Т4 ACV/AUF: Установка и регулировка угла опережения впрыска

[Full Throttle]

[quote="YUDGIN"]в группе 001 окошко №2 скачет от 2.0 до 2.8[/quote]Слишком большая подача

[YUDGIN]

[quote="Throttle"][ А уменьшать её как? двигать крышку? или можно В адаптации канал 01 уменшать дефолтовое число, как писал "БТр" выше. я уже уменьшил где-то на 68 пунктов т.е оно стало 32720, а минимальное значение 32680, скажи пожалуйста какая жолжна быть подача?

[Full Throttle]

Менять подачу в таком случае лучше перемещением головки. Должно быть около 5.0

[YUDGIN]

[quote="Throttle"]Менять подачу в таком случае лучше перемещением головки. Должно быть около 5.0[/quote]


Дружище, ты конечно извени, но перемещением какой галовки. И я не понял что группе 001 окошко №2 скачет от 2.0 до 2.8[/quote]Слишком большая подача и тут же ты пишишь Должно быть около 5.0. Где? только начал въезжать и тут......... я чота запутался.

[Full Throttle]

Головка=крышка :)
С подачей есть заковыка- в этом окне показывается значение обратной связи. Чем больше число, тем меньше подача и наоборот ;)

З.Ы. Что с цитированием сообщений? Или у меня одного такая фигня?

[YUDGIN]

У тебя ни у одного такая фигня с цитированием сообщений и началась она не так давно. Я так понял, что сдвинуть надо в сторону от шкива и совсем немного т.е. слегка ослабив и мелкими ударчиками.?

[Full Throttle]

Да, только, кажется, уменьшение подачи- в сторону шкива ТНВД. Но не уверен... я уже забывать стал :)))

[YUDGIN]

[quote="YUDGIN"]У тебя ни у одного такая фигня с цитированием сообщений и началась она не так давно. Я так понял, что сдвинуть надо в сторону от шкива и совсем немного т.е. слегка ослабив и мелкими ударчиками.?[/quote]

точно , я ранее писал. наоборот, в сторону шкива уменьшать, а в сторону клапана увеличить.

[YUDGIN]

Сегодня открутил три болта с крышки тнвд, а вот с четвертым пришлось пое-ться. ослабил вбив туда головку на 7, стучу в сторону шкива и не каких изменений, реально вижу что двигается и к шкиву и от него, никаких именений. впрыск в группе 001 где-то 2,8-3,6, а вот в режиме адаптации в 01 меняется, но уже число ниже не опускается 32687, когда заводская настройка 32768. Также в группе 000 окно 2 038-045 и роликами пытался и часовой прибор вкручивал, а вот в 004 окно 4 добился 25-30%. Не знаю что с топливом делать, как убрать подачу? или может я крышку не правильно двигал.?

[s.samodelkin]

Ребят! глянти показания моего движка АCV
ГР 000 037 081 000 029---- ----
гр 001 755 5,8 -----
гр 004 755 0,9 3,5 14,7%
гр 005 12,4мг 3,5 81
Смущает гр004 3е окно.-3,5BTDC. Если делаю позже,то становится 0,9-1,1 но тогда 4е окно 80-83%
Да,кто знает логин для ACV?

[БТр]

Оставь так, не надо позже, все в допуске. На ХХ на второе окно 04гр. не надо смотреть.
С логином лучше в мотор не лазить.

[s.samodelkin]

Да я не про второе окно,про третье! 3,5 не много?
С логином понятно,что лучше не стоит.но лучше пусть будет! Всякое бывает

[БТр]

До 3.8гр. до ВМТ нормально. Логин есть на 6-7 страницах топика, но если что - тебя предупреждали...

[s.samodelkin]

Да знаю что есть,только мне не подходит! Другой у меня!
Я что дёргаюсьт,просто движок как жостковато работает.Вот и думаю,что не так.

[MISHEL]

ребята,розтолкуйте по ACV угол впрыска(верхнии данные мои), и можно ли подправить ( и куда и на сколько) без компа? расспечатка: