) цена вопроса с установкой - 20тыщ деревом. На вопрос об отказности и ущерба для двигла - ответ: за 5 лет работы приезжали только для проф.работ.

**HOLODоk** » 25.12.07, 14:56

У меня был аас 2.0 84лс и сейчас ааф 2.5 110лс
2.0 слабоват и видимо поэтому чуть прожорливее чем 2.5
2.5 лучше по всем показателям(включая и ресурс!), кроме удобства и простоты тех. обслуживания.
На аас проехал около 200тыс, сразу поменял маслосъемные колпачки(8*12рублей) и перебрал газовый редуктор(ремкомплект 540рублей). На ааф проехал около 150 тыс. , ещё ничего не делал и не намечается.
ГБО одинаковое-tomasetо(италия)с вакуумным управлением.
мне значительно больше нравится ааф!

**Алекс** » 30.12.07, 11:51

КАПИТАН писал(а):У меня и с антихлопком кирдыкнуло. Пояльником пропоял, сверху клеем. Пока ОК.

что бы неразносило корпус воздушного фильтра нуно немного опередить момент зажигания

**Сева** » 23.01.08, 18:31

Есть контакт! Т.е. есть газ! :punk:

**Сохатый** » 23.01.08, 22:13

А баллон куда вкорячил? фотку покаж :shuffle:

**Сева** » 24.01.08, 20:42

Сохатый писал(а):А баллон куда вкорячил? фотку покаж

Сзади поперек. 100 литров. фотки нет.У меня в салоне три ряда сидений.
За последней тройкой поперек и ставил баллон. Обощью его сделаю полку из него, будет все культурно.
Ставил у своих. Третью машину уже у них. Одну в Москве.
У них с программированием впрыска знаний не хватает.
а так делают качественно.
Тем боле, что я над душой стою.Сегодня врезал в корпус воздушного фильтра дополнительную хлопушку.

**Бегл** » 26.01.08, 01:06

Насколько эфективна, дополнительная система смазки клапанов, для бензино-газовых двигателей? Кто в курсе?

**лехан** » 26.01.08, 01:44

Эта вещь нужна например в Голландии,Литве,Латвии.Где идет сухой газ.И желательно для японских авто.У них ножки клапанов тонкие.оборвать может.На немцах такой беды не случается.Проверено.

**Александр С** » 26.01.08, 09:56

Там не ножки обрывает, а клапана прогорают. Действительно болезнь только японцев. Для Бельгии тоже может быть актуально, для России нет.

Газ- бензин

Кто сейчас на конференции