Газ- бензин

[Саня ТЗ]

Но раньше по шкале можно было определить сколько газа в балоне,а сейчас нет так как шкала находится к верх ногами.

Шарик прими поздравления ты БАЛБЕС




Ты пытался всё это время на паровой фазе ездить, теперь выжигай весь газ, как ты это сделаеш не знаю и переворачивай мультиклапан заборником в низ, да смотри, чтобы не упёрся торцом трубки в стенку бака, а то подобный глюк дальше будет.

[Zhbannikov]

За БАЛБЕС спасибо но клапан я не вынимал,а просто из положения перёд развернул в прложение назад,и неуж то из за такого головотяпства это и было? http://mirgaza.ru/BK/DSC02135.JPG клапан такой

[Саня ТЗ]

клапан я не вынимал,а просто из положения перёд развернул в прложение назад,и неуж то из за такого головотяпства это и было?

Ты его перевернул кверху ногами, ему пох вперёд, назад,

раньше он смотрел на лобовое стекло около сдвижки,а сейчас на распашёнки так же около сдвижки

вот это называется кверху ногами,
повторяю, для тех, кто на бронепоезде, уже наверное раз 4 или пятый, читай мои ответы
В мультиклапане стоит заборная трубка, идёт в низ, если шкала мультиклапана кверху ногами, то трубка начинается(забирает газ) сверху, и у тебя она берёт паровую фазу, некоторое время расход компенсируется испарением газа с поверхности, но давление довольно быстро падает, особенно на полной мощности и появляется нехватка мощности двиг начинает тупить, я же говорил, проверь трубку идущую от бака, она должна конденцатом покрываться, когда двиг тупить начинает на холостых ещё работать будет, если балон подогревать, включив салонный отопитель и нагреть его градусов до 30, ему при этом ни х не станет, можно и по трассе, увидиш, как он инеем покроется и тянуть сразу перестанет, или на поверхности конденцат появится по уровню жидкого в баке.

Вариантов лечения два, или повернуть его как стоял, или выжеч до конца газ, открутить мультиклапан и поставить его как положено.

и пох какой он конструкции и марки, в любом случае трубка вниз идёт.

[Zhbannikov]

Александер.....э-эй... некипятись дорого-о-ой СПАСИБО что на ставил на путь истинный

[Леша-Спб]

А вот никто часом не знает, где можно взять ( купить незадорого) программу для настройки Диджитроника и переходной шнурок?? А то надоело каждый раз для подстройки карты к газовщикам ездить...

[KaraMult]

Мой шнурок такой - http://wwwboards.auto.ru/gasfuel/183151.html -
Программы здесь бесплатно - http://www.propan.ru/support.html

[Леша-Спб]

Мой шнурок такой - http://wwwboards.auto.ru/gasfuel/183151.html -
Программы здесь бесплатно - http://www.propan.ru/support.html

За ссылки- большое спасибо. А вот насчет изготовления шнурка- тут я пас ((( Руки не из того места.... Купить бы )))

[Zhbannikov]

Асте всем.А вот эти клапана под цифрами должны стоять оба или на выбор только какой то один?
Цифра 2 это фильтр,а что за муёвина под цифирой 1?

[Александр С]

Под цифрой один стоит на баллоне. Под цифрой два-перед редуктором.

[Zhbannikov]

А у меня шото этой муёвины там нету .Для чего она?

[ANT53]

Ребята!!!
1 - бензиновый клапан
2 - газовый...

[Александр С]

Никакие бензиновые клапаны при установке газового оборудования не ставятся. Ставятся два газовых клапана. Один перекрывает подачу газа в магистраль и стоит либо на баллоне, либо в непосредственной близости от него, второй непосредственно на редукторе. Клапан, стоящий на баллоне, перекрывает подачу газа в случае серьезного повреждения магистрали.

[Саня ТЗ]

Ребята!!!
1 - бензиновый клапан
2 - газовый...

+5 получи конфетку, на фотке комплект от карбюраторного ГБО. вроде 1 поколения Ловатовский,
1 это бензиновый клапан, на нём такая ху...винка её закручиваешь и приподнимается электромагнитный клапан и пох есть на нём напруга или нет, бензин течёт, ставится он между насосом и карбом.

2 это газовый клапан, в нём фильтр с магнитом, на котором металлический порошок оседает и плюс к нему или бумажный в иномарочных или войлок в новогрудском.

Ставятся два газовых клапана. Один перекрывает подачу газа в магистраль и стоит либо на баллоне, либо в непосредственной близости от него, второй непосредственно на редукторе. Клапан, стоящий на баллоне, перекрывает подачу газа в случае серьезного повреждения магистрали.

тёз ты от куда такого бреда набрался??? На №1 даже написано вроде бензол или газолин, не помню точно, если у тебя он в газовой магистрали стоит выкидывай нах... пока не взлетел на воздух, вот из за спецов, которые бензиновые клапаны в газовую магистраль ставят машины и горят, а потом газ во всём винят.
первый клапан обратный на входе, в заправочном разъёме, второй такой же в мультиклапане, но голая механика, пружинка с шариком, тредтий на входе, это винтик, который закручиваеш, далее на выходе, первый, действительно срабатывает при обрыве магистали к движку от большого расхода, второй тоже винтик на мультиклапане, закручивается рукой, это всё голая механика, ни одного проводка. если только электронный датчик не стоит, третий клапан, вот тот действительно №2 стоит около двигателя. больше ничего не ставится.

На инжекторе, а на карбюраторном ставится №1 как я и сказал.

мне что скан с инструкции выкладывать???

[Zhbannikov]

А проблемка так и некончилась.Сейчас бус может какое то время ехать на газу и обороты хорошо набирать и под нагрузкой и нет,но км так через 20-25 как буд то в балоне газ кончается,я газу а бус почти глохнет,отпущю и снова добавляю снова троит не едет,бах бензин всё побежал бусик.На другой день заводить и снова картина повторяется 20-25 км едет после тупит,КАК ЖЕ Я УСТАЛ НУ как ЛЕЧИТЬ?........
И всё равно,а он мне нравится нравится нравится

[Александр С]

тёз ты от куда такого бреда набрался?

Насчет карбюратора спорить не буду, не в курсе. У меня стоят два электромагнитных клапана. Один на баллоне, другой на редукторе. Завтра выложу фото, если не веришь. Выкидывать ничего не собираюсь, поскольку оборудование ставилось не в совке. Голландцам я как-то больше доверяю.