Т4 доп. насос системы охлаждения

В букваре написано: "На реле соединить вспомогательным проводом контакты 1 и 2" должна заработать помпа, , они находятся рядом по рисунку, а не по диагонали, рисунок к сожалению привести не могу. Как провериш опиши результат.

может букварем кто поделится?:)
а то скачал эльзу 3.5 а в ней моей тачке уже нету
надо что то постарше( 3 или 3.2)

Купил новую помпу, поставил.
Всем спасибо за помощь.

Вместе с В.Н. обнаружили что у меня нет электропомпы, стоит заглушка.

Подскажите плз номер на AAB и нужна ли она там :tongue:

251965561B А насчет нужна или нет-тебе самому решать. Я думаю, что на дизеле не особо она нужна. Другие-же авто как-то обходятся без этой помпы и ничего, никаких тепловых ударов и перегревов.

Александр С писал(а):251965561B А насчет нужна или нет-тебе самому решать. Я думаю, что на дизеле не особо она нужна. Другие-же авто как-то обходятся без этой помпы и ничего, никаких тепловых ударов и перегревов.

Александр С,Благодарю!!Помог

Разлетелся натяжной ролик ремня гидрача,помпы.Ищу новый(

Юрич писал(а):Помпу можно заставить работать принудительно. Снять фишку с 4-х пинового разъёма т-ры и замкнуть 3-4 контакт. При включённом зажигании должна заработать.

Тут позвольте не согласится помпа срабатывает исключительно при выключенном зажигании сам у себя изучал эту тему за неё отвечает единственное из всех нормально замкнутое реле над блоком предохранителей которое при включении зажигания как раз обесточивает эту цепь, а контакты на 4-х контактном датчике иногда отличаются по году выпуска или двигателю у меня помпа работает при замыкании 1-4контактов.

Было мнение или утверждение , что помпа начинает работать от показаний датчика температуры . :shuffle:

Я уже давал схему, нет там никакого реле. Только датчик, и ему пох. включено зажигание или выключено, поскольку плюс на помпу идет постоянно.

Так какие контакты замыкать??? Ничего понять не могу...((
У меня 99г. в книге написано 1 и 2 , но у меня даже расположение датчиков другое в отличие от книги, и замыкал 1и 2 , реакции ни какой, другие замыкать побоялся((.
Может у меня надо 3 и 4 ? или 1 и 4 , кто нить знает точно???
И еще зачем там остальные контакты???

у меня при выключенном зажигании помпа включается замыканием контактов в разъеме 2-х контактного (синего) датчика температуры.
при включенном зажиганмм помпа работает всегда.

Я уже давал схему, нет там никакого реле. Только датчик, и ему пох. включено зажигание или выключено, поскольку плюс на помпу идет постоянно.

ну раз он включается только выше 100 град, то наверное так и есть. при работающем моторе он просто не включится, так как температура ниже 100 град. вот такое реле.

nitro писал(а):у меня при выключенном зажигании помпа включается замыканием контактов в разъеме 2-х контактного (синего) датчика температуры.
при включенном зажиганмм помпа работает всегда.

Это который сверху стоит? цвета что-то я не увидел, у меня 4-х конт. коричневый, снизу и сбоку в очень коряво-достпном месте стоит...

а как она вообще выглядет ?

Александр С писал(а):Я уже давал схему, нет там никакого реле. Только датчик, и ему пох. включено зажигание или выключено, поскольку плюс на помпу идет постоянно.

Я уже прям засомневался..! но полез в книжку и точно убедился в схеме оно есть и преднозначено для блокирования включения насоса при заведённом дрыгателе (может у нас книжки разные? ) :bestbook:

Т4 доп. насос системы охлаждения

Кто сейчас на конференции