T4 AHY: Установка и регулировка угла опережения впрыска

**шура** » 05.11.18, 11:14 Re:

Сергей Круглов 2000 писал(а):4 и 5 .. на каких оборотах ?

Сразу не едет. А резвость (вернее ее признаки) можно уловить , если не сразу и не резко газовать. Как будто топлива не впрыскает под нагрузкой. Или опережение впрыска не работает под нагрузкой...
Андрею: да, похож топливозаборник, что-то такое же массивное. В подробностях не помню...

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
Может по клапану №2 сверху ударить? Поршенек утопится,Таким образом повысится давление в контуре низкого давления, и автомат опережения впрыска будет лучше реагировать.... :ya_du_mayu:

А на стенде можно продиагностировать ТНВД на впрыск топлива под нагрузкой?

**БТр** » 05.11.18, 11:58

Не надо никуда ударять, все у тебя хорошо с регулировкой давления, если на 1-2-3 машина едет. Лучше подключи комп и посмотри, как ведет себя 4я группа на 4й или 5й передаче педаль в пол.

**шура** » 05.11.18, 11:58

У меня на хол.ходу при перегазовке нормальный выхлоп черн.дыма , а на ходу я дым при нагрузке не вижу. Может в этом причина: чем больше нагрузка, тем меньше смогает ТНВД топлива впрыскивать, для 1,2,3 предач еще топлива хватает, а для 4 и 5 уже нет? Даже при езде с диодом вместо расходомера.
https://youtu.be/wy5A6lsXE90

Добавлено спустя 29 секунд:
Re:

БТр писал(а):Не надо никуда ударять, все у тебя хорошо с регулировкой давления, если на 1-2-3 машина едет. Лучше подключи комп и посмотри, как ведет себя 4я группа на 4й или 5й передаче педаль в пол.

ОК

**Сергей Круглов 2000** » 05.11.18, 14:04 Re: Re:

шура писал(а):
Сергей Круглов 2000 писал(а):4 и 5 .. на каких оборотах ?
Сразу не едет.///
А на стенде можно продиагностировать ТНВД на впрыск топлива под нагрузкой?

у ме то же..не сразу но , если держать обороты за 1600 то едет.2) Настенде можно ...но мне не довелось такие видеть.. это с кучей эмуляторов вместо датчиков, и кучей программ..

**БТр** » 05.11.18, 15:23

Да там не надо особо ничего эмулировать. Надо только обеспечить определенные обороты, расход топлива и посмотреть, как меняется внутреннее давление в зависимости от напряжения на регуляторе УОВ. Даже сам угол контролировать не обязательно, только давление посмотреть, не проваливается ли. Но я сильно сомневаюсь, что тут дело в ТНВД, скорее просто топлива не хватает.

**шура** » 05.11.18, 16:11

Тоже думаю, что топлива не хватает. Но от чего? ТНВД же отвечает за поставку топлива?
Сейчас снимал логи при разгоне. Вместо расходомера поставил диод. Так он вообще озверел на 1,2,3 передачах, а на 4 и 5 опять исдох, но получше чем с расходомером. То есть диод заставляет больше топлива впрыскивать, но под нагрузкой (4 и 5 передачи) что-то не отрабатывет, то есть то, что отвечает за дополнительный впрыск под возникшей нагрузкой.
П.С, УОВ крутил-не помогло. Может ЭБУ поменять? только он остался не поменян :zvez_ochki:

Добавлено спустя 19 минут 10 секунд:
Логи при разгоне . (Вместо расходомера-диод).

**Алексей77** » 05.11.18, 17:27 Re: какой впрыск?

шура писал(а):всем привет! подскажите,пожалуйста,по моим данным какой у меня впрыск :ранний или поздний?
забыл сказать: двигатель холодный,только что завел.темп. на улице -5.

Двигатель действительно ещё холодный , пока угол ранний . Во втором окне на мой взгляд лучше 051 в базе . На прогретом в измерениях будет тоже самое . Нужно будет покататься и ещё раз проверить показания.

Добавлено спустя 4 минуты 40 секунд:
Re: T4 AHY: Установка и регулировка угла опережения впрыска

ANT53 писал(а):Пукну.... а какой заборник в баке у тебя стоит?
Меня владельцы АХГ убеждали, что должен быть такой

Андрей , тут такой же заборник на асv снимал .

**Сергей Круглов 2000** » 05.11.18, 20:30 Re:

БТр писал(а):Да там не надо особо ничего эмулировать.

В таком случае и снимать тнвд с движка нет смысла.. прям на машине , подсоединяется манометр к подаче , длинным штуцером.. и регулируется давление по мануалу

**шура** » 05.11.18, 20:45 Re: Re:

Сергей Круглов 2000 писал(а):
БТр писал(а):Да там не надо особо ничего эмулировать.

В таком случае и снимать тнвд с движка нет смысла.. прям на машине , подсоединяется манометр к подаче , длинным штуцером.. и регулируется давление по мануалу

Клапан №2 в начале страницы? Я могу попробовать его стукнуть и давление повысится . Только что будет если перестараюсь?: :smu:sche_nie:

**БТр** » 05.11.18, 21:42 Re: Re:

Сергей Круглов 2000 писал(а):В таком случае и снимать тнвд с движка нет смысла.. прям на машине , подсоединяется манометр к подаче , длинным штуцером.. и регулируется давление по мануалу

Прямо на машине не получится устроить расход топлива, соответствующий полной нагрузке. А на неполном расходе у Шуры все хорошо.

шура писал(а):Клапан №2 в начале страницы? Я могу попробовать его стукнуть и давление повысится . Только что будет если перестараюсь?

Не надо ничего с ним делать, он работает ПРАВИЛЬНО. Неправильно может работать сам насос низкого давления - не выдавать давление на большом расходе, но я сильно в этом сомневаюсь. Скорее проблема в топливных шлангах или заборе из бака.

**шура** » 05.11.18, 21:47

Спасибо, Тимур. Значит, попробую из бутыли запитаться... :sinyak:

В обход топливного бака :rukopogatie:

**Сергей Круглов 2000** » 06.11.18, 08:24 Re: Re:

шура писал(а):что будет если перестараюсь?:

Будет ОПЫТ ...познакомишся с конструкцией клапана... И больше без манометра ТАК делать (наугад) не будеш[*]

**шура** » 06.11.18, 22:17

А может такое быть, что прошивка в ЭБУ накрылась, слетела или еще как там, не знаю.... Просто все проблемы, со слов старого хозяина, начались после того, как у него на ремне ТНВД слизало сначало один зуб (он продолжал так ездить, хотя плохо заводилось) потом второй зуб на ремне.Если представить, что творилось в ЭБУ при такой езде-мне кажется вполне вероятно мозги могли не выдержать такого издевательства. Как у вас мнение на счет этого?
П.С. К Лехе ACV бы скататься...

**БТр** » 06.11.18, 22:22

У меня слизывало зубья и я по глупости ездил с перескочившим ремнем. ЭБУ вполне пережило это безобразие, оно ведь тупое.

**шура** » 06.11.18, 22:27

Попробую с отключенным датчиком оборотов поехать, а потом с отключенной управл. форсункой...Может что даст..

T4 AHY: Установка и регулировка угла опережения впрыска

Кто сейчас на конференции