Во-первых представлюсь для тех кто не знает и на помню тем кто в курсе. Я бусовод. Владелец дизельного буса с улучшеными мощностными характеристиками. Работаю в сфере перенастройки дизелей более 2 лет. Сейчас официально занимаюсь чиптюнингом и любым программным вмешательством в электронные блоки управления двигателя , коробки и т.д. Диагностика рука об руку идут с перенастройкой авто поэтому смело можете и здесь задавать вопросы или в личку.
Теперь немного обрисую как выглядит процесс перенастройки авто.
Первым делом для улучшения характеристик авто путем перенастройки- авто должно быть исправно.
Для этого проводиться первичная диагностика и снятие характеристик путем динамического теста.
Второе вычитывается программа из ЭБУ , в основном через разъем ОБД. За исключение старых авто и самых новых, после 2009 года ,где стоит защита от записи. Там надо снимать блок.
Третие программа правиться с учетом пожеланий заказчика.
Четвертое записывается новая программа в ЭБУ
Пятое снова проводиться динамические тест и записывается лог.
Шестое сравниваются два графика до и после. Так вы можете оценить свои лошадиные силы не только спиной но и визуально
Для дизелей группы ВАГ много обкатаных решений по тюнингу. Хорошего прироста мощности можно достигнуть с установкой других форсунок или распылителей. Например Ауди 45 кузов в Калининграде ,мотор AAT (115 сил) после установки 150 сильных распылителей и перенастройки выдает около 155 сил. Для автобусов ситуация идентичная.
Слово обкатанные решения означают ПОЛНОЕ соответствие на долговечность службы серийных деталей.
Всем бусоводам желающим попробывать что дает перенастройка программы просьба не стесняться и отлавливать меня переодическими приездами в СПБ. В крайнем случаи можно будет обратиться к моему партнеру на ул. Салова и вам сделают чиптюнинг со скидкой.
Для бусоводов специальный прайс:
5 тыр - VW T4
6 тыр - VW T5 до 2010
13 тыр - VW T5 после 2010
Удаление сажевика из программы или ЕГР - от 5 тыр.
Все вопросы задавайте здесь. Или звоните. :crazy:
powerTDI 4 ever! :ruli:
