Т4 установка доп. салон. печки от Соболя, фотоотчет

[Cajot]

Еще в прошлом году задумался об устаноаке салонной печки и присмотрел.
В этом году приобрел.
Печка с Соболя. Покупал в Архангельске, в магазине Пионер, в отделе УАЗ ГАЗ, за 2500 рублей.
Установил, временно подключил в обратку основной печки, последовательно с ней.
Этот выключатель использовал для печки (пока только две скорости) конструкция позволяет сделать 4 скорости. Ищется штатный переключатель может у кого завалялся?

SL273069.jpg

вот такая печка

SL273071.jpg

SL273075.jpg

[Cajot]

еще

SL273077.jpg

шлангов не хватило, пришлось сделать вставки из гидравлических трубок от экскаватора. В последствии это место теплоизолируется и провода закрепятся

SL273081.jpg

стрелками показаны места подключения шлангов, между стрелками раньше был шланг

SL273085.jpg

Печка - 2500р.
Шланг 5 м - 400р.
Трубки и провода - бесплатно.

[Gena]

Ну так это... Эффект-то е? Хватает тепла уже после основной печки?
И еще. А что делать летом? Краника-то в магистрали не-ету. Значит в салоне будет по-любому теплее чем хотелось бы...

[Вадос]

Будет жарко переделает!а сейчас на улице холодно!

[Belyash]

Алексей, молодец! Тока я не понял ты ее поставил под второй ряд сидений?

[Алексей Кравченко]

Молодец!!!

[Cajot]

Алексей, молодец! Тока я не понял ты ее поставил под второй ряд сидений?

Да, под второй, т.е. под средний ряд. Она дует в три стороны, т.е. в ноги третьему ряду, в сторону сдвижной двери и в ноги второму ряду.
А впоследствии, с помощью двух тройников сделаю параллельно и вставлю крантик. Только нужна панелька от печки с переключателем.

[cotovik61]

блин не могу понять к каким ты шлангам привязался ??

[ANT53]

У меня на старой каравелке стояли 2 печки. Параллельно. И краник отопителя был общий - один вход и два выхода. Наверняка это - стандартный вариант!

[Albert]

молодца!
быстро и оперативно сработалл
как у вас с погодой??? теперь остались испытания погодой и температурой

[Cajot]

:lighten: молодца!
быстро и оперативно сработалл
как у вас с погодой??? теперь остались испытания погодой и температурой

Сегодня утром было - 21, машина завелась со второго раза, но резвенько. В салоне тепло, но салонные окна не отошли. И если включаю основную печку, салонная поостывает, а двигатель продолжает нагреваться, т.е. есть еще запас тепла и надо параллелить. И не хватает скоростей, необходим переключатель на 5 положений, одно из которых нейтральное. В понедельник буду в Архангельске, надеюсь найти тройники и переключатель, потом, когда морозы спадут буду печки параллелить.

блин не могу понять к каким ты шлангам привязался ??

Снял шланг от краника (краник у меня самодельный - от металлопластика) к железной трубе над стартером, в полученный разрыв прикрутил шланги.
З.Ы. вероятно шланки к основной печке у меня перепутаны местами. В галерее (см. подпись) есть фотка моторного отсека. Подскажите так ли это?

[Skit]

Я,когда своего брал печка "самоделка" уже стояла,переделывать не стал,работой доволен.

[Skit]

Единственное переделал запитку,было как у Cajotа,пустил через троиники (сантехника,но работает).
Канечна калхозище,но тепло.

[nikmal]

Вточности такая же стоит,и в том же месте.Всё клёво работает.Молодец!!!

[qwerty]

тройники ищите на Таз 2110. там где-то шланг " Т "-образный есть и он постоянно трескался. его заменили на " Т " образный тройник...вот он в продаже и встречается.
http://images.yandex.ru/yandsearch?text ... type=image