На какой АзС лучше заправляться?

В дрыгун вУапшэ не лазил. Пробег 230 тык. :yes:

Деня писал(а):
Шайтаныч писал(а):Зря ты так экспериментируешь! У тебя мотор нежнейший из всего поколения VW, да и в клубе!

Ну я не уверен, что "самая лучшая" соляра в России убьёт мотор за 3 месяца.

Кроме того, интересно увидеть на своём примере, как работают обещания наших топливо-производителей о чудесных свойствах, которыми наделяют топливо, лишь бы продать дороже...

Мне пока понятно, что чудо от стоимости не зависит.

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:
Шайтаныч писал(а): Мой хлюпал 3 года ПТК, теперь хлюпает ЛУК и не давится.
Свечи как меняешь?

свечи накала не влияют на работу мотора Азата)))

абсолютно одинаковая солярка везде, но мне нравится птк со скидкой.

Alex Keyton писал(а): свечи накала не влияют на работу мотора Азата)))

А я слышал где-то, что в AXA свечей накала нет...
Это правда?

Подпись не меняю для поддержки бензобусоводов. Да и не умею я это делать. :hi_hi_hi:

Кстати бензо на торфах поменял имидж 95 ого на 92 ой и так пробежал 4 года до продажи. Свечи поменял при пробеге 214 тык., если это интересно. Но тема не об этом. :yes:

Шайтаныч писал(а):Кстати бензо на торфах поменял имидж 95 ого на 92 ой и так пробежал 4 года до продажи. Свечи поменял при пробеге 214 тык., если это интересно.

Да ничего особенного. ОЧ - не показатель качества топлива.
Есть много моторов даже в семействе TSI , которые на 92 могут ездить. Единственная "проблема", что кат не во всех режимах прогревается до температуры, когда выхлоп соответствует заявленному Евро...
Но, когда Ижорский завод под боком, а по дорогам шелестят ВАЗЫ-тазы, то Евро 3 или Евро 5...? Мне фиолетово.

У меня бус - Евро 4. И я рад до чёртиков.