T4 AAB/AJA: Громкая работа, шумы и стуки двигателя

**joker53** » 03.08.08, 23:38

у знакомого было подобное...если никто не ответит раньше ,то через пару дней (человек вне зоны действия сети

) узнаю у него подробности. :37:

**Юрик** » 03.08.08, 23:40

Спасибо.

**Дмитрий звукачь** » 04.08.08, 00:21

У меня тоже такая хрень появилась месяца три назад, пока ездю, но блин страшновато, можумаю клапан прогарает?

**Толстый** » 04.08.08, 06:48

Вообще бубнить начинает прогоревший впускной клапан ИМХО

**mezernitsky** » 04.08.08, 09:21

Впускные клапаны не прогорают. Они хорошо охлаждаются и их даже делают из относительно простой стали. Програют выпускные клапаны, которые охлаждаются только за счет отдачи тепла седлу и еще немного охлаждаются за счет отвода теплоты в направляющую втулку клапана, но это совсем малая доля.
Бубнящий звук это скорее всего вытянувшийся РГРМ и немного ушедшие фазы из-за этого. Как правило, с этим звуком ездят годами до следующей замены РГРМ. Если же звук появился вскоре после замены, но не факт, но возможно, что замена произведена не по технологии.

**Юрик** » 04.08.08, 20:13

Я сам себе грешил на прокладку ГБЦ или опережение (ремень
ГРМ). Попробую поменять ремень. Очень не комфортно себя чувствую в салоне. Потом отпишусь.

**SOS51** » 04.08.08, 20:23

У меня было сначала иногда,потом чаще,потом стало постоянным.Ответ на мою проблему здесь[url]http://diesel.irkutsk.ru/forum/index.php?showtopic=4142&hl=хлопки[/url]

**Юрик** » 05.08.08, 06:16

А не могли ли мне нашаманить с ремнем ГРМ при замене насоса
ГУРа? Где-то в этоже время менялся насос и снимали шкив вместе с зубчатой шестерней, чтобы легче было менять насос.

**Злодей** » 07.08.08, 19:55

Проверь трос ручки опережения , бывало заедает :-))

**EDI** » 17.08.08, 20:54

у меня на шаране 2005 года при прибеге 190тыш. был бу-бу-бу окозалось стерлись кулачки у распредвала. как дальше познал у моторов насос-форсунка это стандартное явление.

**Юрик** » 23.08.08, 08:05

На этой неделе избавился. Конкретной причины не выявил.
С начала выставил опережение-на пару дней стало лучше.
Решил поменять ремни (прошли 50т.) При замене обнаружилось что крепление правого кр-на подушки двигателя 3 болта на 10х1,5 нарушено. Верхний болт выпал вместе с куском бонки,,в заднем сорвана резьба и как следствие перекашивало насос ГУРа. Пришлось вынимать двигатель, вырванную бонку рассверливать насквозь и ставить шпильку, а остальные болты ставить удлиненные на 10мм. Пять дней езжу вроде все нормально. Остался, как говорят, обычный звук плохо притертых клапанов.

ребята подскажите ПЛИЗ тоже началось бу-бу во впускном колекторе что такое и чем лечить .может кто делал поделитесь опытом .наши дизелисты нихрена не знают и тысяча причин называют .может наши бусоводы умельцы кто делают .делать надо а то зима не за горами :bue:

Была у меня одна машинка с 1Х думали что прогорел клапан, ситуация оказалась банальней, просел гидро компенсатор и причем он не стучал, а именно бухало во впускном коллекторе.

Юрик писал(а):Недавно появился Громкий звук бу,бу..бу во впускном коллекторе
Может кто сталкивался или предполагает что это может быть.

У меня на дизельной аудюхе такая фуйня была плюс к этому еще маслецо там присутствовало. Короче это дефектный клапан - скорее всего прогорел!!!

Вояка писал(а):
Юрик писал(а):Недавно появился Громкий звук бу,бу..бу во впускном коллекторе
Может кто сталкивался или предполагает что это может быть.

У меня на дизельной аудюхе такая фуйня была плюс к этому еще маслецо там присутствовало. Короче это дефектный клапан - скорее всего прогорел!!!

дизель не бензин клапана не горят :bigwink;

T4 AAB/AJA: Громкая работа, шумы и стуки двигателя

Кто сейчас на конференции