Применение альтернативных з/ч отечественного производства.

пыльники направляющих тормозного целиндра подходят от десятки.держатся крепко.

А у меня они в суппорт вставляться должны. Или у меня суппорт другой.
Эти же подойдут?

Накрылся моторчик стеклоочистителя в хлопушке. Никто не знает какой нибудь альтернативы ?

Dobriy писал(а):Накрылся моторчик стеклоочистителя в хлопушке. Никто не знает какой нибудь альтернативы ?

Мне помогла полная разборка механизма, чистка и WD-40 много. Получилось так, что щетки перестали двигаться. После разборки года 3-4 уже прошло- работает

Я на старую машину умудрился поставить от копейки.

Спасибо, будем разбирать,смотреть,думать :shuffle:

**Злыдень** » 09.05.09, 15:09 Re:

Злыдень писал(а):пыльник накрылся с другой стороны.( внимательно осмотрел тот который уже менял 2 недели назад и на котором уже проехал 2000 км. пришел к выводу что запчасть 2141 ведет себя отлично) взял и вкорячил точную копию оного. думаю непожалею

оба пыльника которые менял внезапно скончались. итог-альтернатива на 8 месяцев или примерно 50 000км

KVS писал(а):пыльники направляющих тормозного целиндра подходят от десятки.держатся крепко.

имеюцца в виду пыльники направляющих скобы??

аа, всё, понял, это видимо для другого суппорта., у меня например эти пыльники в суппорт вставляются одним концом...

Хочу немножко оживить тему двухлетней давности! Почитал нападки друг на друга любителей оригинала и колхоза (к последним и себя причисляю). Немножко зацепило , поэтому решил поэксперименгтировать. Некоторые люди знают , что болты крепления колеса подходят от 41го москвича , от напоминания меня удерживали возможные нападки со стороны оригиналоводов. Я изготовил несложную конструкцию ,напоминающую собачий вертлюк , одно кольцо на резьбе (рым-гайка) накручивается на резьбу болта, другое кольцо на втулке пропускаем через резьбу и упираем в головку болта. Далее подвешиваем конструкцию на кран-балку ,а вторым кольцом к чему-нибудь тяжёлому (в моём случае тягач МТЛБу весом 8,5тонн). При подъёме тягача кран-балкой болт лопается при отрыве второго ряда катков от земли.Какой болт? ОБА! Хоть оригинал, хоть от 41го москвича! Ну и совсем для объективности подвесил за болт из магазина метизов - он лопнул при отрыве первого ряда катков. Пусть мой краш-тест очень примитивен , но разговор о надёжности оригинала в разы ,по сравнению с колхозом, на примере болта , будет не совсем корректным!

РЕСПЕКТ

Моё ИМХО,если подходит и не мешает родному,почему бы не приколхозить?

Большой писал(а):Хочу немножко оживить тему двухлетней давности! Почитал нападки друг на друга любителей оригинала и колхоза (к последним и себя причисляю). Немножко зацепило , поэтому решил поэксперименгтировать. Некоторые люди знают , что болты крепления колеса подходят от 41го москвича , от напоминания меня удерживали возможные нападки со стороны оригиналоводов. Я изготовил несложную конструкцию ,напоминающую собачий вертлюк , одно кольцо на резьбе (рым-гайка) накручивается на резьбу болта, другое кольцо на втулке пропускаем через резьбу и упираем в головку болта. Далее подвешиваем конструкцию на кран-балку ,а вторым кольцом к чему-нибудь тяжёлому (в моём случае тягач МТЛБу весом 8,5тонн). При подъёме тягача кран-балкой болт лопается при отрыве второго ряда катков от земли.Какой болт? ОБА! Хоть оригинал, хоть от 41го москвича! Ну и совсем для объективности подвесил за болт из магазина метизов - он лопнул при отрыве первого ряда катков. Пусть мой краш-тест очень примитивен , но разговор о надёжности оригинала в разы ,по сравнению с колхозом, на примере болта , будет не совсем корректным!

А ты не пробывал гвозди им например забивать, или как грузило на удочке использовать???
Я думаю разницы тоже не будет !!! :7:

Я,я пробывал!!!!!
Есть разница :punk:

Оригинальное гвозди вколачивает с третьего разу,а от Масквича с вбиваецца вместе с гвоздём :punk:

Кирилл, я как-то заказал оригинальный болт крепления кронштейна заднего бампера. Он такой немножко своеобразный, на самом конце, по длинне милиметров пять, проточено до диаметра глубины резьбы. Две недели ждал как дурак. Пришел мне самый обыкновенный болт. С тех пор я больше с оригинальными болтами не заморачиваюсь. Заказывал оригинальный именно из за этой проточки.

Давай не будем кидатся крайностями, да есть мнго деталей,которые не принципиально какие ставить, одна из них -ты сам выше привёл, но есть очень много ответственных деталей, которые лучше ставить оригинальные, болт крепления коленвала, болты головки итд.., по крайней мере есть хоть какая то гарантия надёжности и качества детали, её обработки,и что эта деталь сделана из того металла - которого нужно

Автор пожелал удалить это сообщение

Применение альтернативных з/ч отечественного производства.

Кто сейчас на конференции