Собираю двигатель AAB 2.5 tdi.

**kuzbass** » 16.07.20, 18:19

.этот мотор будет песня.у меня вопрос к профи .есть мысль поставить мотор acv в замен аав но под свою мех.тнвл что скажите? мысль закралась в связи с тем что скоро придётся менять гбц так как она у меня хреновая.либо гбц ставить новую либо добавлять финансы и ставить движку acv/

**Dieselpunk** » 16.07.20, 18:33

Я на таком моторе 5 лет ездил.
Что то среднее между ACV и ААВ.
Проводку под tdi можно и потом поставить.

**kuzbass** » 16.07.20, 19:24 Re:

Dieselpunk писал(а):Я на таком моторе 5 лет ездил.
Что то среднее между ACV и ААВ.
Проводку под tdi можно и потом поставить.

на таком моторе о чём вопрос тут задал что хочу под мех тнвд acv поставить?

**Dieselpunk** » 16.07.20, 19:46

Так в чём вопрос? Ставь.

**БТр** » 16.07.20, 21:16

А он прокачает форсунки от ACV? У них давление открытия 180бар, а у AAB что-то в районе 125 или 140.

**Dieselpunk** » 16.07.20, 21:24

Прокачает. На выходе из насоса около 300,
если не ошибаюсь.
А если найдёт насос от audi 100 будет ещё лучше.

**Donat** » 16.07.20, 21:38

ммля , народ уже на луну летать скоро будет .... на экскурсию .
Двигатели внутреннего сгорания скоро отменят .... а вы все еще мечтаете о тнвд от старой ауди :hi_hi_hi:

**ANT53** » 17.07.20, 09:42 Re: Собираю двигатель AAB 2.5 tdi.

Есть ещё момент, который пока не берётся в расчёт....
Что будет ПОСЛЕ движка? Про маховик я видел. Сцепление, коробка, промвалы, шрусы?
Дима Большой уже на простом чипованном АХЛ столкнулся с этим. Правда, пока не может связать повышение мощности движка с выходом из строя этих элементов.....

**Dieselpunk** » 17.07.20, 11:51

IMG_20200213_164259.jpg

будет та что стоит сейчас - DQR.
К сожалению дальше уже не куда.
Может, если потяну по деньгам, прикручу к ней Synhro.

**kuzbass** » 18.07.20, 05:23

Я после кап ремонта сразу поставил новый плунжер от ауди

**kuzbass** » 19.07.20, 07:05 Re:

Donat писал(а):ммля , народ уже на луну летать скоро будет .... на экскурсию .
Двигатели внутреннего сгорания скоро отменят .... а вы все еще мечтаете о тнвд от старой ауди

вопрос то в том что чем технологичней мотор тем промблемотичней и дорог его ремонт.я думаю что многие тут из нас купили б к примеру т6 и не парились со всякими карабасами и мотороми.а многим может и в прикол что нить изобрести или переделать.

Отверстие под датчик кв пресверлили? Или иным путем вышел?

Пс\ прошел когдато тот же путь, axg на блоке ааб, также ради буковок на нем. Через 8 лет эксплуатации появилась трещина в горшке. Вывод, блок ааб не годится для таких нагрузок, ведь снимая с каждого цилиндра по 0,75мм с радиуса ослабляется стенка цилиндра, изготовленного из чугуния. Догадывался что немцы не столь расточительны, чтобы лить лишний металл, проверил на своем опыте.
По степени сжатия, да моторы оцень схожи, но у т4 она 19,5 а у крафтера 16,8 но там комон рейл с иным алгоритмом впрыска топлива. На обычный старый насос я бы оставил родные поршни, как мне кажется их как грязи везде. Ну или как минимум при экспериментах хотябы померил обьем камеры в днище.

**ANT53** » 19.07.20, 11:44 Re: Собираю двигатель AAB 2.5 tdi.

Ну, за 8 лет много воды утечёт.... :mi_ga_et:

Из них половина времени он был простым ацв, а Антом сразу преследует цели 200+ сил.

Сообщение было удалено | удалил: Donat | 19.07.20, 12:30.

Собираю двигатель AAB 2.5 tdi.

Кто сейчас на конференции