Помогите определится с выбором

Здравствуйте! Я живу в небольшом городке в 50 км от Вологды. С появлением третьего ребенка возникла необходимость приобрести более вместительное авто (сейчас у меня УАЗ Патриот). Патриота выставил на продажу :cry_ing:

По встречаемости на дорогах области решил, что надо брать VW.
На Авито высмотрел Multivan 2004 года (https://www.avito.ru/vologda/avtomobili ... 1269355423)
Обратился на другой форум, где меня аргументированно убедили, что T5 мне лучше не покупать, а посмотреть в сторону T4.
И вдруг, на самом интересном месте этот форум сломался (Web server is down).
Нужен семейный автомобиль вместимостью не менее 6 пассажиров. Надежный, не очень сложный и дорогой в обслуживании, достаточно комфортный (хотя бы не хуже Патриота). С возможностью сложить или убрать сидения для перевозки габаритных грузов. С механической коробкой. Пока есть 2 варианта (оба, правда, длиннобазные, что мне не очень нравится):
1. Volkswagen Caravelle, 2003 720 000 ₽
(https://www.avito.ru/vologda/avtomobili ... 1680768249)
Владельцев по ПТС: 2
Пробег: 170000 км
Состояние: не битый
Привод: передний
Модель: Caravelle
Марка: Volkswagen
Год выпуска: 2003
Тип двигателя: дизель
Коробка передач: механика
Объём двигателя: 2.5
Мощность двигателя: 151 л.с.
Описание: Пробег после капиталки. Климат-контроль. Круиз-контроль, бортовой компьютер, автономка мокрая 5 квт запуск с сигналки, сигналка с турботаймером, автономка сухая 4 квт. Обмен не интересен.

2.Volkswagen Caravelle, 2002
750 000 ₽ (https://www.avito.ru/vologda/avtomobili ... 1139753908)
Владельцев по ПТС: 3
Пробег: 38000 км
Состояние: не битый
Привод: передний
Модель: Caravelle
Год выпуска: 2002
Тип двигателя: дизель
Коробка передач: механика
Объём двигателя: 2.5
Мощность двигателя: 151 л.с.
Описание: Состояние отличное, сделан капремонт двигателя, длинная база, максимальная комплектация- ABS,ESP, электростеклоподьемники, климат двухзонный, подогреватель двигателя, фен, дополнительная печка, 8 пассажирских мест. Торг.

Что посоветуете? Сложно ли привыкнуть и пользоваться длиннобазным автобусом (стандартный по длинне почти равен Патриоту)? Максимальный бюджет 850 тр.

Разница в длине бусика беспокоит первую неделю. :yes:

Пересев с короткой базы на длинную, неделю чувствовал себя капитаном океанского танкера :09:

IMG_20190416_182004.jpg

А потом забыл... :pilot:

После длинного пересаживаться на коротыша не планирую :no_no:

Не стоит упираться в цену, ищите состояние.
При этом учитывайте, что еще тысяч сто придется вложиться (в автобус любой ценовой категории) в первые пол года владения, скорее всего :shuffle:

**БТр** » 07.05.19, 12:25

Плюс обе машины после ремонта двигателя... Может не стоит упираться в 151лс, а поискать 102?

**Enigma** » 07.05.19, 12:39

Длинная база однозначно. Имхо, лучше брать модель по-новее.

**Max78** » 07.05.19, 13:05 Re:

БТр писал(а):Плюс обе машины после ремонта двигателя... Может не стоит упираться в 151лс, а поискать 102?

По двигателям не отбирал. В продаже у нас только эти 2 и -
Volkswagen Caravelle, 2002 550 000 ₽ https://www.avito.ru/vologda/avtomobili ... _568360340
Место осмотра: Вологда
Поколение: T4 (1991—2003)
Тип двигателя: дизель
Привод: передний
Коробка передач: механика
Модификация: 2.5 MT (88 л.с.)
Комплектация: Базовая
Пробег: 425000 км
Состояние: не битый
Владельцев по ПТС: 2

**С-Питер** » 07.05.19, 13:08

Для пустого грузопассажира дорого. ИМХО :ya_du_mayu:

**Max78** » 07.05.19, 13:13 Re:

Enigma писал(а): Имхо, лучше брать модель по-новее.

Меня убедили, что T5 в разы дороже по ремонту и обслуживанию.
Сначала то я хотел Multivan - 850 000 ₽ Продажа от собственника...
Там даже 2 сидения со встроенными детскими креслами. И жене понравилась.

