Т4 ААВ/AJA: Капитальный ремонт двигателя

[BABASIK]

Миха -твои легкие могут дать рабочее давление СО т-4?вот это ЗДОРОВЬЕ,рад за тебя!

[Серго]

Я бы попробовал повернуть блок вниз сварочным швом и залить к месту сварки керосин. Если не потекёт, обработал бы шов эпоксидкой.

[mezernitsky]

1- Варить блок было большой ошибкой. Все равно он по сварному шву будет трещать дальше. Не сегодня, так завтра. В этом смысле механическая заделка проломов и трещин намного надежнее. Если же варили по местам крепления силовых элементов, то затея вообще была напрасной.
2- Если невмоготу хочется ставить заваренный блок, то надо сделать ПГБ из мягкого паронита и смонтировать ГБ на блок. Перевернуть блок с ГБ вверх ногами и залить к картер воду по самые уши. В полость охлаждения подать сжатый воздух. Так Вы просмотрите возможные трещины в ГБ и трещины выходящие в полость картера. Затем кантуете блок сваркой наверх и пеной мылите сварной шов. Вот и все.
3- А блок все же лучше купить Б/У, например в Финляндии. Так он и с документами будет и денег немного потребует.

[Дед Пскопской]

Миха -твои легкие могут дать рабочее давление СО т-4?вот это ЗДОРОВЬЕ,рад за тебя!

Только что взял в руки пробку расширительного бачка и усилием легких продул клапан перепускной, не такое уж там и высокое давление...

[mezernitsky]

Если вы в правильный клапан дули (а их там два) то просто напросто ваша пробка неисправна. Давление в системе охлаждения составляет примерно 1,2 избыточных атмосферы. Никакие легкие не способны развить такое давление. ! атмосфера это 10 метров водяного столба, а легкие едва могут развить 2 метра, у титанов 4 и то в последнем смертельном рывке, после чего мгновенная смерть от разрыва легочной ткани.

[Dibus]

Ба, какие люди нас посетили!

[Владимир МТВ]

Миха -твои легкие могут дать рабочее давление СО т-4?вот это ЗДОРОВЬЕ,рад за тебя!

Только что взял в руки пробку расширительного бачка и усилием легких продул клапан перепускной, не такое уж там и высокое давление...

Дуй острожнее, а то система не выдержит. Лопнет.

[Ant]

подул в манометр- 0.2 атм.
попытался создать разряжение ртом (Гусары!Молчать! ) -0.8 атм.

[Мантас]

Ага! "Ближний свет",в Финляндию ехать за блоком цилиндров!
Уж если ехать в ту сторону,то уже цеплять целую машину, и опять же, сколько это займет времени и денег.

[mezernitsky]

Ну тогда, конечно, лучше заварить . Опять же будет потом чем заняться .
А насчет Финляндии: если Вы питерский, то времени - один день с 4 утра до 12 ночи и Вы уже дома. А денег - блок стоит 100-300 евро, да растаможка не более, чем за 10 кг перевеса, т.е. $40. Кстати, мудрые люди не едут наобум святых в финку, а обзванивают тамошние разборки и решают все проблемы сперва по телефону. Если захотите быть в числе мудрых - можете позвонить 8-10-3582-7373-222 спросить Яна. Он говорит по русски. Это автобусная разборка находится прямо на обочине шоссе между Муурла и Сало. 100 км за Хельсинки в сторону Турку. Далековато, но качество деталей хорошее и цены приемлемые. А сборки, съемы и повторные переборки из-за текущих швов подороже обойдутся.

[Мантас]

К сожалению мы не Питерские, Мы Одесские и как то от Одессы до Финляндии долековато, займет поболее чем 1 сутки!

[mezernitsky]

Ну тогда, ой! Прошу извинить. Я еще на привык, что у вас под ником можно прочесть откуда автор.

[Дальнобойщик]

Мантас

В Москве и в Питере есть контора которая занимается моторами. Может и у вас в Одессе тоже есть?
Называется эта фирма *механика*
http://www.mehanika.ru/works/kap/
Попробуй может быть помогут.

[Мантас]

В Москве и в Питере есть контора которая занимается моторами. Может и у вас в Одессе тоже есть?
Называется эта фирма *механика*
http://www.mehanika.ru/works/kap/
Попробуй может быть помогут.



К сожалению нет у нас такого сервиса! (Будем лепить из го..на пулю)

[mezernitsky]

Так Вы голову-то заварили или еще собираетесь? Если заварили - сфоткайте место сварки, ибо есть методы подстраховки против течи заваренного шва.