Т5( АХВ,АХС) Вопросы и ответы по 1.9TDI

**Сергей...** » 19.06.08, 15:14

Валер !
Приговор: все системы проверили - говорят все работает и неисправность внутри движка, мастер сказал что возможно погнулся шатун !
Компрессия:
19 - 1 и 4 горшок
16 - 2 и 3-й горшок
Вот такие пироги, ездить сказали нельзя, но я поехал, бог поможет может...

В каких измерениях вы говорите о компрессии? Он сказал - 20 - новый движок, 19 нормально, 16 допустимо !
А у вас разговор о 29 ! :wacko:

**Сергей...** » 19.06.08, 15:23

Throttle писал(а):Valera, esli v 3 cilindrah po 30, a v odnom 20, to budet i siziy dim i raskolbas, a zavoditsya budet otlichno!
P.S. 20- eto OCHEN malo!

Похоже ты полностью прав ! Так у меня и есть !
Пройду я 2000 на своем движке ?

**Valeri** » 19.06.08, 15:57

А причем тут шатун ?

У тебя что был гидроудар ?

Гидрики на замену и клапана на притирку . У меня тоже показало 16 , а движок был в норме . Если будут скидывать голову , меняй вкладыши на РВ и замени комплект колец . Скорее всего Серег ливанул ты масла левого на росийско-испанской заправке .

Компрессию мерили мне в Гомеле у официалов на цифровой прибор . В процессе разговора не обратил внимания на то ,что при измерении выкручивались свечи , а обратно не вкручивались . Так .что может и дутые эти 29, ну в одном может и сооветствуют . При этом отключали разъем на форсунки . В Москве мне намерили -16 (это описано на первой странице ). Так что намерить можно так , что можно ехать на капиталку .

В основном слабым звеном на этих моторах бывают гидротолкатели . Отсюда нагар на клапанах и соответственно низкая компрессия . Давление в картере и небольшой дымок наблюдал и на новом авто , официалы сказали, что это на всех моторах PD . Немного масла в воздуховодах должно присутствовать - это нормально . Похвалились VAS 5053 (русский интерфейс ) - он у них одних в РБ . На моем разброс по подаче топлива по всем цилиндрам в сотых , т.е. - 0.15 до + 0.17 mg . В основном разброс проявляется биением маховика . Мотор работает пока нормально , правда с добавлением масла в солярку ( картерные стали меньше). :bigwink;

**alekst5** » 25.06.08, 11:21

Throttle писал(а):Castrol TDA пробовал вместо масла?

кстате как TDA ведет себя на машинах с насос форсунками?говорят что не желательно использовать!

**Full Throttle** » 25.06.08, 11:30

А какая половая разница, насос-форсунки или PD, TDA этож чиста смазка!? Чем мАтивируют? :09:

**Valeri** » 25.06.08, 15:25

Если сказали А ,то давайте и Б . Откуда у Вас информация ? Чем мотивируют ? Насколько я понял , то присадка в основном немного нейтрализует серу и чуток увеличивает смазывающие свойства солярки . Ну еще не дает топливу как бы сказать , не выпадать в осадок в баке ,т.е. находится в взвешенном состоянии . Вот и все ,что делает присадка . Масло в топливо , дает чуть худший результат , т.е. оно уменьшает цетановое число . Горение чуток похуже , смазка НФ -лучше . Присадкой пока не пользовался ,только вчера купил . :09:

**waniwann** » 25.06.08, 16:04

ух, серьезные дебаты
пока курю в сторонке, меняю расходники и ем тортики у бабаса ))) :49:

**alekst5** » 26.06.08, 15:26

Valeri писал(а):Если сказали А ,то давайте и Б . Откуда у Вас информация ? Чем мотивируют ? Насколько я понял , то присадка в основном немного нейтрализует серу и чуток увеличивает смазывающие свойства солярки . Ну еще не дает топливу как бы сказать , не выпадать в осадок в баке ,т.е. находится в взвешенном состоянии . Вот и все ,что делает присадка . Масло в топливо , дает чуть худший результат , т.е. оно уменьшает цетановое число . Горение чуток похуже , смазка НФ -лучше . Присадкой пока не пользовался ,только вчера купил .

так говорят наши дизелисты!мол солярка становится "суше",что не есть хорошо!теряет смазывающие свойства чуток!в остально согласен(Насколько я понял , то присадка в основном немного нейтрализует серу и чуток увеличивает смазывающие свойства солярки . Ну еще не дает топливу как бы сказать , не выпадать в осадок в баке ,т.е. находится в взвешенном состоянии . )

**Valeri** » 26.06.08, 16:12

waniwann писал(а):ух, серьезные дебаты
пока курю в сторонке, меняю расходники и ем тортики у бабаса )))

Бедный Бабас , к нему в день столько народу заезжает и каждого тортиком накорми . :-))

Ему там уже чайхану надо открывать . :bigwink;

**Alex** » 26.06.08, 18:12

А я ничего в солярку не лью, и масло меняю через 15000 км. Присадкам не верю и давно ими не пользуюсь, зато использую только оригинальные запчасти и жидкости.

**Ilya** » 26.06.08, 19:32

Я тоже ничего не добавляю в топливо. Не хочу мешать двигателю работать. И вообще склонен больше доверять руководству по эксплуатации производителя, в котором четко написано, что в топливо нельзя ничего добавлять.
А всякие рассуждения про присадки скорее напоминают рекламу на Радио России про всякую хрень в таблетках, которая спасет от всех болезней и восстановит потенцию.

**alekst5** » 27.06.08, 10:42

Alex писал(а):А я ничего в солярку не лью, и масло меняю через 15000 км. Присадкам не верю и давно ими не пользуюсь, зато использую только оригинальные запчасти и жидкости.

+1,тож самое ,тока масло меняю каждые 10 тык!

**Сергей...** » 29.06.08, 21:10

Короче - что было...
Я пошел 3000 по испании за 8 дней - без поломок...
Доложу о результатах завтра синьоры !

**PavelM** » 29.06.08, 21:48

всем привет

чё та после зимней спячки начал ездить - слышен шелестящий звук в районе кожуха ремня ГРМ.Думаю наверное подшибник натяжной зашелестел....У кого какие мысли есть? насколько критично?доехал до Крыма (1700 км) вроде бы ничего не изменилось.....

**Сергей...** » 02.07.08, 13:40

Итак:
Я шел Аликанте - Мадрид, кто шел за мной-ничего не видел (дым). В Мадриде было еще хуже !
Купил и залил Wynns, дым ушел и мотор заработал !
В настоящий момент заводится не очень - на холодную работает практически нормально, как прогреется начинает троить, если включается кондиционер - троит жуть и иногда даже глохнет на холостых.
Временами начинает работать как часы...
Вот такие дела... :wacko:

Т5( АХВ,АХС) Вопросы и ответы по 1.9TDI

Кто сейчас на конференции