Как вставить шарик во втулку (тяга выбора передач)?

Всем привет!
Уже 2 шарика загубил, никак не могу собрать этот механизм.
Втулку грею кипятком и потом вставляю без особых проблем в рычаг.
Новый шарик без отверстия. Надеваю его на тягу, предварительно прогрев вкипятке, делаю отверстие, вставляю штифт.
Дальше пробовал греть водой втулку, шарик заталкивать под углом, короче и так и сяк - не вставить.
2 раза шарик рвало штифтом.
Сам шарик не грел. Если его нагреть, то он станет мягким и, наверное, сразу порвется...
Какой верный способ его туда загнать?

**Ирбис** » 14.07.21, 13:11

Купи оригинальный ремкомплект. Всё соберётся на раз/два.

**Brubord** » 14.07.21, 13:20

Еще вот мысль, что проблема в том, что шарик не оригинальный.
Оригинальный из твердого пластика. А этот мягкий. Начинаешь его вдавливать и его раздувает в разные стороны...

**Brubord** » 14.07.21, 13:32 Re:

Сергей Романов писал(а):Купи оригинальный ремкомплект. Всё соберётся на раз/два.

Вот я как раз и обратил внимание на то, что не оригинальный шарик мягкий, в отличии от родного.
Родной из пластика, а не оригинал типа резинового.
При запрессовке резиновый распирает во все стороны и он не лезет во втулку.

Точно именно те шарики, что нужны, куплены? :shuffle:

**Brubord** » 14.07.21, 14:27

Сейчас я заказал оригинал:
VAG 701711166 Втулка рычага переключения передач 1шт., 260.00 р.
VAG 7D0711131 Шарнир 1 шт., 640.00 р.

С аналогами от JP GROUP не получилось.

**Ирбис** » 14.07.21, 22:03

Потом с жидким мылом всё соберёшь без проблем

**uran-uran** » 14.07.21, 22:51

я совсем недавно этой фигнёй занимался ...... ТОП-РАН овские приблуды гумно редкостное = твёрдые и ни при каких условиях не пожелали собираться в общую конструкцию. А вот оригинал силиконовый собрался НаУра! :punk:

Нарезочка ....

Brubord писал(а):Всем привет!Кав вставить?

Brubord писал(а):Какой верный способ его туда загнать?

Сергей Романов писал(а):Всё на раз/два

Brubord писал(а):Этот мягкий. Начинаешь его вдавливать и его раздувает в разные стороны...

Сергей Романов писал(а):Потом с жидким мылом всё без проблем

uran-uran писал(а):я совсем недавно этой фигнёй занимался

Разговор точно о кулисе? ;;-)))

Извините за флуд.Просто при чтении "по диагонали" навеяло ...

А по теме - втулку на кулису ставить только оригинал - ходят долго и счастливо.

Оттт ты нарезальщик :hi_hi_hi:

.

тоже скоро етим секасом придётся заниматся...

**Yuretz Spb** » 15.07.21, 10:51 Re:

uran-uran писал(а):я совсем недавно этой фигнёй занимался ...... ТОП-РАН овские приблуды гумно редкостное = твёрдые и ни при каких условиях не пожелали собираться в общую конструкцию. А вот оригинал силиконовый собрался НаУра!

Тоже в прошлом году лопнула втулка.
Комплект покупал топ - ран. Но из комплекта поставил только втулку куда шарик вставляется, шарик оставил родной. :yes:

Выбор снимал полностью и собирал с помощью тисков. Всё встало плотненько!
Правда потом, при установке обратно, пришлось попрыгать регулируя саму кулису.
Одному совсем не удобно этим заниматься.

**Brubord** » 15.07.21, 19:35

Получил оригинальный шарик.
В общем, он не совсем такой как старый.
Он такой же твердый и такого же наружнего диаметра, а вот диаметр отверстия меньше. У старого отверстие диаметром 10мм. Отверстия под шплинт у него нет.

**Ирбис** » 15.07.21, 20:31

Себе менял несколько лет назад. Нифига не понял, о каком шплинте речь. Точно помню, что просто воткнул шар и всё.

**Sanek** » 15.07.21, 20:49

На 94 год маленький шар под штифт (поз. 43).

**Brubord** » 16.07.21, 09:26

Коллеги, что делать?
Может есть какой-то отдельный код шарика для AAB 1994 года?
Или рассверливать посадочное отверстие до 10мм, дырку под штифт?

Как вставить шарик во втулку (тяга выбора передач)?

Кто сейчас на конференции