T4 ACV/AJT: Турбина.Устройство, история, диагностика, ремон

[SCOOBY]

Нихрена себе "порядок вещей",чтож там с турбиной творилось прежде чем крыльчатка вылетела.

[serp]

Сегодня купил турбину.Как и обещали 18500-10% +550 комплект прокладок.Очень приятные и общительные ребята.У них в офисе макет-разрез турбины,хоть увидел как выглядит внутри..)

[Korolev]

Сними фишку с расходомера и прокатись, ничего не изменится, подключи комп для самоуспокоения и меняй его. ну это как вариант, а вообще сначало нужно диагностику поключить

[ЛёШик]

Сними фишку с расходомера и прокатись, ничего не изменится, подключи комп для самоуспокоения и меняй его. ну это как вариант, а вообще сначало нужно диагностику поключить

спасибо!
ну да, я как понимаю сперва необходимо подключить комп и скинуть все ошибки...
просто у меня нет компа )) и нет шнура)) (есть знакомый у него есть шнур для гольф 5, но думаю он в т4 не подойдёт ((

[ANT53]

Похожие симптомы были, когда после замены ремней механик чуть перестарался и сделал слишком ранний впрыск. Заводился сразу, но как-то жёстко и под нагрузкой сильновато стучал? Если "да", то регулировка впрыска ТНВД вам поможет. Удачи!

[БТр]

Шнур для Гольф5 должен подойти к Т4. Без диагностики тут делать нечего, для того она и придумана чтобы негадая быстро понять что происходит. Скидывание ошибок не поможет, ТАКИЕ ошибки вылезут опять.

[Ромашкина]

Шнурок от Гольфа и программа 100% подойдут (мопед не мой, записано под диктовку Королева)

[Korolev]

Она не врет : ))))

[ЛёШик]

Спасибо Вам огромное за помощ !!!!!!!
если подходит от 5 - ого гольфа - то это даже удивительно )) ибо от гольф 4 к гольф 5 шнур не подходит ((((
(ещё раз спасибо)
не подскажете, куда вставляется шнур в т4 ? (у гольфа он прям снизу - справа, под небольшим бардачком)))

[Korolev]

не подскажете, куда вставляется шнур в т4 ? (у гольфа он прям снизу - справа, под небольшим бардачком)))

Вставляется либо под рулевой колонкой(заглушку вытащи), или на торпеде, тоже под заглушкой. Хочешь приезжай, я тебе бесплатно продиагностирую

[ЛёШик]

Вставляется либо под рулевой колонкой(заглушку вытащи), или на торпеде, тоже под заглушкой. Хочешь приезжай, я тебе бесплатно продиагностирую

громадное Вам спасибо!!
))) бесплатно - это слишком дорого ))
готов подъехать ))
главное определиться с временем и местом )) (за мной не заржавеет)))

[ЛёШик]

Вставляется либо под рулевой колонкой(заглушку вытащи), или на торпеде, тоже под заглушкой.

чтот не могу найти ((
не подскажете где искать, тут:


или тут?



большое спасибо!!

[ЛёШик]

в обсчем оно прямо под рулевой колонкой )) т.е. на рулевой ток снизу. Там есть характерная заглушка...

[ЛёШик]

и всё таик снова обращаюсь за помощью...
провели комп. диагностику. показал следующие проблемы:
не исправен дачик температуры в двигателе (от этого моргает пиктограмма - нить накаливания). Как результат частенько ДВС безпричинно поднимает обороты до 1000, потом так же их роняет (мне просто кажется так, что имено плавание оборотов имено по даной причине)
не исправен блок АБС (куда обращаться за заменой его или починкой? какова буедт цена? спасибо)

НО, главная причина, по которой ДВС не крутиться выше 2500 оборотов не выявлена. т.е. глушим, заводим - и получаем, мало того что до 2500 оборотов еле еле набирает, то на этой отметке мотор останавливает набирать обороты - он даде их отстёгивает - как будто ограничитель. но елси 10 сек, несмотря на эти ограничния, давить педаль в пол - таки "просирается" и нормально едет.
могу ток сказать как эт возникло, т.е. после чего: ехал почти на лампочке, саляры небыло практически - потом залил. Проехал км 100 и заглушил... всё... после чего стала такая свистопляска.
может быть это связано с тем, что при малом количестве топлива что нить хватанулось с бака, типа песка или ещё там чего нить и попало куда нить... но фильтр меняли - толку 0 ((((((((((

мастера - подскажие что может быть, или может я просто к вам в ремонт приеду?

большущее человеческое спасибо!

[Valeri]

Сюда .
http://www.vw-bus-club.ru/forum/viewtop ... ead#unread