T4 AJT: Течи и угар масла. Проблемы и пути их решения

Такая может?

ДА ИМЕННО ТАКАЯ

Да, гайка была откручена, абсолютно точно. Подтянуть гайку можно, но если радиатор болтался, уплотнительное кольцо скорее всего порвано. Вот сижу - думаю: масляный радиатор снимать - антифриз сливать надо, если не заморачиваться, гайку подтянуть просто - 6 литров Кастроловской синтетики на землю уйти может. Второй раз я этого могу не пережить.

А это резиновое кольцо 038 117 070 А для какого двигателя? У меня AJT.

Хоть убейте, не могу своего двигателя в эл. каталогах найти. :44:

Может кто ссылку кинет?

держи http://etka.auto2.ru/epc/cat/vw/TR/2003/230/49/2898274/

Спасибо, дружище! И за совет тоже! Как починюсь - отпишусь.

возможно прокладка цела а отпущенная гайка не прижимает радиатор к кронштейну и не даёт фильтру прижатся к масляному радиатору(контрагаит фильтр при закручивании ) и прижать его к кронштейну и радиатор болтается между гайкой и своим кронштейном к которому он притягивается через прокладку тогда масло уходит с обеих его сторон между радиатором и кронштейном и между радиатором и фильтром

там резинка довольно прочная!!!ни разу не рвалась.....
её стандартный дефект-это ссыхание,поджаривание.Становится плотной,твёрдой-неэластичной.И поэтому начинает пропускать масло.Если порвутся уши нестрашно.они влияют на центровку кольца.но можно отцентровать и без ушей.чтобы поставить кольцо холодильник снимать надо.слей масло через сливную пробку.потом обратно зальёшь.а тосольные трубки необязательно отсоединять.на 5-ти цилиндровом не помню правда,слезает холодильник со штыря без снятия трубок или нет...

**БТр** » 17.10.16, 14:10

Напишу в эту тему, т.к. двигатели похожи. Откуда-то течет масло и разбрызгивается внутренним ШРУСом. Лужи вроде нет, но картина на фотографиях образовалась за каких-то 600км пробега. Кроме прокладки щупа подозрение падает на резьбовое соединение слива турбины - кто знает, там есть какое-то уплотнение? Если что, то резьбу слива естественно протягивал, болты щупа тоже (не тянутся). До этого думал, что течет жидкость ГУРа из подводящего шланга над масляным фильтром, но шланг под внешней резинкой на ощупь сухой, да и по цвету то, что течет больше похоже на масло.

**Иваныч** » 17.10.16, 14:55

Может из под фильтра

**БТр** » 17.10.16, 19:49 Re:

Иваныч писал(а):Может из под фильтра

Нет, там выше все сухо.

Тимур, у меня один в один! Но после кропотливого изыскания протечки, пришел к выводу, что течет из-под фильтра. Дело в том, что похоже, мне на сервисе, зажали фильтр ключом и деформировали охладитель. Теперь, привалочная плоскость на нем, вогнута, немного, во внутрь - тем самым фильтр не может плотно сесть на место.
К чему, собственно, я это - у тебя фильтр, часом, ключом никто не зажимал???

**БТр** » 17.10.16, 20:57

Нет, фильтр никто ключом не зажимал, а его верхняя часть сухая. Более того, теплообменник некоторое время назад был заменен, т.к. мне тоже показалось, что течет с него, но нет.

У тебя, кстати, проблема может быть и не теплообменнике, а в убитом резиновом кольце над ним (см. его фото выше на этой странице). Я как-то после зимы скручивал ключом фильтр и немного провернул теплообменник - масло после этого текло до тех пока не поменял кольцо (довольно хлопотное занятие из-за шлангов и плохого доступа). Нижняя поверхность теплообменника изначально делается с некоторым рельефом, если водить пальцем может показаться, что фильтр не будет прилегать, но это не так.

Для замены кольца понадобится 27я головка с острыми краями (я использую трубный ключ, которым также можно крутить торсион). Гайку, которая держит теплообменник, потом нужно поставить правильной стороной, она немного несимметрична.

Я тоже щупал пальцами на фильтре выше - там еле пальцы залезают, и показалось, что сухо, но протиснув глубже, все же нащупал еле заметную протечку. И еще один факт - подтягивал фильтр ключом, не много, пол оборота - течет, каплями, затягиваю просто руками - течет, но заметно меньше. От сюда и пришел к выводу - деформация кулера.
Тимур, а про гайку можно поподробнее. Я понял, что ее нельзя переворачивать, то есть ставить нужно той же плоскостью к кулеру, как она и стояла, правильно?

**БТр** » 17.10.16, 21:37

Спасибо, завтра еще раз специально посмотрю, не течет ли с фильтра. Я его обычно кручу как написано ключом 20НМ.

T4 AJT: Течи и угар масла. Проблемы и пути их решения

Кто сейчас на конференции