Отключение передка на vw t3 syncro

OLESHA писал(а):Дак что реч идет о принудительной межосевой блокировке ???

(без обид)

kosolap-11 писал(а):это блокируеться а включон у тебя постоянно полный приво
давай с начала, с1987 по 89 выпускали синхро с отключаемым переднем мостом (то есть в переднем редукторе виско муфты не было) а с 1989 по92 шли с постоянно включонным передни мостом, через муфту.

у у меня 1985

Denis81 писал(а):
kosolap-11 писал(а):это блокируеться а включон у тебя постоянно полный приво
давай с начала, с1987 по 89 выпускали синхро с отключаемым переднем мостом (то есть в переднем редукторе виско муфты не было) а с 1989 по92 шли с постоянно включонным передни мостом, через муфту.
у у меня 1985

Это вопрос или утверждение?

утверждение

Не помню какого года, но была партия синкр без вискомуфты и соответственно с механизмом отключения переднего моста(ZA). Потом пошли вискомуфты и от ZA отказались. Пока ВК исправна--всё зашибись, она и перед когда надо подключит, и функции межосевого дифа выполнит, позволяя в поворотах проходить мостам разные расстояния без лишних напрягов трансмиссии.Но со временем она стареет, теряет былую элластичность и начинаются проблемы. В поворотах( на парковках) авто встаёт колом, волоча колёса, убивая резину,шрусы и т.д. и т.п. Процесс устаревания ВК резко ускоряется при езде на разных колёсах--макс. допустимая разница глубины протектора (одинаковых!) покрышек 2мм. Новая ВК --900 евро. При установке ZA отпадают многие проблемы, так как кардан просто отсоединяется от кпп. А для бездорожья (реального) сочетание ZA с жёсткой вискомуфтой самое то, так как исправная ВК иногда допускает закапывание задней оси, потом с опозданием начинает гребсти передок , но поезд уже ушёл!(особенно на песке!)

SYNCROVOD писал(а):Не помню какого года, но была партия синкр без вискомуфты и соответственно с механизмом отключения переднего моста(ZA). Потом пошли вискомуфты и от ZA отказались. Пока ВК исправна--всё зашибись, она и перед когда надо подключит, и функции межосевого дифа выполнит, позволяя в поворотах проходить мостам разные расстояния без лишних напрягов трансмиссии.Но со временем она стареет, теряет былую элластичность и начинаются проблемы. В поворотах( на парковках) авто встаёт колом, волоча колёса, убивая резину,шрусы и т.д. и т.п. Процесс устаревания ВК резко ускоряется при езде на разных колёсах--макс. допустимая разница глубины протектора (одинаковых!) покрышек 2мм. Новая ВК --900 евро. При установке ZA отпадают многие проблемы, так как кардан просто отсоединяется от кпп.

Я бы лучше не объяснил бы :bestbook:

короче мне ещё учиться и учиться :7:

извинити за мою не образованность :yes:

что такоу G на рычаге переключения передач???

Пониженная передача для особо тяжёлых участков и выдёргивания влипших! Очень полезна, без неё сцеплению каюк! :yes:

хорошо есть такой форум с такими людьми, так я свою старушку и соберу. :yes:

Ну так а для чего же тогда друзья нужны :beer:

Берегите печень :beer:

--их нет на разборках! :punk:

kosolap-11 писал(а):Нас в Электростали двое ты третий смотриш так отдельный филиал создадим.

нас очень много :bigwink;

надо нам отдельную тему создать для владельцев Syncro словно отдельная подкаста :blush2:

(у моего дяди полетела главная пара на VW T3 2.1MV 1990 г.в, какой год ищим где найти в Москве по приемлемой цене пока без результатов)пока поставил простую 5 ступку, но изначально она была синхрой

у самого синхра взял только в октябре 2009 зимой понял что привод не включается не передний на принудительный ни задний не блокирует (два рычага в салоне) вот жду лета чтоб разобраться что к чему

не с 1989,а 1984 года ставилась виско.,но не на все модели. этим были оборудованием оснащены бундес.и у кого стоит
виско ,то при 7% проскальзывания задних колес -она вкл. полный привод.а парк-тайм у янгера заводской ,в отличии от бусмана,который к тому же не отвечает по причине их отсутствия.на дизельную версию т3 лучше ставить коробку от зебина2,1или менять 3и 4-а то ехать медленно.на какой мотор ставить то?и на каких катках стоит машина?на слабую версию не вижу смысла ставить парк-тайм. :49:

Отключение передка на vw t3 syncro

Кто сейчас на конференции