Зебин аль Дизель, вот в чем вопрос...

Паша, но ты забыл уточнить, что это не VW. :shuffle:

А какая разница? Речь-то о расходах. Стараюсь ездить на дизеле- бензинка шибко карман подъедает.

При скорости 28 км/ч в пробках - конечно будет не в пользу бензинок. Взять ту же BMW. У моего товарища BMW 760iL. Расход по городу в час пик пробок - в среднем около 40 л/100 км 95-го бензина. За городом при скорости 90 км/ч - 11-12 л/100 км. И это при спокойном стиле езды. А если ехать "газ-в-пол", то бывает в городе и 60 литров.
У Пассата c мотором AWT аналогичная ситуация - по городу в среднем 15, за городом 9. Один раз засек на компе при резком ускорение 85 л/100 км.
А вот у моего AXC по последним замерам за городом около 7 л., а в городе 8. Зимой, думаю, поболее будет из-за вебасты.

Господа, эта тема безплодна! Можете её как хотите сношать, итога не будет! :37:

Раз в год такая тема возникает , что интересно , каждый остаётся при своём мнении . :inv:

Бензин рулеззз :lol:

.

Ilya писал(а):При скорости 28 км/ч в пробках - конечно будет не в пользу бензинок

28 км/ч это еще очень неплохо для мск. В том году у меня получилась средняя скорость 21 км/ч (за ~7000км), расход был всего лишь 11.5 л/100 км. В этом году скорость здорово выросла, т.к. доработали сервис Яндекс-Пробки, которым я постоянно пользуюсь, да и кризис малость траффик подрезал

wlast писал(а):дизель экономнееееееееееееееееееееееее

я когда покупал машину (с нуля) был выбор - дизель был бы дороже на 1000 доларов? короче я подсчитал, что если ничего не будет ломаться, то я эту разницу окуплю только к 100 000 пробега!!!... и взял опять бензин...
за такой пробег чего только может не случится...

а еслиб поставил газ... дизель бы вообще отдыхал...

так что про економичнее... :bue:

Не знаю мужики, на вкус и цвет, как говорится, но как не крутите на дизеле расходников меньше меняется. У меня по городскому циклу дизель ест в 1,5 раза меньше. Если погрузить, то и все 1,7 раза. Для зебина 150 тысяч пробег, а для дизеля обкатка.

Получается, что немцы дизеля для прикола дороже продают, чем бензинку.

Халявный дизель пока найти гораздо проще. Что в дизелях ещё нравится так это момент. При равных с бензинкой лошадях, дизель выигрывает в крутящем моменте. Крут.Момент рулит!!! :punk:

Сколько раз уже говорил... на клубных встречах не водку глушить сразу по приезду, п сперва устроить забег разных по моторам машин, и посмотреть, кто резвее бежит, полный\пустой... и т.д....

вот это тема... вот это развлекуха... а? Агрикольцы?

Richard Welt писал(а):я когда покупал машину (с нуля) был выбор - дизель был бы дороже на 1000 доларов? короче я подсчитал, что если ничего не будет ломаться, то я эту разницу окуплю только к 100 000 пробега!!!... и взял опять бензин...
за такой пробег чего только может не случится...

а еслиб поставил газ... дизель бы вообще отдыхал...

так что про економичнее...

Я когда покупал Т5 с AXC новый Т5 AXA стоил на 2000 долларов дороже. AXB стоил на 1500 долларов дороже.

Михаил, Паша, давайте на Агриколе поспорим.

Назовите мне пару вариантов безина с пробегом 300 000 без капиталки. Я сам долго и много ездил на бензине. Дизеля боялся, как огня. Можете меня прибить :bash:

но при номальной (без экстрима) езде я реально лью дизеля меньше в бус, чем до этого лил бензина в опель. У моего братца был Соболь, теперь Старекс (два моста, автомат) и уж расходы знаем хорошо. На мои 8-9 литров по городу он сильно позавидовал (у него примерно 11), но это с Казелиными 17 никак не бьётся.
Плюс на бензине свечи менять нужно, высоквольтники (я не говорю, что этого не делают).

Я теоретически предложил поспорить. Не спорщик я. Был у меня Пассат В3 1,9 моно. Продал с пробегом 332 т. км. Без капиталки

Зебин аль Дизель, вот в чем вопрос...

Кто сейчас на конференции