T4 AAB/AJA: Повышенная дымность, сизый выхлоп

[Валерий]

Все дело в том, что я не считаю ТНВД откровенным друшлагом, у которого через говённый распылитель тут же случается завоздушивание. То, что мой ответ не показался тебе таковым, не моя беда (во всяком случае).А давление в баке вполне реально: с мороза в теплый бокс, и о разряжении и речи быть не может. Или я не прав?
По поводу натекания. Раз по твоей теории насос способен через распылитель набрать воздуха, под действием в числе прочих причин и разряжения в баке. То вполне логично было бы предположить и обратный процесс, или законы физики тут не живут?
Повторюсь, но мои доводы можно проверить, про твои такого сказать не могу.

[Лёха Юрич]

.... мои доводы довольно легко проверить. Надо только запустить движок, и при прекращении перебоев и сизого дыма заглушить, и повторный пуск примерно мин так через 10. Ни дыма, ни перебоя не будет. Испробовано много раз.

А в честь чего такая уверенность что СИЕ подтверждение высосаной тобой из пальца теории натикания топлива через распылитель ???

А что касается разрежения в баке -так это лиш "ускоритель" завоздушивания , хотя и без него , насос находящийся выше бака всегда завоздушится при разгерметизации - или понять ЭТО тоже для тебя непостежимо ?!

[сяся]

после того как заважу машину пока она непрогреется движок работает с перебоями такое ощущение что поттраивает когда начинаю движение, машина на малых оборотах идет рывками, если тапку притопить то вроди ничего, тянет похуже чем на горячую но не дергается когда прогреется все проподает хотя при движении по трасе чувствуются небольшие рывки
Да к стати на холодную дымит как сволоч сизым дымом после прогрева дымить вроди как перестает
Допоможите советом люди добрые

[Professor]

проблем может быть несколько: свечи накала, распылители, топливный фильтр... и т.д.

дистанционно сложно сказать в чём конкретно беда.

съезди на диагностику в нормальный сервис.

[Янис]

А зачем нахолодную и без подсоса? Подсос убирается по мере прогрева двигателя.

[Валерий]

Сначала проверь УОВ, если он не в допуске, поправь.Затем посмотри, исчезли ли симптомы или нет. Патом тока компрессию тока мерить, и тока тогда делать выводы. Форсунки тож не мешалоб проверить заодно со свечами.

[Musa]

Зачем далеко идти?! Если дымит после того как заведешь, то скорее всего свечи - в первую очередь их глянь. Если найдешь неисправный меняй в комплекте!

[сяся]

вобщем тема такова на выходных летал в Питер и чето меня дернуло там заправится, до етого запровлялся только у себя в городе так и вот все симптомы с подергиванием пропали сами сабой только вот беда до питера 70км каждый раз ненаездишся чтобы заправиться
всем кто ответил огромное спасибо
а свечки я всетоки поменяю

[Professor]

поменяй топливный фильтр, будет полезно (т.к. ты ездил на хреновой соляре) и после этого старайся заправляться на приличных азс - лукойл, несте, птк, кириши, шелл, вот некоторые у тебя под носом:
http://www.sznp.lukoil.com/main/static.asp?art_id=906 - Сосновый бор, Промзона, Копорское ш., д.34
http://ptk.ru/s/12/74487 - Сосновый Бор, Промзона
http://www.sznp.lukoil.com/main/static.asp?art_id=905 - Ломоносов
http://ptk.ru/s/12/74486 - Ломоносов
http://ptk.ru/s/12/74485 - Ломоносов, выезд на Гатчину


топливный фильтр VAG 1H0 127 401 C
оригинал конечно дорогой - 900 р.
возьми что-нить немецкое но попроще:
Fram, Mann, Bosch, Kolbenschmidt... - ценовой диапазон от 200 до 500 р. Дешевле 200 р. лучше не бери.

вот, например, недалеко от тебя, в Ломоносове
есть магазин сети www.exist.ru - достаточно удобно выбрать по интернету нужную запчасть, единственный минус нужно 2 раза ездить - 1 раз проплатить 2 раз забрать запчасти.
http://exist.ru/about/contacts.aspx?id=119

[сяся]

Professor огромное спасибо за информацию , но если честно дружище я тибе очень сильно несаветую запровляться на Сосновоборских заправках если когда нибуть нидай бог припрет нужда это сделать в Сосновом бору, лучше созванись со мной выбирем меньшее из зол еще раз спасибо за инфу

[Schwed]

у меня кста тож на холодную дымит, после пару минут прогрева с вытянутым подсосом дым пропадает.

[сяся]

а у меня вот еще вопрос почему дизель особенно на холодную дымит белым дымом на сколько это нормально.

[mezernitsky]

Это надо разбираться дым это или пар. Если дым, то это неисправность мотора (поздний впрыск, льющие распылители). Если пар, да еще и не каждый день, то это вполне может быть испарение конденсата влаги из глушителя. Вспомните бензинки у которых из выхлопной трубы капает вода, пока не прогреется.

[сяся]

это точно дым просто непонятно почему белый скарее всего у меня сбиты настройки ТНВД во всяком случае я надеюсь что дело в этом, потаму что при движении на вытянутом подсосе машина работает ровнее и при движении рывков нет а когда подсос убран идут рывки при движении и работа не очень ровная

[mezernitsky]

Да, это признаки позднего впрыска. Эксплуатация мотора в таком состоянии приводит к образованию трещин в ГБ, так что тянуть с регулировками не стоит, а то придется покупать новую глолву..