Собираю двигатель AAB 2.5 tdi.

Potemkin писал(а):Отверстие под датчик кв пресверлили? Или иным путем вышел.

Отдал два блока в контору на Кировском заводе.
Неделю уже делают. Быстрее сам бы надшилем выточил.

Potemkin писал(а):у т4 она 19,5 а у крафтера 16,8 но там комон рейл с иным алгоритмом впрыска топлива. На обычный старый насос

На Lt Avr. Стоит обычный насос. Я так понял это были переходные двигатели, так сказать обкатка,перед переходом на комон рейл.
У меня насос с 13 плунжером и форсунки 0.26
Наверное потянет.

Вылет поршня помойму одинаков на моторах, я бы не поленился и замерил обьем камеры в днище и сравнил с родными данными.

Potemkin писал(а):обьем камеры в днище

Не совсем понимаю что за объём?

ANT53 писал(а): Сцепление, коробка, промвалы, шрусы?
Дима Большой уже на простом чипованном АХЛ столкнулся с этим. Правда, пока не может связать повышение мощности движка с выходом из строя этих элементов.....

Там связывать нечего. Ты его прицеп видел? С удлиненным дышлом под квадрик и задним багажником? Там вместо шрусов, хоть карданы от камаза ставь, один фиг поломает от такой нагрузки ;;-)))

Potemkin писал(а):.

Этот объём я мерил в мл 20 и 25.

Прикрутил впускной коллектор к голове с краской на малярный скотч, что бы отпечатки остались.

IMG_20200717_234831.jpg

IMG_20200717_224538.jpg

И примерно так по всем каналам.
Напильник, наждачка, несколько примерок.

IMG_20200718_003536.jpg

IMG_20200718_003541.jpg

Но больше несоответствий на самом коллекторе.

IMG_20200718_095853.jpg

IMG_20200718_100643.jpg

На впуске дырка вместо раструба.

IMG_20200718_142524.jpg

IMG_20200719_101630.jpg

IMG_20200718_151632.jpg

Так как машина всё время в движении, коллектор надо поставить на место. Временная, паронитовая прокладка, уже под обточенный коллектор.

IMG_20200718_153759.jpg

Теперь тоже самое с выпуском.
:punk:

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:
Тут и кольца подъехали.

IMG_20200720_015547.jpg

**Dieselpunk** » 23.07.20, 10:44

Две недели ожидания + 5000р.,
и датчик на месте.

IMG_20200723_102055.jpg

IMG_20200723_103846.jpg

**Dieselpunk** » 25.07.20, 19:55 Re:

Тема для размышления.
Натяжка ремня ГРМ.
Итак 2.5 tdi - натяжка роликом, который у многих, часто или не часто, но ломается, либо ломает пружину, либо брак, либо кривые руки установщиков.
2.4 - натяжка помпой через паразитный ролик которому сносу нет,если не откровенное палево.

IMG_20200725_192247.jpg

Всё это дело закрепленно на маслянном насосе, которые по принципу работы и посадке идентичны.
В принципе оба есть в наличии и поставить можно что угодно. Для насоса 2.5 надо нарезать резьбу м8 в блоке для ролика.
В насосе 2.4 обточить отливы на корпусе под шкив.
Теперь о преимуществах и недостатках.
2.5 - ремень всё время подпружинен и сглаживает динамические нагрузки.
2.4 - натянут один раз и на весь срок службы, может растянутьси и проскочить.

**Donat** » 25.07.20, 21:05

зачем нам размышлять ? если тебе нравится все старое .....дык и ставь :hi_hi_hi:

... к ста те , помпы то тоже разные ... и потом все остальное будет проблематично навесить

А если ставить все новое,то лучше купить новую машинку. :yes:

**Donat** » 25.07.20, 21:51

я не про старые ... в смысле Б\У .....я про технологии ..... Он все берет, еще до 1940 г. производство ....и это меня раздражает . :med_sestra:

**БТр** » 25.07.20, 22:02

Dieselpunk писал(а):Итак 2.5 tdi - натяжка роликом, который у многих, часто или не часто, но ломается, либо ломает пружину, либо брак, либо кривые руки установщиков.
2.4 - натяжка помпой через паразитный ролик которому сносу нет,если не откровенное палево.

Если натягивать помпой, то ее надо каждый раз при смене ремня откручивать, оно тебе надо? Ставь ролик с пружиной и не связывайся со старыми технологиями.

**Dieselpunk** » 25.07.20, 22:34 Re:

Donat писал(а):и это меня раздражает .

Только не расчёсывай, ещё хуже будет.
Меньше всего меня интересует твоё мнение.
До некоторых не может дойти то что старое и надёжное, не всегда лучше нового и дорогого.

БТр писал(а): ее надо каждый раз при смене ремня откручивать

Ну как бы помпа меняется вместе с ремнём.

**Donat** » 25.07.20, 23:11

Dieselpunk писал(а):Меньше всего меня интересует твоё мнение.

**БТр** » 25.07.20, 23:34 Re: Re:

Dieselpunk писал(а):Ну как бы помпа меняется вместе с ремнём.

У меня помпа из комплекта INA не жужжит и не люфтит, крутится как новая, зачем ее менять каждый раз? До этого ставил другие помпы, там да, пробег был заметен.

Собираю двигатель AAB 2.5 tdi.

Кто сейчас на конференции