220 вольт в машине

При 300 Вт ток, однако, 25 Ампер!!!

А контакт для светодиода может быть и послабее.

Валера, а ты раньше у таких китайцев что-нибудь заказывал?
Эти черти иногда сильно с ценами мутят, да и с доставкой разводят :shuffle:

У меня есть пара случаев из личной практики

Дим! Брали ребята . Это же производитель . А у вас вроде по аналогии , но дороже можно взять .
http://cgi.ebay.de/12V-DC-to-AC-Mains-P ... 2%26ps%3D6

К нам из Китая очень уж муторно электронику заказывать (растаможка, наличие сертификатов и т.д.), интересно как в РФ с этим дела обстоят? :shuffle:

Еще вот такой вот вопросик, нашел в нете такую вот картинку:

Смысл в параллельном подключении 3 инвертеров по 2500Вт и типа выдает в результате 7500Вт.
Реально ли? :shuffle:

600 Ампер как минимум по входу !
Хороший кабель к акк квадратов на 50 !

Ну и интересно как стабилизируется у них выходное напряжение на одном уровне. По фазам просто должно быть.

Блин ссылка не работает, откуда я картинку взял..... там хоть и на англиском было, но типа все работает без проблем :shuffle:

Я, к сожалению, в электричестве сильно дремуч :44:

С китайскими мощными инверторами не рекомендую связываться - мощные неприхотливые приборы они тянут, в вот электронику палят - китайский Black-Decker на 400 Вт сначала спалил Dell-овский блок питания. А через некоторое время накрылся сам от электродрели. Синус надо. а на выходе всех бюджетных инверторов вот чего , да еще с импульсными помехами.

12-220.jpg

. Тож ищу синус на 600-900 Вт за разумную цену, пока тишина. Для ноута и паяльника использую Porto-350 Watt (на самом деле дает максимум 120 Вт). Пока работает и аккумулятор вроде не высаживает. Пришлось только пищалку из него выкусить кусачками :yes:

, задолбал.

**ViktorXP** » 16.03.10, 11:26 Re: 220 в машине

Есть ещё вариант. Берешь UPS c дохлыми аккумуляторами. Они там по 12В. Вместо них ведешь провода на АКБ и получаешь 220В на выходе UPS. Главное, чтобы он был с холодным запуском.

**Саня ТЗ** » 16.03.10, 11:35 Re: 220 в машине

вы только здраво подходите ко всему, 150 Вт это как минимум при 12 В 12, а скорее всего с потерями все 20 А то есть 55 акум умрёт в ноль через 3-4 часа, акум на 100 А через 5 часов, вот такой простой расклад.

**АлексейФ** » 16.03.10, 12:13 Re: 220 в машине

А еще не забывайте, что не для всего инверторы одинаково полезны, так как на выходе у них не нормальный синус, а урезаный.

**Большой** » 16.03.10, 12:16 Re: 220 в машине

Для тех кто в танке: объясните ,плиз, что такое урезанный синус и чем он чреват для всяких устройств?

**Страга** » 16.03.10, 12:19 Re: 220 в машине

А скажите, если мотор работает, от инвертора долго можно крутить или аккум всеравно садится?
И еще. Ктонить занимается ремонтом инверторов. А то вот есть новый, а он не работает. Вроде полярность попутали.

**АлексейФ** » 16.03.10, 12:22 Re: 220 в машине

Вот здесь кратенько можно почитать
http://www.sev.ru/info/2008-04-09/131/

**Well** » 16.03.10, 12:31 Re: 220 в машине

прошлым летом купил AcmePower DS-400 в http://pleer.ru/_14390.html?ya за 1700 кажется.

напрямую клемы прикрутил ко второму акуму под водительским сидением. В него вставил удлинитель на пять розеток с кнопкой выключения. Ездили на море втыкали в него одновременно ноут, двд плеер, зарядки для мобильников, псп и проч. Работал отлично! Потмо что-то ёкунло и теперь пр ивключении сгорают предохранители (они внутри там меняются). чек и гарантию потерял - сижжу теперь чешу репу :inv:

**Well** » 16.03.10, 12:37 Re: 220 в машине

Страга писал(а):Ктонить занимается ремонтом инверторов.

и я то же интересуюсь :lighten:

220 вольт в машине

Кто сейчас на конференции