Использование ламп 90/100 вт в фарах

**Pavel S.** » 30.01.07, 22:02

Просто покрутить барашек и поднять (или корректором, если есть). У меня это по 5 сек на фару времени занимает...

**tragl5** » 30.01.07, 23:28

блуждающий ток писал(а):Паша, теория - это хорошо, но практика - лучше. Я же никого не агитирую ставить такие лампы, а рассказываю об опыте, проведенным мной. Сравнил в действии одну стандартную и одну новую (филипс), разница была видна как по освещенности, так и по дальности, лично мне понравилось (за не имением ксенона и доп освещения ) на безрыбье и рак рыба

800р. ??????Нифига себе!!!!!
На безрыбье и ж..а салавей!!!

**блуждающий ток** » 31.01.07, 09:28

Если речь о корректоре, то я им постоянно пользуюсь и что? Не совсем понял, при чем здесь замена ламп. Просто если со старым освещением корректор можно было крутить до пенсии, ничего не добившись, то с другими лампами мощность светового потока, а соответственно дальность, стала больше

**Валерий** » 31.01.07, 09:47

Чеснслово, жуть обалденная! И чего тока народ не творит? Но заповедь "не навреди" видать не в почете! Или мы не ищем легких путей?
Нет бы устранить дефекты,способствующие хреновому свету (общарпанные стекла, дерьмовые лампы, хреновая эл проводка, неотрегулированные фары и т д ), народ вовсю гребет еще дерьмовее лампы, "дорабатывает" конструкцию фары, ничуть не заботясь о том, что ЭТО мешает другим, главное, чтоб ИМ было КаРаШШо!
И самое интересное, что ни мусорам, ни их большим начальникам, ЭТО не НАДО! Хотя по всем углам "ИДЕТ" борьба за снижение аварийности!

**Stalker** » 31.01.07, 09:55

Александр С писал(а):А то, что фара после твоих операций светила ни в ... ни в красную армию тебя не смущало. Ведь люди не просто так этот отражатель поставили.

А вы попробуйте.Идея пришла после сравнения 2-х новых УАЗов,
на одном были эти колпачки,а на другом -нет.
Люди много всякого говна на машины ставят.

**Валерий** » 31.01.07, 10:04

А я то парился!!! Почему у УАЗодроверов такой ***тый свет! Там кое-кто порылся, даже в новых, никогда не сомневался, что с наших конвейеров ничего кроме ДЕРЬМА стечь не может!

**Stalker** » 31.01.07, 10:20

На Патроле,кстати тоже нет.

**Александр С** » 31.01.07, 10:31

Валерий писал(а): И самое интересное, что ни мусорам, ни их большим начальникам, ЭТО не НАДО! Хотя по всем углам "ИДЕТ" борьба за снижение аварийности!

Идет борьба за то, чтобы с наименьшими усилиями собрать наибольшее количество денег в свои карманы. А для того, чтобы доказать неправильный свет фар, нужно уметь пользоваться приборами. А единственный прибор, которым они виртуозно владеют, это полосатая палочка.

**блуждающий ток** » 31.01.07, 11:18

Валерий писал(а):Чеснслово, жуть обалденная! И чего тока народ не творит? Но заповедь "не навреди" видать не в почете! Или мы не ищем легких путей?
Нет бы устранить дефекты...

Валерий, вы наверно не раз слышали о проблеме плохого света на Т4, от владельцев авто, которую не устранить полировкой "обшарпанных" стекол, зачисткой контактов и протиранием грязи. Это называется конструктивным просчетом немецких инженеров и никак иначе. И в этом нет ничего особенного, все люди ошибаются, и на всех машинах есть свои детские болезни. И все было бы ничего, если бы этот просчет не влиял на безопасность данного ТС. Может кто-то привык летать по приборам, а мне удобнее ориентироваться с помощью своих глаз. И если ты идешь по трассе вслепую, о какой безопасности вообще может идти речь?

**Андрей Гальцев** » 31.01.07, 15:56

Не замечал никакого конструктивного просчёта.
Светили плохо, из-за лампочек (любил всякую муйну ставить), щас поставил биксенон КАРЕЙСКИЙ (спецально для Паши) и всё проблем не стало, никакие стёкла, тем более фары не менял!, никаво не слепит, свет на воротах по стандарту "галочками" на двух фарах (урезаний на правой фаре из-за неправильно вставленной билинзы или недополерованного стекла нет :tongue:

) и цена вопроса 7500р. Удачи с Филипсом!! :bigwink;

**блуждающий ток** » 31.01.07, 17:34

Андрей, ну если нет никакого просчета, зачем тебе понадобилось менять штатное!!! освещение на ксенон? Сам себе противоречишь: не замечал недостатков, но свет был хреновый... :wacko:

А по поводу "удачи с Филипсом" - естественно это не ксенон, тут дело в кошельке, если он тугой, то можно не только ксенон но и бус новый взять, и пожелать удачи всем форумчанам с их ведрами, так получается по-твоему?

**Андрей Гальцев** » 31.01.07, 18:38

Серёга! Я сам себе не противоречу (никогда не ездил на Т-хе с простыми лампочками,ставил всякую муйну типа ZENON за250р. в одной упаковке), после установки ксенона очень ощутима разница, попробуй не пожалеешь(спроси у МЕХАНИКА) :bigwink;

**блуждающий ток** » 31.01.07, 20:19

Андрюха, так для чего же ты ставил zenon, когда в книге черным по белому написано: "галогенная лампа с двумя нитями накаливания H4, 60/55 Вт, форма YD по стандарту ДИН для главных фар". Вот и надо было поставить стандартные лампы, глядишь - и свет был бы другой. А ты сразу за ксенон схватился..

**Андрей Гальцев** » 31.01.07, 20:45

Не нравится мне жёлтый свет! :shuffle:

Поэтому и поставил 6000К

**блуждающий ток** » 31.01.07, 20:52

Лукавишь, Андрюха :blush2:

Использование ламп 90/100 вт в фарах

Кто сейчас на конференции