**Snyroff** » 07.05.19, 13:19 Re: Re:

Max78 писал(а):Volkswagen Caravelle, 2002 550 000

это обычный транспортер, комплектации барабан эдишн. В нем даже кондея нет. Стоимость примерно 350-400.

Max78 писал(а):... На Авито высмотрел Multivan 2004 года https://www.avito.ru/vologda/avtomobili ... 1269355423
... Максимальный бюджет 850 тр.

С-Питер писал(а):...При этом учитывайте, что еще тысяч сто придется вложить (в автобус любой ценовой категории) в первые пол года владения

**Max78** » 07.05.19, 13:32

Справедливо ли утверждение, что Т5 сильно дороже обходится владельцу чем Т4?
На своем Патриоте за 4 года накатал всего 45000. В год тратил на обслуживание около 20000 рублей (ТО по графику плюс мелочи). Вряд ли на автобусе буду ездить больше (хотя в семье появляются разговоры о том что можно съездить куда нибудь подальше).

Ещё вопрос. Зимой город содержится под снежным накатом. На Патриоте это не проблема - включаешь передок и едешь почти как летом. А как ваши большие машины себя на льду чувствуют?

**С-Питер** » 07.05.19, 13:45 Re:

Max78 писал(а):Справедливо ли утверждение, что Т5 сильно дороже обходится владельцу чем Т4?

Объективно ничего сказать не могу, т.к. Т5 не владел и сравнить затраты не с чем.
Но чисто умозрительно сравните цены на запчасти на ЕвроАвто и сделайте выводы :-):

Для примера:
Т4 дверь сдвижная - от 10 т.р.
Т5 дверь сдвижная - от 22 т.р.
Т4 дверь водительская - от 2,5 т.р.
Т5 дверь водительская - от 7,5 т.р.
Т4 сидение с попогреем и подлокотниками - 5 т.р.
Т5 сидение пустое - 6 т.р.
Т4 сидение полуторка - 5 т.р.
Т5 сидение полуторка - 17 т.р.
Т4 бардачек - 1 т.р.
Т5 бардачек - от 2,5 т.р.
При этом оптика стоит +/- одинаково

Max78 писал(а):... А как ваши большие машины себя на льду чувствуют?

На хорошей резине прекрасно. Пока на пузо не сел - едешь :yes:

Max78 писал(а):...оба, правда, длиннобазные, что мне не очень нравится...

С-Питер писал(а): ...После длинного пересаживаться на коротыша не планирую

**Snyroff** » 07.05.19, 14:18

С длинной тут грабли двусторонние. Длинный на дороге более устойчивый, приятнее в управление. Багажник +40см, вроде мелочь, а когда начинаешь что нибудь грузить очень заметно. Обратно, в городе начинаешь парковаться, и все. в гараж может не влезть.
Было два длинных, сейчас коротыш.

**Max78** » 07.05.19, 14:21 Re: Re:

С-Питер писал(а):Для примера:

Спасибо за потраченное на меня время! С моими финансами ответ очевиден. Надо искать Каравеллу до 2003 года выпуска. С механической коробкой. Есть какая то классификация двигателей для них по "лучшести" (что искать, что даже не смотреть?)

Snyroff писал(а):Было два длинных, сейчас коротыш.

То есть у длинных проблема только с парковкой? Ну и славно! В Вологде я не часто бываю, а у нас с этим проблем нет.

НЕ слушай их ! Все цены на двери только если биЦЦа собираешься .
Подвеска и тормозная сопоставимо . Т5 НЕ СТОИТ брать в МАКС комплектации - проблемы с кучей электроприколов будут (У меня САМАЯ нахрендяченная - борюсь местами и мечтаю о мехсдвижках итд) . Хоть и езжу на т5 (т6 кстати то же самое) соглашусь что т4 практичнее . Но смотри САМ на что глаз ляжет . Цены на ХОРОШИЙ т4 и Хороший т5 первых выпусков сопоставимы .
ГОД НЕ СМОТРИ !!!!!!!!!!!! Маршрутка или бус для финки более свежий будут удрочены по сравнению с хозяйской машиной на много лет старше . Длинный бери - поедешь с детями и кучей барахла на море почуешь пользу лишнего пространства .Удачи !

**С-Питер** » 07.05.19, 14:55 Re: Re:

Max78 писал(а):...То есть у длинных проблема только с парковкой? Ну и славно! В Вологде я не часто бываю, а у нас с этим проблем нет.

У носорога очень плохое зрение, но с его весом и габаритами это проблема окружающих :mi_ga_et:

Учитывая клиренс Т4 - проблем с парковкой почти не бывает :shuffle:

Помогите определится с выбором

Кто сейчас на конференции