Т4 ABL: Падение мощности двигателя, ухудшение динамики

mezernitsky писал(а): Корректор по наддуву оставить не задействованным. .

На АБЛовском насосе нет корректора по наддуву - усё заложено в тестплан ...

А шо такое тестплан

В насосе АБЛ увеличение подачи заложено в конструкции (ИМХО скорее всего просто в зависимости от оборотов). Чтоб из АБЛ сделать подобие 1Х надо поменять насос, распылители, оба коллектора и распредвал - мне кажется, что нет смысла. Один мой товарищ, когда у него на Т3 2,4 турбо (от вольво 740) попала шайба в воздуховод от фильтра и сождрала колесо :1:

- купил картридж (по моему за 3тр) и установил самостоятельно. Уже как года 4 ездит :pilot:

. Может существует такой вариант и для АБЛовской турбы? :lighten:

Картриджи и раньше стоили примерно половину стоимости целой турбины, примерно так стоят и сейчас.

Лёха Юрич писал(а):
mezernitsky писал(а): Корректор по наддуву оставить не задействованным. .

На АБЛовском насосе нет корректора по наддуву - усё заложено в тестплан ...

Алексей Юрьевич, спасибо за поправку, по этому поводу даже не задумался :44:

.

Чтоб из АБЛ сделать подобие 1Х надо поменять насос, распылители, оба коллектора и распредвал

Распредвал менять 100% не надо. На поиски по букварям - что можно или нужно сделать с топливной аппаратурой у меня в ближайшее время возможности не будет. Алексей Юрьевич, выручи - внеси ясность.

Я уже говорил, надо купить турбину и не мучить голову себе и людям.

Korolev писал(а):Я уже говорил, надо купить турбину и не мучить голову себе и людям.

Ну это если по хорошему, а если человек хочет помучить?

2 Korolev
Ну я же говорил тебе, что нет у меня финансовой возможности пока, а бус нужен.

2 mezernitsky
Увы, приходится повторить, что есть необходимость отделаться малой кровью в данном варианте.
Из него абл чуть погодя опять сделаю

Заглушил турбину болтом... Это как, заглушил только подачу масла или еще удалил картридж и вставил заглушку?
ТНВД от атмосферного 1,9л будет лучше тянуть после 2500 об., тк на оборотах у него более ранний момент впрыска чем у ABL, но
это всего 3-5 кобыл. Если ужать подачу до минимума по тест плану дымить будет поменьше, возможно, заводиться будет только с
вытянутым пусковым тросом.
Выпускной коллектор подойдет и от бензинки, подобрать с фланцем в нужном месте, а дальше сращивать с тем, что есть.

Toucher писал(а):2 Korolev
Ну я же говорил тебе, что нет у меня финансовой возможности пока, а бус нужен.

2 mezernitsky
Увы, приходится повторить, что есть необходимость отделаться малой кровью в данном варианте.
Из него абл чуть погодя опять сделаю

удивительно. зачем делать двойную работу ? не проще ли занять чуть чуть и сделать 1 раз но , хорошо , чтоб потом к этому не возвращаться ? тем более , что это не сильно и дороже получится ( а может даже и дешевле в итоге )

Вчера померил компрессию.
от 14 до 16
добавили масла в цилиндры и компрессия стала от 22 до 24

Давление масла 1,5 на холостых и в 4,5 при 4500.

Какие выводы я должен сделать?

Копи деньги :greedy:

Серж красава!

Ну а если как нить попонятнее?

Toucher писал(а):Вчера померил компрессию. От 14 до 16 добавили масла в цилиндры и компрессия стала от 22 до 24 Давление масла 1,5 на холостых и в 4,5 при 4500. Какие выводы я должен сделать?

Я бы сказал иначе: или выбросить эту информацию и не принимать ее всерьез, или привести всю подробную информацию как и чем измерялась компрессия.
- каким прибором?
- если прибор самодельный, то каков у него объем паразитного пространства и где находится обратный клапан?
- в остальных цилиндрах, кроме исследуемого, форсунки стояли или были выкручены?
- каковы были обороты коленчатого вала при исследовании каждого цилиндра?
- куда смотрели трубки высокого давления при измерении компрессии?
- был ли отключен клапан останова ТНВД?
Если ТОЧНОГО ответа на эти вопросы нет, то выбросить все данные по измерению компрессии, отправляться по этому адресу http://www.dieselirk.ru/info и изучать как надо измерять компрессию и отчего зависят получаемые результаты.
По поводу "копить деньги" - дело неплохое пригодятся не на одно, так на другое..... :beer:

http://www.rusturbo.ru/catalog2.html
Средняя цена картриджа 11500 руб.
а турбина стоит 18700.
А делать из ABLа 1х,по моему затея упадочная и себя не оправдывающая.

2 mezernitsky
Отвечаю по порядку:
1. Прибор шибко навороченный, фабричный, импортный, с кучей переходников и шибко солидно выглядит. Ну в общем авторитетный прибор

2. не самодельный
3. во всех цилиндрах форсунки были выкручены
4. обороты коленвала около 200
5. трубки демонтированы
6. клапан отключен

Т4 ABL: Падение мощности двигателя, ухудшение динамики

Кто сейчас на конференции