предупреждаю- это только теория...

[joker53]

Хочу сразу сказать.это только теоретическое размышление,в ввиду предупреждения нападок в стиле: -"ты чего с ума сошел" либо " купи себе Газель" и т. п....
Мы тут с парнишкой немного порассуждали . У бензинки 2.5 AAF (до 94 года) степень сжатия 8.5 ,такая же как у "классики" жигулей. Все помнят и наверное большинство через это прошло... путем добавления второй прокладки ГБЦ уменьшали степень сжатия .что позволяло с учетом коррекции распределителя зажигания эксплуатироватать машинку на бензине А-76 ( Аи-80),соответсвенно интересно возможно ли это проделать с мотором AAF ,сможет ли электроника справиться с детонацией!!! Еще раз повторюсь,это только теория...представление о устройстве двигателя имею и о принципе работы ДВС соответсвенно тоже... прошу высказываться ,кому интересно только в техническом плане,а не в плане осуждения и насмехания в отношении моей личности...

[Musa]

ты чего с ума сошел? купи себе Газель!
Виталик, а насколько уменьшалась степень сжатия? И почему до 94 года? После этого года разве изменилась степень сжатия?

[joker53]

Судя оффициальной документации,с марта 94 года на бензинки 2.5 степень сжатия поднята до 10.0....а в таком варианте уже по любому и 2-3 доп.прокладки не помогут

[Валерий]

Виталий, если в чисто теоретическом плане, то можно все, что хотся, тока есть ли смысл в этих доделках? Особого смысла и на тазах небыло, если б не халявный корм!
Оптимальную форму камеры сгорания получают довольно большим трудом, и вмешательство подобное описанному скорей всего принесет отрицательные результаты, хотя некоторым на это наплевать.
Электроника скорей всего справится с задачей,там довольно большой предел по углу, но это чисто теоретически.
Если подвести итоги этой теоретической операции, то плюсов как максимум будет два-"экономия на корме" + удовольствие тюннингера. А минусов гораздо больше...
Это чисто теоретически...

[joker53]

значит путем просто добавления второй прокладки ГБЦ номер не пройдет?
Честно говоря я и сам так думал...если были бы положительные результаты,то на форуме уже давно бы кто-нибудь "засветился" с подобной темой

[kuk]

Есть у меня еще опель вектра 2.0 ,поошибке поставил коленвал от 1.8(все одинаково только ход поршня меньше на 2мм или 3)машина ездила очень вяло,компрессия стала 7,детонации небыло.Так ездил все лето(машина зимняя-летом как запасной вариант,а на бусе зимой вообще не езжу) заливал специально 76 все было нормально,только запорожцы со светофора меня как стоячего,машина не ехала на любом бензине а ела его хорошо.Перед зимой поставил родной вал-опель полетел