T4 AAC переливает

[Coolboy]

О, а этот бусик продают на авто ру в разделе каравеллы. Почему тебе так сдается?

[Иван Сергеевич]

Двигатель после кап. ремонта компрессия, метки все в норме, сцепление тож вроде гуд. На данном этапе думаю в новом бензонасосе проблема (слабо качает) ищу манометр буду мерить давление в топливной системе. Как решу отпишусь.

[Coolboy]

А какое в рампе давление?

[pticinevgen]

О, а этот бусик продают на авто ру в разделе каравеллы. Почему тебе так сдается?

моторчик там АСС и из ДВУХ труб идет копоть. видать по этой причине и продает

[nikita ASS]

Андрей, обнаружил у себя похожую проблему, на холодную AAC работает нормально, но как только прогревается начинает дергаться, кашлять, и часто глохнуть на холостых. Вспомнил что когда купил его 4 года назад, всплыла похожая проблема. Расход 15 минимум. Обнаружил что вакумный датчик впаяный в мозгах обсолютно не работает, трубка забита всяким Г... в смысле маслом, и похоже оно разело всю мембрану или что там в нутри. Хотел менять мозг, но отдать 9 тыс за неизвестно что душила жаба. Под рукой оказался датчик BOSH каторый ставится на ГАЗель, параметры по паскалям оказались схожими.Выпаял провода и прилипил его с наружи блока. Моторчик запел, расход нормализовался. Если ехать аккуратно, 7.8 на сотку ( ехал в Беларусии, не превышая скорости, до этого такого не замечал, т.к. на родных дорогах 100-120 и соответствующий расход 9.6 - 11 ) . После установки прошло 4 года, и вот недавно столкнулся с тем что движок стал хондрить, глохнуть , троить и т.д. Перебрал все : трамлер- бегунок имел люфт и изношен уголек; Провода -видел несколько искор в темноте; да же катушку купил, но оказалось что она ни причем, но оставил про запас по совету форумчан; залил стакан спирта в бак, думал вода и поменял фильтр топливный ( срок подошел), а так же быди заменены свечи, то же по сроку. Но проблема решилась когда вспомнил про эту вакуумную хрень, снял , увидел забитые маслом и эмульсией трубки, продул, промыл спиртом, просушил на батарее , поставил на место и уже четыре дня радуюсь отменной работе движка. Единственная проблема, пока крутил трамлер пытаясь поймать момент, не закрутил как положено гайку и масло давануло из под трамлера. Весь моторчик в масле. Долил масло, затянул, теперь вроде все ОК. Вот такие делы. Посмотри, вполне могло маслом разесть мембрану в датчике.

[pticinevgen]

Что-то мне подсказывает,что у Андрея там всё чистинько. И судя по тому что вопросы в этой теме от него редки,предположу что он очень доволен установкой газового оборудывания

[андрей Т]

Привет! Ребята помогите плиз, Уменя тоже проблемы с ААС, недавно куда-то пропал холостой ход при запуске на холодную сразу работае как на теплой машине, приходиться сначало самому держать 1200 оборотов, через минуту все впорядке, а иногда сама работает как надо сначала 1200 об. и падает до 900об. переливает и расход по трассе 13,по городу 16.5. Самое смешное разьема для диагностики нет, и ламбды тоже нет. Что делать и куда залесть незнаю.

[Александр С]

Как это нет разъема, а куда же он делся. Над блоком реле две фишки черная и белая, это и есть разъем.

[андрей Т]

нету ни разьема, ни проводов, ничего нет, пустое место, где должен стоять разьем.Хотелось бы узнать можно его вывести с ЭБУ на прямую или откуда он там должен выходить?

[Александр С]

Поищи за блоком реле, наверняка там болтаются. Разъемов два, они включены в этот блок. Фото разъема

Изображение 004.jpg

Второй точно такойже, только черный. Места подключенияч разъемов

Изображение 003.jpg

Черный разъем питание-12 вольт. Красный провод плюс, коричневый минус. Белый-сигнал.

[андрей Т]

Посмотрел, где красный и коричневый провода там есть фишка но именно эти контакты пустые, а белая фишка ее тоже нет,а на блоке куча ног и непонятно на фото на какие именно накидывать провода.и почему они не выведены?

[Александр С]

Там, где пальцы, там край блока, от этого и пляши. Видишь в блок вставлена фишка из которой желтый и серый провода торчат? Это второй конец провода с фишкой, к которой диагностический разъем подключают. Он включен в дополнительный модуль, который стоит сверху блока. Насчет красного и коричнегого ничего не понял. Почему провода у тебя не выведены это не ко мне вопрос, а к предыдущему хозяину.

[андрей Т]

Я тебя понял. На фото где пальцы белый разьем 2х кантактный,а место где он вставлен в блок имеет кучу кантактов (в том месте 4х,6и,кантактые разьемы) и не понятно на какие он вставлен именно,а куда они идут дальше я понял,но опять же если все это проделать будет ли все это работать,ведь по какой то причине этого разьема нет?

[Александр С]

В дополнительном модуле только два места, куда можно вставить. Работает в обоих. Распечатай фотку и посмотри на свой блок, сразу поймешь. То, что проводов нет, не значит, что диагностика не работает.

[Андрей К]

k-line серый провод, остальное нафиг не нужно. Ищи "бесхозный" серый провод от мозга в салон. Возможно он серо-белый. Остальное это просто + и -.

А на тему холостых - отключи датчик давления ГУРа для начала.