Т5 Вопрос по WEBASTO

[Grin156]

Зачем туда ехать и искать на Ж приключения? В Мск есть "клубные" сервисы которые вполне справятся с задачей о нахождении пропавших 12В, да и продиагностировать 18й блок тоже смогут.

+1
Ромич на Варшавке 170А, за 15 минут с догревателем разобрался ( большое ему спасибо), а в Авто Алеа сделать не смогли.

Я к Ромичу записывался еще перед новым годом, да только они по выходным отдыхают, а после праздников у них работы накопилось, так что могут принять не раньше начала следующей недели, да и отпрашиваться мне на работе не очень удобно, поэтому пытаюсь сам найти "больной зуб". Вот если поиски зайдут в тупик, то здесь уж с чистой совестью придется к Ромичу...

[Grin156]

По идее на красном должна быть напруга питания постоянная, на коричневом - масса, так что вот и пробема нашлась, теперь сматреть откуда красный потерял напругу!

Так вот, пост видимо придется переносить в другой подраздел - "Электрика"!
При вскрытии водительского сидения, под ним обнаружился второй штатный аккумулятор от которого питается вебаста, так вот, напряжение на нем было чуть больше двух вольт!
после снятия и доставки акума домой, замерянное напряжение составляло уже более 5 вольт, следовательно имеем дело с банальной утечкой силового провод на массу или хуже того КЗ.
аккум скорее всего уже накрылся...

а вот перед покупкой нового неисправность найти всетаки придется

[Сергий]

так может он просто дома отогрелся и возможно стоит новый прикупить?

[Валерий]

Мож банально нет зарядки на допаккум? надо было проверить зарядку на работающем моторе. Сдохнуть он мог просто от отсутствия зарядки.

[Grin156]

так может он просто дома отогрелся и возможно стоит новый прикупить?

Понятно что отогрелся, но основная причина с него сняли клемы по которым видимо шла утечка...
сейчас стоит на зарядке уже часа три, напряжение вроде приходит в норму, посмотрим...
а зарядку можно мерить на плюсовой клемме дополнительного акума без его подключения ???

[Grin156]

Мож банально нет зарядки на допаккум? надо было проверить зарядку на работающем моторе. Сдохнуть он мог просто от отсутствия зарядки.

Диагноз верный - зарядки нет:(
релюшка рабочая, следовательно нет управляющего плюса с генератора, кто нибудь в курсе, там нет ни какого предохранителя на этом проводе?

[Ilya]

У меня такая же ситуация как и у тебя - в будни с работы не отпроситься, только по выхлодным есть свободное время. Отгони на диагностику в Престус, с Максом2 можно по телефону будет хотя бы переговорить и доверить через него диагностику авто. Большой плюс у официалов - работают без выходных.
Не знаю почему у кого-то с Авто-Алеа гемор вышел - у меня они нормально все диагностировали. Видимо, смены попадались другие. Сгорел как-то у меня подогрев зеркала, обратился в Авто-Алеа. Починили по гарантии очень быстро. Заблокированный догреватель разблокировали за 500 рублей в течение 2 часов.

[Grin156]

Заблокированный догреватель разблокировали за 500 рублей в течение 2 часов.

странно обычно на это уходит минут 15, а что они делали остальное время?
Все плюсы официалов, уже не говоря об их расценках, зачеркиваются одним большим минусом невозможностью присутствия заказчика в зоне ремонта! а я привык доверять только своим глазам и контролировать происходящие вокруг меня процессы
Диагностить у официалов уже не имеет смысла "больной зуб " практически найден - сдох допакум из-за отсутствия подзарядки, осталось найти куда девается управляющий сигнал на релюху с генератора...

[Валерий]

2Grin156: У тебя нет зарядки на доп аккуме, или вообще гена ниче не заряжает? Я сам не знаю точно, как он доп аккум заряжаеца, но там есть реле управлениея питанием, мож это его проделки... Слышал что если напругу гена дает не совсем наманую, то доп аккум от зарядки отшиваеца... Но это тока непроверенные данные. напиши точнее про напруги на основном при рабочем моторе...

[Grin156]

2Grin156: У тебя нет зарядки на доп аккуме, или вообще гена ниче не заряжает? Я сам не знаю точно, как он доп аккум заряжаеца, но там есть реле управлениея питанием, мож это его проделки... ...

основной акум заряжается нормально, а с генератора должен на релюху идти тонким проводом управляющий сигнал с клеммы D+ и включать её на замыкание, вот этого у меня не происходит, хотя релюха рабочая...
Р.С.
после суток зарадки дома током 2А мой допакум показывает 12.3V может еще дня через два и оживет!!!

[KAM]

Grin156, всё таки схема подключения не отличается от T4 .
Раз аккамулятор сняли, заодно проверьте предохранители под седеньем.
На клемах без аккамулятора ровно по нулям (с заведённым дизелемм) или есть какое-нибудь напряжение?

[Сергей55]

Может в тему может нет но у меня такая проблема.Транспортёр 1993 года.Установил фен ЭБЕР Д-2.Никаких диагностических шин нет а диагностику ЭБЕРА хотелось бы иногда сделать самому.Что мне для этого надо?Прошу помощи у знтоков.

[ANT53]

Грин: (ничего, что так "фамильярно"?). Аккум любой чуть живой должен показывать минимум 12.6. Если меньше - "умер". Убедиться в этом можно, подключив к нему лампочку - сколько времени будет гореть? А автономка при запуске потребляет достаточно приличный ток! Т5, на сколько я знаю, достаточно "умная" машина, и при неисправности аккума - просто не будет его заряжать... Поэтому проверять, "будет ли там от гены сигнал" - неправильная затея... Сначала поставь и подключи на месте заведомо исправный аккум.

[Aff]

Может в тему может нет

Абсолютно не в тему.

но у меня такая проблема

Проблема у тебя одна - читать название темы не умеешь.

Что мне для этого надо?

Создать новую тему и задать там вопрос.

[Сергей55]

Я пытался создать тему но мне в этом было отказано