Совсем замерз диз.двигатель.

[Серёга Фёк]

Кто бы нарисовал,куда в блок ААВ вдудонить кипятильник!На сервисах говорят,что заглушка со стороны стенки салона,не подлезть...

Ярослав,а ты сливай на ночь масло и ОЖ.А по-утряни все тепленькое в двигун,и он тебе будет благодарен. Пы.Сы.,или Зы.Сы. Не сердись.

[Ярослав]

Лучше я сошью меховые чехольчики на все ответственные агрегаты!

[s.samodelkin]

я точно незнаю,но думаю тоже можно,вставить кипятильник в малый круг.между помпой и головой.У меня на Т3 сделан . Только кипятилу,придётся в какой нибуть корпус сувать.
Но такой подогрев,только если есть розеточка рядом.
Во,нашол.

я на своём Т3 сделал так:купил итальянский тэн 2квт с терморегулятором.взял кусок трубы по длине тзна,с одной стороны заварил с другой приварил гайку под тэн.приварил два соска,вход и выход тосола.всё енто дело поставил между помпой и выходом с головы,тоесть в малый круг.получилось очень даже неплохо! 20 минут и движочек горячий.в любой мороз заводил без проблем.

[Maxidrive]

или на чистый керосин.

Котел прогорит ..........50% керосина/ 50% солярки.......

Олег, с тобой точно спорить не буду, но мне об этом сказали ребята которые в Минске этим занимаются, говорят типа всегда с собой баклашка чистого керосина и в случае чего можно прямо из нее на чистом керосине запускать. Сам не пробовал, но на слово поверил

[qwerty]

в постновогодние морозы коллега по работе тоже мучился с запуском мотора (AJA 1998). Заводился только с толкача, причем хватало метра на буксире. предохранители, свечи, дизель, АКБ-все проверял, а потом накрылся стартер. Перебрал и сейчас при - 13С, (ночью до -17С) заводится "с полтычка". сосед по совету тоже перебрал стартер (AAB 1995)- сейчас ежедневно сам заводится, а не будит - дернуть...

[Stalker]

В этом году пока 38 только у нас было. Стоит на бусе грелка электрическая,от УАЗа,насколько помню.Поставил вместо доп.помпы,электрической,которая все равно сдохла.Три года-полет нормальный,за час нагревает мотор градусов до сорока.
Единственная проблема-место под окном занять,машин развелось много слишком.

[joker53]

На северо западе похолодало...сегодня утром,Новгородская обл....-31гр.

[DIESEL]

Сегодня первый морозец после ремонта.
Завелся как часы

А чего ремонтировал то?

[HOLODоk]

Под натиском февральских морозов первой в моём стаде сдалась HONDA,со второй попытки, через час, она всеже завелась.
Фафагены пока достойно сопротивляются морозам
пс: все двигатели бензиновые.

[DIESEL]

Хоть и ехать сегодня и некуда,но послушав ваши разговоры про запуски,из прынципа пойду попробую
свой танк завести

[myl't]

а мне было куда ехать за бортом -22.... чух чух чух и не завёлся....

[TOLIK EST]

привет усем,незнаю сколько но запуск нармальный
удачи всем

[ANT53]

2 Максидрайв: а как физически ты себе представляешь это переключение? И где эту ёмкость хранить?(установить?) У себя, например, видишь место? Не забывай, её и заправлять надо! Но моя (точнее - установщиков) проблема , наверно, в чём-то другом. Комп показывает "погасание пламени", причём не только в мороз. В понедельник должны позвонить, сказать, что будут делать. Я пока настаиваю на замене. Вещь - гарантийная.

[Джексон]

Автономка-весчь Утром -22,вышел через 35мин после запуска,движок 80гр.,в салоне ноль,с полтычка вжик и

[Maxidrive]

Женя, поставил наконец-то Я тоже сегодня так утром проснулся - 21, думал пойти принципиально попробовать запустить холодный мотор, т.к. один цилиндр подтраивает 5-7 секунд после старта, ну у мотора пробег минимум 421 000 км...но лень победила + нежелание мерзнуть. запустил гидроник с пульта и через 40 минут уехал в теплой машине.

2 АНТ53:Андрей, место перед АКБ у меня вполне достаточно для 5-ти литровой канистры или баклажки. Имеешь в запасе сменную крышку с продетой в ней трубкой, стянутой с двух сторон гайками , или на худой конец просто дырочкой в крышке т.к. канистра там никуда не денется.
Далее дело техники, у меня например полиэтиленовая трубка входит в резиновую (около насоса гидроника) без хомута, переключение займет 30-40 сек.