LT, FORD, DAILY или SPRINTER?

[Димас]

Владельцы ЛТ подскажите какие движки для рабочей машины(Макси лонг) наиболее оптимальны - максимальная загрузка по весу. Про Спринтеры слышал что самые оптимальные заканчивающиеся на .11. 13-е очень не рекомендуют. Кто что может сказать про Ивеку по сравнению с ЛТ и МБ(надёжность, ст-ть обслуживания, наличие запчастей). Ивеки вроде через таможню(во время работы) как грузовые идут, хотя у нас они как кат.Б регестрируются и чтоб по финке ездить на них вроде С категорию открывать надо. В какую очередь встают ЛТ и Спринтеры.

Спринтеры длинные бывают 3хх и 4хх - эти вроде тяжеловозы, в чём отличия ЛТ 35, 45 (аналогично со спринтером?)

Что за движок у ЛТ35 2,5 109лс - их больше всего на продажу

[valdo]

Если брать новую или очень свежую машину,разницы в спринтере и крафтере вообще нету- их собирают на одной линии и отличаются они только шильдиками.А более ранние спринтеры 2 и 3 серии - категория B, 4 серия- сзади спарка и категория С.У ЛТ-шек таже ситуация- до LT 35 - категория B,выше- грузовики. Что у трехсотых спринтеров,что у 35 ЛТ грузоподъемность полторы тонны.

[valdo]

Четвертую серию вообще брать для поездок заграницу невыгодно.ВО первыхстоишь в ряду грузовиков,а там очередь стоит сутками.Во вторых-обязательный тахограф.В третьих- в больших городах все уставлено знаками"Грузовое движение запрещено" Поэтому самый лучший вариант- или ЛТ 35 или 311 спринт( а лучше 315)

[BABASIK]

109 лош дрыгатель лт=ацв у т-4,мы делали,прикольный,но сцуко мозги управления мерсовские по-моему,ваг комом не получилось

[Musa]

Дима, бери ЛТ и не парься. Ничем не уступает другим, самая рабочая лошадка! Тот же спринтер по конструкции, только запчасти дешевле и на каждом шагу!
Удачи!

[Максим Николаевич]

Даже новый Спринтер и крафтер имеют свои моторы, крафтер только 2.5 комон рэйл, а у спринтера 2.2, 2.3, 2.7, и бенз 3.2 и на спринтерах в грм - цепь. еще бывают полноприв спринтеры, с жестким передним мостом!

[valdo]

Отлино понимая направлениt этого форума,все-же хочу для себя обоснованно выбрать.Машину беру для работы,ездить буду не я,перевозка легковесных грузов. Цены на эти машины примерно одинаковые.Хотелось-бы услышать обоснованое определение чем-же элтэха лучше спринтера?

[Димас]

Считаю что Спринтер лучше(мерседес продать потом быстрее можно ). И в цене Спринтеры дороже при одинаковых параметрах. А тема такая уже была.

Поиск как всегда не работает на форуме .

[Musa]

да, такая тема точно была где-то! а машины почти одинаковые, даже не знаю что бы сам выбрал... наверное ЛТ, что-то мне подсказывает, что в обслуге и запчастях он дешевле...

[Boolean]

У новых спринтеров на ГРМ ставится цепь, а на Crafter ремень (замена его примерно через 180 тыс.км.), думаю что и в старых тоже самое.

[Boolean]

где-то читал в х-ках,что ремень на крафтере на 300тыщ

Специально достал проспект по Crafter, так вот цитирую дословно:
"Большие сервисные интервалы (замена масла и масляного фильтра - 20 000 км, замена воздушного фильтра - 80 000 км, замена зубчатого ремня и ролика - 200 000 км.)"

[Professor]

в наших условиях (качество соляры и высокая пыльность дорог)
я бы поделил эти интервалы:
масло и масляный фильр - на 1.5, т.е. замена через 15 т.км.
возд. фильтр - на 4, т.е. замена через 20 т.км.
ремень и ролик минимум на 2, т.е. замена через 100 т.км., лучше через 75-80 т.км.

всё имхо.

[Олег888]

Так как в моем Т4 нет кондиционера и после аварии к тому же нужен больший обьем кузова решил я продать его,и купить ЛТ, или СПРИНТЕР,но предлагают и ТРАНЗИТ.Бюджет 500.000руб требования:грузовик(буду переделывать на два ряда по три сиденья+чтоб остался приличный багажник) средний,низкий или средний и главное кондиционер,дизель,приличное состояние.Форд получается более свежих годов 03-04гг,ЛТ-01-02г,и врядли за эти деньги приличный найдешь(мнение перегонщиков) хотя на АВТО.РУ много чего есть (в виртуале).
Кто что посоветует определится с выбором или расскажет за ЛТ,ТРАНЗИТА,СПРИНТА,плохое,хорошее или ссылку даст почитать.
P.S. Думал о длинном Т4,но даже если поставить сиденья друг напротив друга,мне кажется останется мало места для багажника,если есть у кого фото такой компановки салона сбросте посмотреть

[С-Питер]

Большой объем кузова или приличный багажик - не физические величины
Попробуйте определить поконкретнее, что, какого объема или веса Вы планируете возить. Из перечисленных машин самая бюджетная в эксплуатации Форд. Предыдущий модельный ряд ЛТ-шек славился дорогим ремонтом передней подвески. Сейчас говорт, что Спринтер и ЛТ практически идентичны.

[Bori$]

Ездил на "Транзитах" с 1996 по 2006 год. Имел их более 10 штук. Машина очень нравилась, но не смог найти в 2006 году достойный по состоянию, решил взять на время Т4. С тех пор и езжу. Про "Спринтер" ничего не скажу, сам не ездил. Но покататься желание есть. Знаю, что он считается самым надежным и динамичным из перечисленной троицы. Самый дорогой в эксплуатации, думаю, будет LT. "Транзит" - самый дешевый, но наименее ремонтопригоден в гаражных условиях. Даже лампочки менять в фарах там проблема. Про кузовщину вообще молчу. Сам здесь вешал объявление на покупку нестандартной "четверти". Искал два месяца, правда, нашел (уже машину собирают).