T4 ABL: Давление масла. Датчики, сигнализация, зуммер

[Ромич]

нет там реле никакого для датчика смотри проводку или меняй датчик

[BZH]

Подскажите! Заменил масло ( лью ARAL ) после 2000 пищит зумер и моргает лампа давления масла. Давление проверил на 2 х сервисах норма. Датчик стоит один 0,25-1.75 у масл. фильтра. В умной книге такую болезнь не нашел. Может фильтр бракованный?

[serega Vologda]

Меняй датчик у фильтра.

[mezernitsky]

На турбированных моторах ставят два датчика давления - в голове и у масляного фильтра. В голове измеряет минимальное давление на ХХ. У масляного фильтра - минимальное давление на оборотах около 2000. Если мне не изменяет, память датчики эти не только настроены на разное давление, но и разного типа: один нормально-замкнутый, другой нормально-разомкнутый.
Фраза : Давление проверил на 2 х сервисах норма. допустима только в случае общения двух давно друг-друга знающих и доверяющих друг-другу профессионалов. В остальных случаях нужны цифры и как раз цифры относящиеся к оборотам ХХ и к 2000.
Очень часто причиной такой "неисправности" является вышедший из строя датчик у фильтра или его проводка, однако без цифр обсуждать ничего нельзя.

[BZH]

Датчик поменял после появления болезни. А датчик у меня действительно всего один. Вместо второго верхнего на блоке стоит заводская заглушка. Про цифры сказать ничего не могу знаю, что проверяли на холостом и на оборотах.

[Цезарь]

А до замены датчика такого не было? Может ты не той системы датчик влепил (например верхний вниз поставил или наоборот)

[BABASIK]

на 2000 годе один датчик с завода,его не перепутаешь не с каким другим(из-за разьема)

[хомяк 36]

Начну сразу. Сегодня добрался до потрохов своего коня, результат следующий: генератор стоит криво-разбиты отверстия под верхний болт, причем на кронштейне самого двигателя, при натяжке гену перекашивает.
Вопрос,- что можно сделать? Может рассверлить под болт на 10 или хрен с ним (чем грозит?)?.
Далее,- пытаясь узнать не свистит ли гена (была у меня такая тема), от руки ни шума, ни люфта; попробовал раскрутить его дрелью свист не появился, но после установки не нашел зарядку, куда-то пропала. неужели мог получиться режим без нагрузки?
Еще дальше вопрос: может ли быть люфт (и какой) у помпы и насоса гура? Сейчас на помпе люфт поперечный около 1мм, не течет, насос гура вдоль и поперек на 2-3мм болтается(не меньше), не течет и не гудит.
Жду ваших комментов.

Пысы - модераторам. На ваше усмотрение оставить новой темой или перенести:устранение непонятного шума.

[Цезарь]

Перекос гены грозит быстрым износом ремня, более ничем.
Дрелью крутить без толку, т.к. гену ещё и ремень в сторону тянет. На зарядку много факторов влияет, для начала проверь целостность и правильность подключения проводов.
На счёт ГУРа ничё не скажу, потому как туда ещё не было надобности лазить

[Седой]

В любом случае люфты размером 1мм и более - это уже не технологические зазоры.... Гуляющий настолько вал трудно уплотнить сальником, который может пока и справляется, но как долго он сможет работать в таком режиме никто не скажет. Если на моторе помпу приводит ремень ГРМ, то я бы не тянул с ремонтом.

[Yuriy T4]

Особенности автомобилей WV - при затягивании ремонта мелких неисправностей есть вероятность попасть на большие деньги

[хомяк 36]

с проводами там вроде и путаться негде,всего 3 штуки.кстати перед разборкой заметил еще одну деталь,у меня стоит вольтметр и я вижу что зарядка начинает идти сразу после завода,прямо на холостых,а недавно этот эффект пропал.теперь завожу,вижу 11-11,5в и моргает лампа давления масла,давлю тапку в пол и бросаю появляется зарядка и идет также на холостых.для "спирта":на АБЛ помпа и гена крутятся от отдельного ремня(но с ремонтом тянуть все равно не стоит.знать бы еще конкретно что ремонтировать,у меня нет возможности поменять все навесное и ездить со спокойной душой,зная что все новое).

[хомяк 36]

не знаю что я сделал,крутил туда сюда,все собрал ничего не свистит не пищит,но постоянно моргает лампа давления масла,раньше такого никогда не было.на что еще она может реагировать и как самому реагировать на нее.

[Седой]

Провод с датчика случайно сдернул.

[Витек]

Было тоже самое когда заводил без генератора, причем моргала именно лампа давления масла!!! когда ремень обратно поставил все прекратилось.