при подтормаживании колбасит

**Boss66** » 20.06.07, 17:57

это всё была теория, а вот теперь практика
до проточки биение по всем поверхностям составляло 0,04 - 0,06 мм
отвёз диски тормозные на проточку на судоремзавод, токарь взялся, - знаем мол, делали. :yes:

..
получил с проточки, поставил, машину по другому, но колбасит

делаю замеры, три поверхности имеют биение 0,02, а четвёртая :wacko:

0,15 мм

я в трансе :44:

, несу другому токарю на исправление ошибки.
получаю результат - биение :44:

в противоположную сторону 0,25 мм.

Всё, теперь успокоился :37:

, выписал в экзисте новые колодки и диски, осталось только ждать...
жаль зря потерянных денег и времени...

**Алексей Кравченко** » 20.06.07, 21:46

А я предупреждал, что протачивать просто на станке- бесполезно.

**kalmykov** » 21.06.07, 09:39

а чем измеряется биение??? :blush2:

**Boss66** » 21.06.07, 10:46

вот, от совковых времён остался. Зажимается приборчик носиком к поверхности диска, и стрелочка пляшет при прокручивании диска. Одно малое деление 0,01 мм, полный оборот стрелки 1 мм.

**Инженер** » 21.06.07, 13:28

Я отдавал протачивать диски не с одной машины и всегда отличный результат. А хитрость токаря заключалась в том, что он сначала слегка протачивал привалочную поверхность диска (то место, которым диск соединяется со ступицей), т.е. создавал базу, потом переворачивал диск, прижимая его базой к губкам шпинделя, а потом протачивал рабочие поверхности. Естессно биение вала станка и губок должно быть в норме. И ещё, желательно проверять края привалочной плоскости ступицы, бывает при перепрессовке подшипника немного цепляют край и диск потом становится наперекос. И ставить диск желательно на старое место, предварительно пометив его положение (если этого не делали - не беда, ведь вариантов установки всего пять

) С уваженьем!

**Ant** » 21.06.07, 13:51

Хитрость моего токаря заключалась в том,что он по индикатору выставлял посадочную плоскость,а потом протачивал.А в наше время проще наверное диски купить.

**Boss66** » 21.06.07, 14:03

не беда, ведь вариантов установки всего пять

у меня вариант один только, на ступице имеется выступ, в который вкручивается болтик М8 с потай головкой, и фиксирует тормозной диск...

**Ilya** » 21.06.07, 14:09

Интересно, сколько стоит нормально проточить два диска? Год назад после недолгих поисков в интернете нашел диски Ate за 2300 рублей за 2 шт.

**Boss66** » 21.06.07, 16:11

не знаю, как будет стоить нормально проточить, а вот за хреново проточить у нас берут 350 рэ за 1 диск :cry:

выписал в экзисте диски Ate 3330 рэ за два шт..., срок 5 дней.

**Ant** » 21.06.07, 18:32

хорошо проточить мне всегда было бесплатно,но если была возможность купить,то чего к токарю приставать?

Boss66 писал(а):не знаю, как будет стоить нормально проточить, а вот за хреново проточить у нас берут 350 рэ за 1 диск
выписал в экзисте диски Ate 3330 рэ за два шт..., срок 5 дней.

Если пять дней каждый день протачивать-то на то и выйдет! :lol:

**Алексей Кравченко** » 21.06.07, 20:12

Boss66 писал(а):
не беда, ведь вариантов установки всего пять

у меня вариант один только, на ступице имеется выступ, в который вкручивается болтик М8 с потай головкой, и фиксирует тормозной диск...

Я думаю, что такой вариант почти у всех.

**Boss66** » 21.06.07, 21:06

так значит, Инженер что то путает (про пять вариантов) машинка то у него одного года с моей, даже двигло то же...

**Алексей Кравченко** » 21.06.07, 21:10

Я про то, что вариант установки действительно один.

**Boss66** » 25.06.07, 18:13

вот такие пришли...
уже поставил, всё хаккей какава... :yes:

**Гароныч** » 25.06.07, 18:34

А не может это ABS колбасить,если есть канэшно?
У меня вот например как раз ABS и бъёт в педаль при резком торможении.

при подтормаживании колбасит

Кто сейчас на конференции