Т4 ААС Подогрев воздуха на впуске

[Андрей К]

В действительности-то этого не происходит - звук закрытия заслонки я слышу через 2-3 сек после выключения зажигания

Это я знаю почему, потому что за бардачком электромагнитный клапан (за бардачком который), у него один "сосок" в атмосферу. Когда выключаешь зажигание он вскоре переключается и отпускает заслонку.

НО синий это точно обратный. я его ртом пробовал))) А нужен он видимо для того чтобы удерживать вакуум в системе (клапан - заслонка) Когда двигатель заглушил, а зажигание включено. Погреться там например.

Думаю как-то так.

[Андрей К]

Дык у меня и есть AAC, просто сытый видать

Так ты на конструкцию посмотри, я просто не знаю, может дизель все время подогретый воздух сосет?

[Иван В.]

Это я знаю почему, потому что за бардачком электромагнитный клапан (за бардачком который)

Так вот оно чё... Тогда да - это обр.клапан

[Андрей К]

блин...а у меня проблема с расходом может тоже кроется в недрах корпуса фильтра? ...

Дык у меня и есть AAC, просто сытый видать

Посмотри плиз конструкцию, откуда он воздух берет?

[давид]

Вот та что ты держишь идет в короб воздушного фильтра, к задней его стенке, на верхний штуцер. Оттуда, с нижнего штуцера - вниз, на заслонку (это нижняя часть короба фильтра). В данном плане - всё.

Ч0рт, точно, все же на самом деле просто - надо трубки махнуть и посмотреть. Термоклапан вроде бы работает.

всем привет!!!подскажите как должна работать эта заслонка (подогрева воздуха)у меня она открыта,всасывает холодный воздух,но когда только заведешь она закрывает подачу холодного воздуха,но потом как движок прогреется немного медленно открывается и начинает всасывать холодный воздух или так и должно быть.

[давид]

всем привет!!!подскажите как должна работать эта заслонка (подогрева воздуха)у меня она открыта,всасывает холодный воздух,но когда только заведешь она закрывает подачу холодного воздуха,но потом как движок прогреется немного медленно открывается и начинает всасывать холодный воздух или так и должно быть.

[Андрей К]

вроде это правильно. Там клапан старается поддерживать 30градусов на впуске.

[Rein]

В действительности-то этого не происходит - звук закрытия заслонки я слышу через 2-3 сек после выключения зажигания

Это я знаю почему, потому что за бардачком электромагнитный клапан (за бардачком который), у него один "сосок" в атмосферу. Когда выключаешь зажигание он вскоре переключается и отпускает заслонку.

НО синий это точно обратный. я его ртом пробовал))) А нужен он видимо для того чтобы удерживать вакуум в системе (клапан - заслонка) Когда двигатель заглушил, а зажигание включено. Погреться там например.

Думаю как-то так.

Мысль почти верная, этот клапан сглаживает изменение разряжения на заслонках в зависимости от положения дроссельной заслонки. Он у меня сейчас продувается в обе стороны и при движении слышно при нажатии на педаль газа как воздушная заслонка открывается и плавно закрывается. А пока клапан работал всё было тихо. К стати с чего такой клапан можно подобрать - в запчастях не нашёл , а на разборках Т4 нет.

[Андрей К]

Зайди в магазин ТАЗовских запчастей. Такой же клапан стоит на обратке от карбюратора в зубиле. Думаю в классиках тоже.

[Rein]

Вот обратный клапон с 2109 , по размеру он значительно больше. Штуцера пришлось обточить с 7мм до 5мм - толщина стенок позволяла. Поставил - работает.

[pticinevgen]

может у кого заволялся воздуха зоборник теплого воздуха,верх и низ?!