T4 ААВ/AJA: Плохой запуск холодного двигателя

Спасибо за делный совет буду боротся дальше.

Проверил все свечи все рабочие почистил все что можно завелась опять плохо уже и не знаю куда лезть. Завтра попробую на прямую плюс кинуть может поможет? Сейчас самое интересное тепло.

мож угол оп зажигания поглядеть

Так вроде едет отлично , тут тема получилась не совсем правильная сейчас заводиться с первого раза но долго .Раньше с пол оборота а сейчас дольше и дым. Сейчас тепло же.

Ребята,вы наверно не в той стране живете.(я очень извиняюсь). Дохленькая АКБ - на ночь домой,в тепло. Летнее масло - сбегай пару раз за ночь прогрей. Пара свечей не греют - сбегай пару раз за ночь прогрей. Спущены колеса - подкачай. :lol:

Или фары протри. :09:

Была такая фигня. Проверял свечи прозвонкой - все рабочие, а пуск с 3-4 раза. Не выдержал выкрутил все свечи. В итоге одна свеча нагревается, но не жало а сам корпус где резьба. Вот как бывает. Заменил и всё ок. А ещё есть свечи на 11 и 12 вольт. Так вот я 11В ставил на 3 и 4 цил, а еа 1и2 12В. Или же можно сделать доп. шлейф от 1 к 4 цилиндру.

qwerty111 писал(а):Так вроде едет отлично , тут тема получилась не совсем правильная сейчас заводиться с первого раза но долго .Раньше с пол оборота а сейчас дольше и дым. Сейчас тепло же.

на раннем угле зимой может хорошо заводится,а летом плохо.у себя тоже заметил что с приходом тепла стала хуже заводится и дымить(в мороз с пол оборота).так как перед зимой угол двигали.может кто подскажет чем череват ранний угол?или свеча перегорела? :worthy:

Изготавливал как то амперметр на 60 ампер с помощью шунта - хотел стрелочный индикатор в машину поставить. Но потом - гиморойно это плюс стрелочник штука нежная по нашим дарогам. А гиморой - себе создавать ещё одно место обрыва или неконтакта.

10 вольт на аккомуляторе не должно быть у меня правда 90 акб стоит он проседает до 11,4 вольта а 10 у меня только в хламину мёртвый когда.

Регулировал угол после капремонта. - Нашел просто отличное положение (но только с вытянутым "подсосом") Хочется залезть и выставить нормально но как всегда не хватает времени. Так и езжу. Заводить вытягиваю, ездить назад возвращаю. Позорно конечно в теплынь так заводится :inv:

но - руки не доходят. В эти выходные коробку сдергивать буду - заодно наверно и выставлю зажигание.
:49:

KVS писал(а):Поправь если не так.

А вот и не так. Если уж делать выбор между поздним и ранним зажиганием (в пределах разумного конечно), то лучше склоняться к раннему углу впрыска. При раннем зажигании будет хорошо заводиться как в морозы так и теплую погоду, ну мотор будет немного жёще работать, а так все остальное будет нормально (не берем в расчет сильно раннее зажигание при которм появляется черный дым, мотор "стучит" и поршня прогарают).

Вернусь к теме... У себя заметил - прогреешь свечи до отработки реле, выключаю зажигание, включаю ещё раз до отработки - и быстрее заводится. Быстрее - это 2 сек работы стартера. А если один раз прогреть свечи - секунд 4-5-6 приходится стартером крутить. Сам себе ставлю диагноз - свечи???

Я заметил что нагревается только кончик и то не ярко .Если давать 12вольт то можно нагреть свечу до красна полностью . Вопрос как правильно должна греть свеча?

**sezon6216** » 26.01.10, 23:55 T4 AAB проблеммы с запуском

Привет, форумчане, столкнулся вот с какой неприятностью. с наступлением морозов перестал запускатся двигатель,не крутит. Причем делает это строго по часам через четыре часа всё нормально, а стоит чуть перестоять 20-30 минут помогает только ве рёвка. Сразу скажу,что акума в отличном состоянии,провода все отрепетировал, заменил наконечник на плюсовом, стартёр отдавал на переборку, менял масла несколько раз. Обычно катаю TITAN CFE. но пробовал и на ESSO. Результат тотже. С толкача заводится с пол сборота. Но сегодня не завёлся. Протащили метров 70 после чего завёлся с ключа очень даже легко. Да чуть не забыл четыре часа неизменно при температурах и 25 и15 и 28.

**myl't** » 26.01.10, 23:59 Re: проблеммы с запуском AAB

Может саляра в бак стекает...

**Dancer** » 27.01.10, 00:11 Re: проблеммы с запуском AAB

sezon6216 писал(а):Привет, форумчане, столкнулся вот с какой неприятностью. с наступлением морозов перестал запускатся двигатель,не крутит. Причем делает это строго по часам через четыре часа всё нормально, а стоит чуть перестоять 20-30 минут помогает только ве рёвка. Сразу скажу,что акума в отличном состоянии,провода все отрепетировал, заменил наконечник на плюсовом, стартёр отдавал на переборку, менял масла несколько раз. Обычно катаю TITAN CFE. но пробовал и на ESSO. Результат тотже. С толкача заводится с пол сборота. Но сегодня не завёлся. Протащили метров 70 после чего завёлся с ключа очень даже легко. Да чуть не забыл четыре часа неизменно при температурах и 25 и15 и 28.

Проверь свечи,похожая проблема.Сёдня решил проблему,(4 свечки,ваще,не работали).Стартер перебирал,аккум норм,мотор перебран :shuffle:

**kirill** » 27.01.10, 00:26 Re: проблеммы с запуском AAB

Свечи не причём, у него на холодную стартер не крутит, или мощности его провернуть по человечески нехватает, или Х.З перепробывали почти всё.
такое ощущение, что чем холоднее, тем тяжелее двигатель проворачивается, а стартер и аккум непричём.

T4 ААВ/AJA: Плохой запуск холодного двигателя

Кто сейчас на конференции