Т5 , плюсы и минусы .

Я смотрю лампочки одновременно сгорают у всех. У меня лампа на правой стороне сгорела на 44 тыс. км, а левая - на 47 тыс. км. Но тут скорее дело в производителе ламп - Osram. Продукция данной конторы, откровенно говоря - говно.
Я заменил на оригинал, но если еще раз сгорит поставлю Bosch. На Т4 Bosch прослужил более 5 лет и светили, кстати, намного лучше.

Автор пожелал удалить это сообщение

Паша , свет на Т5 в мультовских фарах на много лучше чем на Т4 .
А про самопальный ксенон , очень хочется гаек выкинуть на встречу таким любителям . Подержу madbatman, и не надо ,Т5 очень дорогая машина -> балбесы владельцы не могут себе позволить поменять лампу ксеноновую .

ak-75 писал(а):Имеется ввиду не мульт!

Мульт,мульт. :yes:

Т5

Vladimir Nikiforov писал(а):Паша , свет на Т5 в мультовских фарах на много лучше чем на Т4 .
А про самопальный ксенон , очень хочется гаек выкинуть на встречу таким любителям

- то, что на Т4 свет неважный я и не отрицаю. Особенно, говорят, на прямых фарах. Правда мало кто разоряется на покупку новых фар время от времени- максимум, это стекла меняют.
- согласен. Ехал я недавно рядом с ярко-красным длинным Т5 по проспекту Андропова (с клубной наклейкой). Опередил его по левой полосе, так пожалел об этом- у него во все дыры ксенон воткнут настолько кривой, что выглядел как четыре фары дальнего света. Реально захотелось по голове дать. Валере РВР тоже давно хотел настучать по маковке- у него аналогично заделано

Митрича бывший бус,Паша встретил.
Те парни тут не появляются,но гоняют на бусе жестко :49:

,видел на третьем.
А у Митрича, ксенон во всех дырках, уже стоял перед продажей?

В тему минусов Т5-Позавчера произошел трабл-завел двигатель с утра,спустя секунд 30 в нос ударил резкий запах паленого.Заглушил.Дыма вроде нигде не увидел.Завелся,услышал гул из под капота.Открыл-оба вентилятора охлаждения вращаются,причем я так понял с максимальной скоростью,аж сдувает.Короче бас решил что он в пустыне на Дакаре,а на улице -21.Пробег 21 т.Подитоживаю-включаешь зажигание и вентиляторы вращаются как умалишенные.В салон на гарантию сдаваться через 3 дня только.Что за хрень погорела???

Сегодня опять погасло 2 раз табло с часами и спидометром. С начало когда завел было все ок, постоял минут 10 и поехал ну через пол часа посмотрел, ничего не горит :woot:

. Приехав к пункту назначения заглушил и опять завел, все появилось :yes:

у меня все наоборот :lol:

Стрелки и колодцы часиков с пробегом,горят постоянно.
А вот подсветка :furious:

кнопочек и шкал приборов,то горит,то не горит.

Тоже ничего :tongue:

madbatman писал(а)::mlja: у меня все наоборот
Стрелки и колодцы часиков с пробегом,горят постоянно.
А вот подсветка кнопочек и шкал приборов,то горит,то не горит.

Саша, а ты не сматрел левую крутилку рядом с главным выключателем освещения? Сдаеца мне что это в нем сабака зарыта. Я разбирал этот прибамбас, правда тока крутилка корректора меня интересовала.

Валера,все смотрели ,не помогает. :bue:

Когда вылечу эту бяку :inv:

,напишу обязательно в чем причина была.
На туареговском форуме,проскакивала инфа от владельца туарега,он у него на гарантии был,все ему починили,а что исправили,не понятно.

Саш, предлогаю способ как найти бяку: Делаем 2 контрольки (либо со светодиодов, либо с ламп подсветки наших тазов) и выбираем место для подключения. На мой взгляд лучше чем лампа подсветки прикуривателя не найти.
Вешаем на ее выводы контрольки: к минусовому концу и на +, другую к плюсовому концу и на -.
Теперь, если пропадает минус в схеме, то погаснет первая лампа, если + с регулятора - то вторая.
И в зависимости от ситуёвины - делать выводы...

Хорошая идея!

Но у меня потухнут обе и + и - скорее всего.
Толку.

Тогда выход один - продавать.

Т5 , плюсы и минусы .

Кто сейчас на конференции