LT-28 "заготовка" под КЕМПЕР ...

[JAGUAR]

С осмотром не сложилось, т.к. на выходных смотался в Питер и решил для себя вопрос с LT-шкой. На следующей неделе поеду забирать.
Кстати, по поводу движка от VOLVO, уже был реальный опыт замены? Есть люди, кто за это возьмется? Бюджет мероприятия примерный? Другие варианты двигателей устанавливаются в LT28?

Думаю можно поставит любой движок от VOLVO 240. Бывают три вида: В19, В21, В23 и его модификации... турбо и 16кл. турбо
Все двигатели и коробки на 240 машинках меняются в любых комбинациях БЕЗ изменения крепежа на кузов
а еще туда встают V6 PRV 2.8л.... \как на - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3698614.html \ так это вообще

[JAGUAR]

Турбодизельный моторчег... на 740

[sever]

Еще б найти того, кто взялся бы за переустановку движки

[Саня ТЗ]

У нас в соседней деревне(за 25 км ) вроде такая LT продаётся, подробностей не знаю, могу спросить, но не сразу, если кому интересно.

[JAGUAR]

У нас в соседней деревне(за 25 км ) вроде такая LT продаётся, подробностей не знаю, могу спросить, но не сразу, если кому интересно.

Спроси ... думаю на такие машинки спрос всегда есть Ждем фотки

[samos]

Если я не ошибаюсь то в 740 Вольво как раз и ставились ЛТшные движки, так же как в Омеги ВМVшные.

[JAGUAR]

Дизельные ЛТ-е движки ставились на VOLVO 240 с 1979г. и до прекращения выпуска 940 серии -- в 1998г.

[Gena]

ШИШИГА очень тяжелая и проходимость ее оставляет желать лучшего - http://video.mail.ru/mail/zeldor_jecki_/111/112.html

Самое неуместное заявление. Шишига - самый проходимый автомобиль, в своей весовой категории.
Если на Шишиге кто-то проехал, больше там уже никто не проедет. Только Урал. Проверено личным опытом.

[kubarik]

Шишига (шишка, шишь и тп) — ГАЗ-66, Самый Широкий Жип этой страны, по причине расовой ущербности европейской категоризации попавший в разряд грузовиков.

Совершенно безумное устройство. Все имевшиеся ресурсы в рамках задания (вес, прочность, размеры) были направлены на решение главной задачи — обеспечение высокой проходимости по говнамвозможность выбросить грузовик из самолёта с парашютом или без, а затем уже возможность мешания говн и тел противника. В результате:
Машина совершенно непригодна к какому-либо полезному использованию (везет мало, размеры грузовой платформы/кунга чуть больше чем у газели.
Жрет бензин своим 8-цилиндровым двигателем как голодный слон (слоны обычно бензин не жрут, но в данном случае делают исключение).
Чудовищный собственный вес.
Феерическое «удобство» управления ручкой КПП, торчащей прямо в жопу водителю, и так-то сидящему практически прямо на моторе.

НО:
Огромные колеса.
(Само)блокировка межколесных дифференциалов.
Подкачка…
Относительно короткая база при сохранении хоть какой-то длины грузовой платформы

Жиперы исходят на говно и завистливые слезы, даже сейчас, спустя почти 50 лет после начала выпуска и 10 после снятия с производства. Там, где не то что нива, но и вполне серьезные жипы тонут по уши — шишка свободно ездит кругами и вытягивает всех своей штатной механической лебедкой.

[JAGUAR]

Мечта любителя "говнозамеса" ... с проходимостью лучше чем у ГАЗ-66

[JAGUAR]

Вот такой ЛТ года три-четыре стоял в Ясенево

[sever]

Одного не понимаю, ну стоит у тебя авто - продай хоть за сколько. Чего ждут-выжидают? Либо сгниет в хлам, либо утилизируют нафиг. А так хоть 5 тыр, но выручишь.

[Саня ТЗ]

Мечта любителя "говнозамеса" ... с проходимостью лучше чем у ГАЗ-66

Унимог, у него принудительная блокировка всего, бортовые редуктора, стоимость самого и тех обслуживания, если не на порядок, то в разы точно, а у кого из них проходимость лучше, ещё проверять надо, каждому своё

ШИШИГА очень тяжелая и проходимость ее оставляет желать лучшего - http://video.mail.ru/mail/zeldor_jecki_/111/112.html

Самое неуместное заявление. Шишига - самый проходимый автомобиль, в своей весовой категории.

согласен, наверное только садко, но на 20 дисках с УРаловской резиной круче.

Если на Шишиге кто-то проехал, больше там уже никто не проедет. Только Урал. Проверено личным опытом.

Несколько раз у нас 66-й сажали, но УРАЛ туда даже доехать не смог, он едет только по твёрдой колее, по тому, что просвет выше, а по слабому грунту проваливается, режет.
Само собой жипы отдыхают.

[sever]

Шишига - это хорошо, как-то около года на ней по Уралу передвигался. Но вот на дальняк на ней не пойдешь, вещь сугубо утилитарная. Так и создавалась не для путешествий

[Женя ЛТ]

Для того чтобы поставить двигатель от вольво на ЛТ необходим другой поддон, одна лапа и опоры. Чуток переделать систему охлаждения. И что с коробкой? На дизель и на бензин они разные!!