Совсем замерз диз.двигатель.

OLESHA писал(а):...Может,при сильных перепадах температуры при остывании(с обратки идет горячая соляра) образовывается конденсат,когда бак мало заполнен?

это при -15 дизель парафинируется. именно эта температура для летней соляры критическая. дальше будет работать только на зимней.

Серый, -15 это ты уже перебрал... там чО-та типа -5 - если совсем летняя :yes:

Вот они волшебные коробочки

Вот они волшебные коробочки

А крышки к ним профукал?Иль специально снял?
А батарейка соит с другой полярностью?или мне показалось?Вроде как и жгут разрезан,чтоб + с другой стороны достал?Не видал такого...Интересно.

только вот они еще и с крышечками бывают

Дмитрий_К писал(а):А крышки к ним профукал

Крышечек и небыло,профуканы до меня. :shuffle:

Дмитрий_К писал(а):А батарейка соит с другой полярностью?или мне показалось?Вроде как и жгут разрезан,чтоб + с другой стороны достал?Не видал такого...Интересно.

Совершенно верно,всё так и делалось,минусовой провод от отечественных,а плюс не стал мудрить. :blush2:

у меня имеется только та которая спереди стоит. а другой нема :bue:

Надо искать вторую!Сними аккумулятор-возьми фонарик!и пошуруди в проводке внизу!Эта коробочка держится на честном слове и могла упасть вниз!Ищи мощные красные провода,как на фотке!Они могут быть закорочены,обрезаны и т.д.Где-то из жгута должны выходить!и идти на свечи!Смотри на фотки какого цвета и диаметра!

Дмитрий_К писал(а):Они могут быть закорочены

Скорее всего. По схеме коробка (предохранитель на 80А) стоит между реле свечей накаливания и непосредственно свечами.

Maxidrive писал(а):1. Нормальное, зимнее ДТ! Возможны присадки или если температура приближается к отметке -30, то дополнительно плеснуть керосина или бензина, желательно разбавить двухтактным маслом.

Пара вопросов:
Что такое нормальное зимнее ДТ ???
Где его взять, как отличить от летнего ???
Какие присадки желательно использовать ???

на улице -13 . после 12 часов простоя завелся но както не радостно. со 2го раза и после длительного вращания стартера :furious:

Alex-Spb-RU писал(а):Пара вопросов:
Что такое нормальное зимнее ДТ ???
Где его взять, как отличить от летнего ???
Какие присадки желательно использовать ???

Нормальное зимние ДТ, это то что залито на кануне, а не когда-то по осени и бус два месяца простоял в гараже и т.д. Залито на хороших именных заправках, ЛУКОЙЛ, ТНК, БП, ну и какие там у вас хорошие... питерцы подскажут. Присадки, это типа Кастрол TDI и прочие на форуме много о них писали... тут почитай

подзарядил сегодня аккум,попробовал,результат ноль :furious:

.надо отогревать соляру.отсюда вопрос:чем лучше?сразу скажу открытого огня,как то побаиваюсь,промышленного фена нет(хотя вариант неплохой).что можно попробовать еще,для отогрева тнвд и фильтра?в бак плесну немного бензина.

А может есть возможность отбуксировать в теплый бокс?

хомяк 36 писал(а):подзарядил сегодня аккум,попробовал,результат ноль .надо отогревать соляру.отсюда вопрос:чем лучше?сразу скажу открытого огня,как то побаиваюсь,промышленного фена нет(хотя вариант неплохой).что можно попробовать еще,для отогрева тнвд и фильтра?в бак плесну немного бензина.

Лучше плесни зимней соляры с антигелем литров5 .

Совсем замерз диз.двигатель.

Кто сейчас на конференции