Моя небольшая коллекция : ))))

**Kisinsky** » 17.06.13, 19:55

Это что за моделька, специально состаренная? Я что-то не видел таких http://www.avito.ru/sankt-peterburg/kol ... _140004220

**Fun T4** » 17.06.13, 19:57

Kisinsky
да, спецом так покрашена (типа старая-древняя-ржавая)

**P.S.** » 17.06.13, 20:46

У меня есть такая. Стиль называется Rat look

**Kisinsky** » 17.06.13, 21:49

Rat - крыса, то есть в переводе "выглядящая как крыса", "крыса-стиль"

**P.S.** » 17.06.13, 22:15

Стиле rat-look (от rat – крыса) представляет собой довольно большую часть реставрационного движения. Но в данном случае это не тот рэт-лук, который привычен и известен всем – черная матовая краска и плюшевая крыса на торпеде - а правильный с точки зрения ресто движения. Основные принципы те же: оригинальная внешность, салон и все остальное. Только если в случае ресто машина выглядит как новая, с начищенным хромом и сверкающей краской, то рэт-лук автомобиль имеет кузов таким, каким он стал за долгие годы с момента своего появления на свет. И не важно в каком он состоянии: стояла ли машина долго в гараже и просто запылилась или же пролежала на заднем дворе какой-нибудь фермы и порядком заржавела. Но непререкаемым правилом является полная реставрация всей технической начинки. Подвеска, днище, двигатель - буквально всё доводится до кондиций полностью отреставрированного автомобиля. Кузов тоже подвергается ремонту, но только там, где этого не будет видно – в колесных арках, внутри салона и других подобных местах. Салон обычно просто отмывается и оставляется как есть. С двигателем ситуация более сложная. С одной стороны внешне он может соответствовать кузову – быть ржавым и пыльным, с другой, может быть вычищен до блеска. Но обязательно отремонтирован до полностью рабочего состояния.
Довольно популярной является стилизация под рэт-лук. Когда кузов после полной реставрации намеренно состаривается: или какими – либо абразивными и химическими материалами, или за счет особой покраски.