Т3 DG: вопрос по обогреву зимой

так они про кран отопителя :lol:

, а я не пойму что за клапан :clap1:

Рома, т.е. ты хочешь сказать что тепла мне не дождаться??

Насчет клапана- ура, нашелся клапан !

Novator писал(а):Рома, т.е. ты хочешь сказать что тепла мне не дождаться?

Ну, почему же - дырки на печке из которых идет необогреваемый воздух с улицы (на боковые дефлекторы) заглушить, и сразу почувствуешь, что стало теплее :yes:

Novator про свечи:
BOSCH BERU Champion зазор мм
W 7 DTC 14-7DTU N7 BYC 0,7- 0,9

2 Andrey T2
Успокоил

Есть варианты как заглушить, чтобы заново голову не ломать (наверняка уже кто нить глушил :punk:

)?

2 apots
что лучше?

Лучше печку поменяй на нового оброзца, тогда точно теплее будет. :yes:

Ну начинается

)))))) печку новую, дополнительную, вторую дополнительную, и вдогонку вебасту в ебершпрехером :punk:

Кстати по моему вину не пробить что за машина, поэтому могу хвастаться - очень редкий эХземпляр

Всё так и сделай будет очень тепло.Лучше потеть чем мёрзнуть.Обваренных меньше чем обмороженных. :yes:

Teshka78 писал(а):Обваренных меньше чем обмороженных.

Мужики я мож чего не догоняю, у меня такой же пасажир, только в салоне доп печка уже стои и год выпуска 88-й я так понял у меня основная новая печка должна стоять.
Есть ещё один вариантик первоначально проверить, прежде чем морочиться с заменой печки. пусть проверит температуру патрубков к печке, при включенном на первое положение вентиляторе и холостых оборотах они должны быть оба горячие, по крайней мере разница температуры сильно отличаться не должна, не может немец пусть и 82 года греть хуже, чем итальянский тазик 68 года.
У меня в своё время был такой гемор, через прокладку в 2102 из за кривой головы, которую без меня нагрели и воду залили, просекало немного газов в охлаждение и завоздушивало печку, при этом из неё холодный воздух шёл. я вроде прочитал, что у него на холостых оборотах вообще холодный воздух из печки начинает гнать.
Боковые каналы должны перекрыватся жалюзями на выходе каналов, хотя у меня воздух перераспределяется ручками, как они работают толком не помню, запомнил, что вторая с верху это кран отопителя, им температуру воздуха регулировал, а остальными 3-мя!!! только его перераспределением между воздуховодами. на ходу вентилятор не нужен, а на месте хватает 1-го положения.
По инструкции при замене жидкости надо поставить перед выше зада на 30-40 см? точно не помню, там написано приподнять подъёмником, заливать за несколько раз.
Попробуй с начала тосол сменить и проверить не гонет ли воздух из цилиндров в охлаждение.

Могу еще добавитиь по опыту прошлых машин-радиатор печки легко забивается мусором с улицы,листьями ,тополиным пухом и т.д.,особенно если нет сетки на входе,поэтому если ни разу не чистил-будь уверен ,2/3 радиатора не продуваются,воздух проходит,а вот тепла нет.выход один-снимать торпеду,разбирать печку и выбрасывать мусор.

Teshka78 писал(а):Обваренных меньше чем обмороженных.

в догонку: лучше 7 раз вспотеть, чем 1 раз покрыться инием.

Novator поставь электро помпу от газели ориген печка кипятком дуть будет))))))
помпа самая крутая 780 рублёв стоит !!!!!!!!! у меня стоит ориген печка + от газели поставил + помпу !!!!!!!! в машине жара :yes:

обе печки кипяток )))))))) раньше дубак был .....всё как у тебя !!!!!!!!

To Novator: это свечи рекомендованые VW, я Beru ставлю (бош и чемп левых много).
To wantus842006: дополнительная помпа печка это хорошо, но сначале надо сделать что б машина нормально заработала, в нерабочей можно и костер разжечь тоже тепло будет :tongue:

P/S была уже такая тема недавно по моему про недогрев дизеля

Teshka78 писал(а):Лучше печку поменяй на нового оброзца, тогда точно теплее будет.

Это какого года? Я разбирал разные, с 83 по 88, разницы не нашел. Про то, что бывает (судя по картинкам) теплый из боковых дефлекторов, можно судить, что все, что я видел - тропический вариант... :yes:

Т3 DG: вопрос по обогреву зимой

Кто сейчас на конференции