Т4 ААВ/AJA: Течи и угар масла. Проблемы и пути решения

[Стас T4]

Нашел место течи... прокладка клапанной крышки (между ГБЦ и зубчатым колесом РВ) ... масло стекало по боку ГБЦ и блока, ремень сухой (защитный экран видимо не давал засалится), но ставлю новый.... прокладка крышки тоже новая куплена. В связи с этим вопрос - может есть смысл её на герметик посадить? старая была без герметика

[Дед Пскопской]

Не надо!

[Стас T4]

А вдруг и новая потечет... немного не понятно почему центральный крепеж? ... вот и пробивает по краям

[Толстый]

не надо герметик , просто когда ставить будешь отнесись к этому внимательно , она так и норовит перекоситься , аккуратно её установи , обожми и нежно приложи крышку , у меня торопыги в сервисе запороли так новую дорогую прокладку , по быстрому её накинули а она раком встала , они её крышкой практически прорубили , тоже масло текло .
Ремешок даже если не в масле был один хрен теперь менять , у меня пучёк ремней лежит новых , по часу работавших , икибану из них какую-нить сделаю

[Стас T4]

Спасибо за советы
Вот ещё вопрос... надо выставить ВМТ коленвалом, в букваре пишут, что метка на маховике... блин, всё облазил, не могу найти это отверстие...

[Толстый]

На колоколе сцепления , сверху , резиновая заглушка , снимаешь её и видишь маховик , метка вмт тонкая риска на маховике между буквами Т и О , клапанная крышка снята это поможет сузить поиски , крутишь двигло пока кулачки распредвала первого цилиндра не будут одинаково симметрично смотреть вверх ( относительно плоскости головы ) оба клапана в этот момент закрыты , смотришь в окошко на маховик и должен увидеть метку , выставляешь её на против ответного клювика на колоколе - готово !
PS я надеюсь ремень старый ты ещё не снял и не собираешся колено без ремня крутить ??? ничего личного просто бывает по запаре люди всякое делают

[Стас T4]

В том то и дело, что ремень снят, но зубчатые колеса РВ и КВ намечены относительно недвигающихся элементов мотора...
Накину ремень и тогда буду крутить...

[Толстый]

как ты наметиль , там ведь шкив распредки без шпонки , ставится в любом положении , когда крутить будешь смотри клапана пе погни , удачи . Я в Москву погналь , к сожалению времени более нет , отпишись по результатам .
ЗЫ Вообще сначала вмт ставят и тока патом ремень снимают , когда примерно подведёшь , выставь точно вмт на маховике , сними шкив тнвд и по линейке сфазируй распредвал . фсё я умчал

[Стас T4]

Всё собрал, завёл, километров 5-7 покатался - течи масла нет...

[виталя]

еще и здесь спрошу.Вы там рядом были.какой болт стоит крепления ролика(обкатного)?я потерял и не знаю какой должен быть.Размеры какие?спасибо.

[Андрей Гальцев]

Болт М6 длиной прим. 8 см

[виталя]

Болт имбусный?С шайбой 1 см.в диаметре?

[Scamp]

Подскажите пжлста как заменить передний сальник коленвала??
З.ы.можно номерок самого сальника

[САРАНСКИЙ]

Elring -294.357 , JP Group-115084001 , VAG-054115147B. и есть много других изготовителей.

[Владимир..]

81-24292-10 это номер Reinz...
по поводу самой замены...не всё так просто...понадобиться ещё болт коленвала передний(было два варианта...номера пока не готов, позже) по мануалу он одноразовый. Шестерню коленвала( 30050002 SWAG(069 105 263))
мы всегда меняем...предохранение никогда не помешает.