Компьютерная диагностика своими силами.

А тюнингованные прошивки оттуда стянуть нельзя???:)

А можно где нибуть найти для ЭБУ конкретной машины заводские установки прошивочные?

Адаптер USB-OBD II предназначен для соединения интерфейса компьютера с интерфейсом автомобиля, для перевода сигналов идущих по K и L-линиям в формат USB (виртуальный COM порт).

Применение:

Применяется для диагностики и просмотра параметров двигателя в отечественных и импортных автомобилях, оснащенных двигателями управляемыми ЭБУ.

После того, как Вы подключите адаптер и запустите на ноутбуке диагностическое программное обеспечение, Вы сможете:

осуществлять более профессиональную диагностику двигателя:
- считывать и удалять коды неисправностей
контролировать параметры работы систем двигателя и осуществлять мониторинг поездки:
- обороты, температуру двигателя
- напряжение бортовой сети
- состояние датчиков
- скорость (мгновенная, средняя)
- расход топлива (мгновенный и средний)
- время в пути
- пройденное расстояние
- и другие параметры
использовать весь объем других сервисных функций, например:
- прогрев двигателя, просушка свечей и т. д.

Этот "интерфейс" лет на 20 опаздал с такой функциональностью.

А подскажите, как можно продиагностировать мой АСС 94 года, разьем я там не нашел :44:

А у нас есть спецы по проводке? Я так и не смог понять почему у меня круиз не запускается. Знаю только, что при интеграции проводки с мозгами на мой бус - был косяк, то есть не было 12-ти вольт на диагностическом разъеме. + 12 вольт взяли откуда -то рядом. Видать косяк из за этого.

Ты с тестером дружишь? Адаптер для диагностики есть? Задача включения круиза имеет 2 части: 1. подключение проводки (переключателя) к мозгам и 2. активация круиза в мозгу. Если у тебя вся проводка правильно подключена и 12в присутствуют на переключателе, то работа круиза не зависит от наличия 12в на разъеме. Если круиз был однажды активирован, то опять же, мозгу уже все равно что там на разъеме (проверить можно в 06гр. 4окно). А лягушки на педалях, кстати, подключены?

Не в той теме ну ладно перенесу если что... Тимур, все разъемы подключены правильно, проверено раз пять. Все кнопки и датчики реагируют, то есть нули меняются на единички при на нажатии на педали и при нажатии кнопки круиза вверх вниз. А сам круиз не работает. Я думаю, что дело в проводке, смысл в том, что при диагностировании видны все необходимые группы (каналы), а в том окошке где можно сохранить параметры видны только две группы. Сама функция круиза в мозгах включена и работает, другие мозги пробовали, а проблема остается. По этому и вспомнил про 12 вольт на диагностическом разъёме.

Plantaciy писал(а):А подскажите, как можно продиагностировать мой АСС 94 года, разьем я там не нашел

Разъём находится над блоком предохранителей.

Алексей Кравченко писал(а):
Plantaciy писал(а):А подскажите, как можно продиагностировать мой АСС 94 года, разьем я там не нашел

Разъём находится над блоком предохранителей.

Как я понимаю там всего два контакта или двапо два??? я прв?

если да, то интересно где можно взять такие провода для компьютера (желательно USB) или может схема есть, как его самому саять, заранее благодарен за помощь.

Два разъёма по два.

теперь бы проводок или схемку где достать :blush2:

Maxidrive писал(а):Я думаю, что дело в проводке, смысл в том, что при диагностировании видны все необходимые группы (каналы), а в том окошке где можно сохранить параметры видны только две группы.

Где там можно сохранить параметры, в адаптации что-ли? Схемы проводки вроде ходят в народе (могу выслать немецкие), так что провода можно перепроверить.

Plantaciy писал(а):теперь бы проводок или схемку где достать

В Барахолка->Продам было все что нужно.

Компьютерная диагностика своими силами.

Кто сейчас на конференции