Т4 ААВ/AJA: Капитальный ремонт двигателя

[mezernitsky]

Ну 4 литра на тысячу это круто. Это дырка должна быть или маслосъемные кольца закоксованы намертво. Через голову такое количество масла может уйти только в том случае если клапан приварился к направляющей и ее вырвало из головы и теперь направляющая ходит по алюминиевой голове. Тогда да, дыра там будет шире некуда. Никакие трещины в голове на жор масла на воияют и влиять не могут. Ну а на счет возможности замены колец говорить можно только с цифрами в руках. Хон остается на современных цилиндрах и после 700 т.км может и более. Всюду кроме зоны остановки колец в ВМТ цилиндрв практически не изнашиваются. В зоне остановки верхнего кольца может быть милиметровый износ, а на остальном зеркале цилиндра может сохраниться первозданный хон.

[spicemen]

Все ясно. Спасибо. Буду разбирать и мерять.
На всякий случай сразу заранее спрошу. Вкладыши шатунные не надо будет обновить?

[mezernitsky]

Обычно их меняют.

[Толстый]

Гы прям как второй части сериала ждёте , на самом деле фсё херово , мне терь чтоб голову снять около часа всего нужно ( во как натренировался ), от старого двигателя у меня только блок остался , поменяно фсё и не один раз , проблема не ушла и она в блоке сидит , сёня вечером начал навесное снимать а завтра дрыгатель скинуть хочу и в ноль его разбирать буду это истерика )))))) как закончу отпишусь подробненько , щас не соображаю ничё , устал , да и нечего пока писать толком

[spicemen]

Господа! Нигде не могу найти момент затяжки шатунных болтов на AAB. Подскажите!

А еще вопрос тем, кто менял голову на этом моторе. У него в районе первого цилиндра у впускного коллектора подходит маленькая трубочка охлаждения. У меня на закупленной новой голове там посадочное отверстие. Вопрос. Легко-ли вытащить трубочку из старой головы? Заказать мог бы, но не могу найти ее на схемах. :-(

[С-Питер]

Спросите Толстого, он его уже в слепую разбирает-собирает

[Korolev]

У меня на закупленной новой голове там посадочное отверстие. Вопрос. Легко-ли вытащить трубочку из старой головы? Заказать мог бы, но не могу найти ее на схемах. :-(

У тебя на закупленной новой голове должен быть комплект шпилек и новая трубочка, которая запресовывается в новую голову самостоятельно!!!, иди к продавцам головы

[Толстый]

Добавить нечего , она в одной упаковке со шпильками должна быть завёрнута .
Момент затяжки шатунных болтов :
первый этап 30 Нм
второй этап доворот на 90 град
болты новые !
Момент затяжки коренных болтов :
65 Нм , болты не меняются

[spicemen]

А о каких шпильках идет речь? В коробке с головой никаких шпилек и трубочек не было. Коробку вскрывал сам. Да и места там вроде как не предусмотрено ни для чего.

В коробкепенопласт, в пенопласте голова. Все. Больше ничего не было.

[Серго]

А какой фирмы головка? Если АМС, то у меня был пакетик со шпильками.

[spicemen]

Голова ATS.

[Толстый]

Короче хрень какая-то , в коробке должна лежать голова 1 штука , в неё уже должны быть ввёрнуты шпильки распредвала и крышки распредки соответственно должны быть прикручены .
Отдельно в пакете или коробочке должны лежать шпильки выпускного коллектора и искомая трубочка , если нет тряси продавцов

[Korolev]

Момент затяжки болтов ГБЦ указан в бумажке с прокладкой ГБЦ. 30н.м.60н.м. и 2 раза по 90 градусов порядок затяжки болтов тоже нарисован.

[Толстый]

Он вроде про шатунные болты спрашивал

[spicemen]

Ага. Спрашивал про шатунные.

Перевернул еще раз коробку и упаковку от новой головы. Нет трубочки. И нет никакого места для в котором она могла бы там лежать. :-( Шпилек выпускного коллектора там тоже не было.

Кто сталкивался с головками ATS отзовитесь пожалста!!!